Sprawdzanie Numeru VIN

deusexe · 11-07-2018, 18:47

U kolegi w Foce MK2 1.6 TDCi "fachowiec" przełączył mapę silnika 90KM na 110KM te oryginalne z ECU i miał aktywować tempomat. Udało mu się tylko przełączyć mapy, (tempomat dalej nie działa), ale od tego czasu cały czas pojawia się błąd silnika. Forscan rozpoznaje błąd w EGR po każdorazowym skasowaniu błędu pojawia się z powrotem. Usuwałem Forscanem i Elmconfigiem i nic...

lenart89 · 11-07-2018, 18:49

A czy mechanik probował zrobić na nowo adaptacje zaworu EGR?
Bo moze byc tak, ECU ma wpisane pewne wartosci recyrkulacji spalin, a po zmianie mapy oczywistym jest to, ze i wartosci sie zmieniły.

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

kirhoff · 11-07-2018, 18:57

Bład silnika może wynikać z źle zaprogramowanego tempomatu. A czy kolega wgrał poprawny soft?

Pruslaw · 12-07-2018, 11:54

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Witam.
Sprawa dotyczy mojego auta.
Wspomniany już wyżej "fachowiec" umówił się ze mną na aktywację tempomatu. Miał w swoim Mondeo sporo modyfikacji, które sam wykonał więc mu zaufałem, ale do brzegu.
Po nieudanych próbach aktywacji tempomatu pojawił się komunikat "Usterka silnika" z trójkątem i wykrzyknikiem. Komunikat pojawia się kilka sekund po włączeniu zapłonu, nie trzeba nawet uruchamiać silnika i skutkuje utratą mocy ale wystarczy wyłączyć zapłon i jeszcze raz włączyć i auto pracuje prawidłowo, aż do następnego postoju gdzie sytuacja się powtarza.
Fachowiec po pewnym czasie podjechał by wycofać wprowadzone ustawienia i wtedy aktywował mi mapę z podniesioną mocą i wycofał aktywację tempomatu jak twierdził. Jednak błąd przy włączeniu zapłonu cały czas się pojawia i doszły jeszcze błędy EGR (zapala się check engine).
Dzisiaj zrobiliśmy reset EGR już bez udziału "Fachowca" bo przepadł jak kamień w wodę i 0 kontaktu z nim. Dam znać czy EGR przestał wyskakiwać, jednak coś jest dalej źle raczej na pewno z powodu nieudanej aktywacji tempomatu. Nie wiem czy to ma znaczenie ale gościu jak wybierał parametry auta to trzeba było podać chyba napięcie alternatora, nie wiedział jakie i wybrał losowo. Załączam błędy jakie odczytaliśmy przed resetem EGR.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

hindus · 12-07-2018, 11:58

Aktywacja tempomatu w tym silniku jest naprawdę bardzo prosta (prostsza jest już tylko w 1.8 TDCI), zaznacza się opcje i zapisuje, koniec tematu, tempomat włączony. Jak on to na okrętkę musiał zrobić? Całą mapę wgrywał?

Pruslaw · 12-07-2018, 11:59

Błędy:

Bump: Błędy cz2 i przepraszam za jakość zdjęć:

Bump:

Cytat:

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Aktywacja tempomatu w tym silniku jest naprawdę bardzo prosta (prostsza jest już tylko w 1.8 TDCI), zaznacza się opcje i zapisuje, koniec tematu, tempomat włączony. Jak on to na okrętkę musiał zrobić? Całą mapę wgrywał?

Ja się na tym nie znam praktycznie ale tak jak mówisz zaznaczył opcję tempomat i nie działało to próbował coś dalej miał dwa interfejsy chyba IDS i jeszcze jakiś.
Czy całą mapę wgrywał nie wiem ale moc jest napewno większa niż była.
Sprawdziłem jeszcze czy przyciski od tempomatu działają przez test modułu GEM i działają, tzn jest dzwięk po przyciśnięciu.

A jest ktoś w rozsądnej odległości od Koszalina- Kołobrzegu kto by mi to ogarnął? Widziałem jeden kolega z Kamienia Pomorskiego

Hooch180 · 12-07-2018, 12:45

Próbowałeś zrobić kalibrację EGR?

kirhoff · 12-07-2018, 13:50

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] poszło pw do Ciebie.

Pruslaw · 12-07-2018, 16:50

Cytat:

Napisał Hooch180 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Próbowałeś zrobić kalibrację EGR?

Zrobiliśmy reset EGR nie wiem czy to to samo. Póki co przejechałem 50 km i check się nie zapalił. Komunikat "Usterka silnika" jest cały czas. Na razie wyjeżdżam, wrócę do tematu po weekendzie.

deusexe · 12-07-2018, 17:39

Cytat:

Napisał Pruslaw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zrobiliśmy reset EGR nie wiem czy to to samo. Póki co przejechałem 50 km i check się nie zapalił. Komunikat "Usterka silnika" jest cały czas. Na razie wyjeżdżam, wrócę do tematu po weekendzie.

Dzisiaj zrobiłem Forscanem reset adaptacji zaworu EGR...
I Andrzej przejechał ok 50km i check niestety wrócił.

11-07-2018, 18:47	#1
deusexe ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 10-07-2013 Skąd: Kołobrzeg Model: kiedyś: Focus MKIII kombi Silnik: TDCi 140 KM Rocznik: 2011 Postów: 89	Błąd silnika po przełączeniu map 90KM na 110. U kolegi w Foce MK2 1.6 TDCi "fachowiec" przełączył mapę silnika 90KM na 110KM te oryginalne z ECU i miał aktywować tempomat. Udało mu się tylko przełączyć mapy, (tempomat dalej nie działa), ale od tego czasu cały czas pojawia się błąd silnika. Forscan rozpoznaje błąd w EGR po każdorazowym skasowaniu błędu pojawia się z powrotem. Usuwałem Forscanem i Elmconfigiem i nic... __________________ był: Focus MK3 2.0 TDCi 140 KM @ 196 KM by TuneFORCE -sprzedany

11-07-2018, 18:49	#2
lenart89 ford::average Imię: Rafał Zarejestrowany: 03-10-2014 Skąd: Dębno Model: Focus MK2 Silnik: 2.0 TDCI Duratorq 136 KM Rocznik: 2006 Postów: 114	Odp: Błąd silnika po przełączeniu map 90KM na 110. A czy mechanik probował zrobić na nowo adaptacje zaworu EGR? Bo moze byc tak, ECU ma wpisane pewne wartosci recyrkulacji spalin, a po zmianie mapy oczywistym jest to, ze i wartosci sie zmieniły. Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

11-07-2018, 18:57	#3
kirhoff FCP member Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 08-06-2012 Skąd: Kamień Pomorski Model: kuga Silnik: 2.0 TDCI 140>163 Rocznik: 2010 Postów: 470	Odp: Błąd silnika po przełączeniu map 90KM na 110. Bład silnika może wynikać z źle zaprogramowanego tempomatu. A czy kolega wgrał poprawny soft?

12-07-2018, 11:54	#4
Pruslaw ford::amateur Imię: Andrzej Zarejestrowany: 12-07-2018 Skąd: Koszalin Model: Ford S-Max Silnik: 2.0 TDCI 140 km Rocznik: 2008 Postów: 7	Odp: Błąd silnika po przełączeniu map 90KM na 110. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Witam. Sprawa dotyczy mojego auta. Wspomniany już wyżej "fachowiec" umówił się ze mną na aktywację tempomatu. Miał w swoim Mondeo sporo modyfikacji, które sam wykonał więc mu zaufałem, ale do brzegu. Po nieudanych próbach aktywacji tempomatu pojawił się komunikat "Usterka silnika" z trójkątem i wykrzyknikiem. Komunikat pojawia się kilka sekund po włączeniu zapłonu, nie trzeba nawet uruchamiać silnika i skutkuje utratą mocy ale wystarczy wyłączyć zapłon i jeszcze raz włączyć i auto pracuje prawidłowo, aż do następnego postoju gdzie sytuacja się powtarza. Fachowiec po pewnym czasie podjechał by wycofać wprowadzone ustawienia i wtedy aktywował mi mapę z podniesioną mocą i wycofał aktywację tempomatu jak twierdził. Jednak błąd przy włączeniu zapłonu cały czas się pojawia i doszły jeszcze błędy EGR (zapala się check engine). Dzisiaj zrobiliśmy reset EGR już bez udziału "Fachowca" bo przepadł jak kamień w wodę i 0 kontaktu z nim. Dam znać czy EGR przestał wyskakiwać, jednak coś jest dalej źle raczej na pewno z powodu nieudanej aktywacji tempomatu. Nie wiem czy to ma znaczenie ale gościu jak wybierał parametry auta to trzeba było podać chyba napięcie alternatora, nie wiedział jakie i wybrał losowo. Załączam błędy jakie odczytaliśmy przed resetem EGR.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

12-07-2018, 11:58	#5
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,554	Odp: Błąd silnika po przełączeniu map 90KM na 110. Aktywacja tempomatu w tym silniku jest naprawdę bardzo prosta (prostsza jest już tylko w 1.8 TDCI), zaznacza się opcje i zapisuje, koniec tematu, tempomat włączony. Jak on to na okrętkę musiał zrobić? Całą mapę wgrywał?

12-07-2018, 12:45	#7
Hooch180 ford::professional Imię: Maciej Zarejestrowany: 05-03-2017 Skąd: Gliwice Model: Ford Mustang GT 2019 EU Silnik: 5.0L TiVCT Coyote (450KM) Rocznik: 2019 Postów: 1,165	Odp: Błąd silnika po przełączeniu map 90KM na 110. Próbowałeś zrobić kalibrację EGR?

12-07-2018, 13:50	#8
kirhoff FCP member Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 08-06-2012 Skąd: Kamień Pomorski Model: kuga Silnik: 2.0 TDCI 140>163 Rocznik: 2010 Postów: 470	Odp: Błąd silnika po przełączeniu map 90KM na 110. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] poszło pw do Ciebie.