Sprawdzanie Numeru VIN

Tryann · 16-09-2018, 20:12

No to tak, zaczne ze dlugo mnei tu nie bylo i teraz mam chec powrotu do Smaxa. Na szybko potrzebuje podjac decyzje.
Jako ze chcialbym ominac drogie naprawy dwumas, turbo itp bo auta nie kupie z przebiegiem 100 a raczej 230tkm wiec na pierwszy ogien chcialbym benzyne.
- a poza tym zona bardzo male przebiegi robi a to dla niej auto.

Jest w kolicy jedna jedyna do wyboru, rok 2008 automat, 2,3 Duratec 160KM zadbana aaaale....
10tkm temu wymieniony silnik. Kupiony nowy w fordzie. obecnie stan licznika 141 silnika okolo 10tkm
do wymiany tylni prawy tlumik no i teraz zonk bo w zadnym sklepie internetowym przynajmniej na szybko jak szukalem tlumikow brak, na allegro tlumikow brak. Do smaxa. Czy pasuje jakis inny? np... mondeo albo Galaxy? Czy nalezy sie liczyc ze z innymi czesciami do tego auta tez bedzie problem? np. wahacze, tarcze, przeguby itp.

czy ktos ma takie auto i moze mi przyblizyc ile to auto moze palic, jak sie to sprawuje itd itd.

karloss · 16-09-2018, 21:03

Niech właściciel pokaże fakturę za ten nowy silnik od Forda. Albo bogaty właściciel albo sciemnia. Podaj vin w dziale kupię to koledzy ewentualnie sprawdza co to warte.
Kiedyś obilo mi się o uszy, że 2.3 duratec cierpiał na przypadki uszkodzeń panewki podtrzymujacej wal. Ale nie mam w tej chwili pewności bo było to dawno temu. Ogólnie silnik spoko.

japim · 18-09-2018, 09:43

Nowy silnik w Fordzie to jakieś 10 - 15k PLN. Za ile ten samochód?

arni_22 · 25-09-2018, 10:13

Posiadam takiego s maxa. Kupiłem go pół roku temu od pierwszego właściciela. Krajowy i serwisowany do konca. Wszystko działa jak należy bo było wymieniane w serwisie na czas ale... silnik także był wymieniony przy przebiegu ok 100 k, teraz ma 179 k. Bylem w serwisie by potwierdzic faktury oraz historie pojazdu i wszystkk sie zgadza ale nie potrafili wyjasnic mi do końca dla czego wymienili blok sil ika.

Bump: W moim przypadku silnik wymienili na gwarancji w aso. Faktura opiewa na kwote 22 k.

arni_22 · 26-09-2018, 10:49

Słabym ogniwem są klapy w kolektorze dolotowym których to mocowanie potrafi zawieść przez co dostają sie one do silnika i ... to jest chyba prawdziwa przyczyna wymiana naszych jednostek napędowych. Wcześniej jednak podobno słychać ich stukanie (brzęczenie) co powinno nas zmusić do wizyty w aso.

woro_woro · 26-09-2018, 17:30

5 postów, w tym 2 dotyczące wymiany motoru. Wniosek się jakby sam nasuwa @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

klocolus · 26-09-2018, 17:52

Cytat:

Napisał arni_22 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Słabym ogniwem są klapy w kolektorze dolotowym których to mocowanie potrafi zawieść przez co dostają sie one do silnika i ... to jest chyba prawdziwa przyczyna wymiana naszych jednostek napędowych.

To samo w mondeo mk3 2.0 i jakoś sporo jeździło i jeździ a przy okazji najlepiej się ich pozbyć.

MAG · 26-09-2018, 17:53

Tłumiki można dobrać zamienniki - zależy czy prawy czy lewy i czy masz ozdobne końcówki czy nie.
Pasuja też od 2,5T i 2,2TDCI, a te łatwiej dostać.
Zreszta układ jest identyczny w przypadku Mondeo Mk4 - rózni sie co najwyżej końcówkami.

Poza silnikiem i skrzynią cała reszta jest taka sama.

arni_22 · 27-09-2018, 12:57

Choć s max z takim silnikiem i w automacie to rzadkość jednak spisuje się naprawdę wyśmienicie i nie zamienił bym chyba na inną jednostkę. Wysoka kultura pracy połączona z dużą wygodą prowadzenia to gotowa recepta na udaną podróż. Posiada 161 kucy co w motorze wolnossącym naprawdę daje rady. Lepszym rozwiązaniem może być tylko 6-o biegowy manual z nieśmiertelnym volvoskim silnikiem 2.5 turbo o mocy 220 kucy.

16-09-2018, 20:12	#1
Tryann ford::beginner Zarejestrowany: 04-10-2009 Skąd: Zamość Model: Ford S-Max Silnik: dopiero kupuje Rocznik: jeszcze nie wiem Postów: 20	2,3 Duratec Automat - czy w to isc? No to tak, zaczne ze dlugo mnei tu nie bylo i teraz mam chec powrotu do Smaxa. Na szybko potrzebuje podjac decyzje. Jako ze chcialbym ominac drogie naprawy dwumas, turbo itp bo auta nie kupie z przebiegiem 100 a raczej 230tkm wiec na pierwszy ogien chcialbym benzyne. - a poza tym zona bardzo male przebiegi robi a to dla niej auto. Jest w kolicy jedna jedyna do wyboru, rok 2008 automat, 2,3 Duratec 160KM zadbana aaaale.... 10tkm temu wymieniony silnik. Kupiony nowy w fordzie. obecnie stan licznika 141 silnika okolo 10tkm do wymiany tylni prawy tlumik no i teraz zonk bo w zadnym sklepie internetowym przynajmniej na szybko jak szukalem tlumikow brak, na allegro tlumikow brak. Do smaxa. Czy pasuje jakis inny? np... mondeo albo Galaxy? Czy nalezy sie liczyc ze z innymi czesciami do tego auta tez bedzie problem? np. wahacze, tarcze, przeguby itp. czy ktos ma takie auto i moze mi przyblizyc ile to auto moze palic, jak sie to sprawuje itd itd.

16-09-2018, 21:03	#2
karloss FCP member Imię: Karol Zarejestrowany: 19-05-2009 Skąd: Warszawa Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2012 Postów: 2,073	Odp: 2,3 Duratec Automat - czy w to isc? Niech właściciel pokaże fakturę za ten nowy silnik od Forda. Albo bogaty właściciel albo sciemnia. Podaj vin w dziale kupię to koledzy ewentualnie sprawdza co to warte. Kiedyś obilo mi się o uszy, że 2.3 duratec cierpiał na przypadki uszkodzeń panewki podtrzymujacej wal. Ale nie mam w tej chwili pewności bo było to dawno temu. Ogólnie silnik spoko. __________________ Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi.

18-09-2018, 09:43	#3
japim ford::advanced Imię: Przemek Zarejestrowany: 26-12-2013 Skąd: Warszawa Model: S-max '11/ Chevy Tahoe '00 Silnik: 1.6EB 160KM/ 5.3 Vortec 285KM Rocznik: 2011 / 2000 Postów: 213	Odp: 2,3 Duratec Automat - czy w to isc? Nowy silnik w Fordzie to jakieś 10 - 15k PLN. Za ile ten samochód? __________________ Pozdrawiam, Przemek http://images.spritmonitor.de/686843_5.png

25-09-2018, 10:13	#4
arni_22 ford::amateur Zarejestrowany: 22-03-2018 Model: S-max Silnik: Duratec HE Rocznik: 2009 Postów: 4	Odp: 2,3 Duratec Automat - czy w to isc? Posiadam takiego s maxa. Kupiłem go pół roku temu od pierwszego właściciela. Krajowy i serwisowany do konca. Wszystko działa jak należy bo było wymieniane w serwisie na czas ale... silnik także był wymieniony przy przebiegu ok 100 k, teraz ma 179 k. Bylem w serwisie by potwierdzic faktury oraz historie pojazdu i wszystkk sie zgadza ale nie potrafili wyjasnic mi do końca dla czego wymienili blok sil ika. Bump: W moim przypadku silnik wymienili na gwarancji w aso. Faktura opiewa na kwote 22 k.

26-09-2018, 10:49	#5
arni_22 ford::amateur Zarejestrowany: 22-03-2018 Model: S-max Silnik: Duratec HE Rocznik: 2009 Postów: 4	Odp: 2,3 Duratec Automat - czy w to isc? Słabym ogniwem są klapy w kolektorze dolotowym których to mocowanie potrafi zawieść przez co dostają sie one do silnika i ... to jest chyba prawdziwa przyczyna wymiana naszych jednostek napędowych. Wcześniej jednak podobno słychać ich stukanie (brzęczenie) co powinno nas zmusić do wizyty w aso.

26-09-2018, 17:30	#6
woro_woro ford::professional Zarejestrowany: 27-03-2014 Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI 163KM Rocznik: 2011 Postów: 1,271	Odp: 2,3 Duratec Automat - czy w to isc? 5 postów, w tym 2 dotyczące wymiany motoru. Wniosek się jakby sam nasuwa @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

26-09-2018, 17:53	#8
MAG ford::expert Imię: Maciek Zarejestrowany: 06-04-2004 Skąd: Gdańsk / Kristianstad Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm Rocznik: 2013 / 2012 Postów: 3,013	Odp: 2,3 Duratec Automat - czy w to isc? Tłumiki można dobrać zamienniki - zależy czy prawy czy lewy i czy masz ozdobne końcówki czy nie. Pasuja też od 2,5T i 2,2TDCI, a te łatwiej dostać. Zreszta układ jest identyczny w przypadku Mondeo Mk4 - rózni sie co najwyżej końcówkami. Poza silnikiem i skrzynią cała reszta jest taka sama. __________________ Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST

27-09-2018, 12:57	#9
arni_22 ford::amateur Zarejestrowany: 22-03-2018 Model: S-max Silnik: Duratec HE Rocznik: 2009 Postów: 4	Odp: 2,3 Duratec Automat - czy w to isc? Choć s max z takim silnikiem i w automacie to rzadkość jednak spisuje się naprawdę wyśmienicie i nie zamienił bym chyba na inną jednostkę. Wysoka kultura pracy połączona z dużą wygodą prowadzenia to gotowa recepta na udaną podróż. Posiada 161 kucy co w motorze wolnossącym naprawdę daje rady. Lepszym rozwiązaniem może być tylko 6-o biegowy manual z nieśmiertelnym volvoskim silnikiem 2.5 turbo o mocy 220 kucy.