Sprawdzanie Numeru VIN

pcmaniak89 · 11-08-2007, 15:10

Mam forda mondeo z 2003 roku z silnikiem 2.0 TDCI
Kiedy jechałem samochód nagle zgasł i kiedy chciałem go ponownie zapaliłć (poczekałem aż kontrolki zgasną i przekręciłem kluczyk i silnik nie chce zapalić) po chwili zapala się kontrolka od świecy żarowej (mryga)?

Nie wiem co teraz zrobić.
Prosze żeby ktoś mi powiedział w czym jest problem.

destroyerr · 11-08-2007, 16:43

Silnik HDCI ? :fcp15 Chyba TDCi.
Przyczyn może być wiele, ale możliwe, że wtryskiwacze.

pcmaniak89 · 11-08-2007, 17:39

Pisałem to w wielkim stresie.

Teraz jak odłączyłem przewody od filtra i znowu je podłączyłem to zapalił i wyjechałem na trasę i znowu zgasł...

plebanBielawa · 11-08-2007, 20:27

Wymień przedewszystkim filtr paliwa i powietrza.Jak nie pomoże to będziemy myśleć dalej.

badger6 · 12-08-2007, 20:46

Jeżeli nie chce w ogóle zapalić to raczej nie wtryski, bo one tak nie padają od razu zeby samochód nie odpalał. Podejrzewam, że to czujnik położenia wału korbowego mógł paść.

Danwag · 14-08-2007, 20:54

Witam, to jest uszkodzony któryś z wtryskiwaczy, uszkodzenie jest eklektryczne(zwarcie) przeszedłem przez to już raz i teraz mam znowu to samo. Nie kmbinuj z jazdą do elektryka to nic nie da trzeba wymienić wtryskiwacz i koniec. Auto zachowuje się dziwnie bo czasem uda się je zapalić ale po chwili gaśnie (czasem nawet uda się zrobić 100 albo 200km).

Czy znacie jakiś serwis z Wrocławia lub okolic, oprócz Germaza który poradzi sobie z wymianą wtryskiwacza i zaprogramowaniem go.

asgard · 15-08-2007, 09:21

sprawdz jak sie zachowuje immobilizer umnie w mk II podobnie bylo i to byla wina kluczyka i stacyjki , niewiem jak w mk III ale warto sprawdzic i to ..pozdrawiam

januf · 18-08-2007, 19:48

W tym miejscu pozwolę sobie opisać mój przypadek. W czasie spokojnej jazdy zaczęła migać kontrolka świec żarowych i silnik zgasł. Odpaliłem dopiero po zdjęciu klemy z aku. Po kilku takich przypadkach –wizyta w ASO gdzie stwierdzono, że wyświetlane są błędy z zaworu EGR i czujnika położenia wału korbowego. Po oczyszczeniu zaworu EGR i wymianie czujnika sytuacja powtórzyła się znowu. Po raz kolejny pojechałem do ASO gdzie znowu stwierdzono błędy z zaworu EGR i czujnika położenia wału korbowego ale tym razem diagnoza była inna – uszkodzony sterownik pompy wtryskowej. Szczerze mówiąc mam średnią ochotę na wydanie ok. 4000PLN za wymianę pompy, zwłaszcza , że ASO nie daje 100% gwarancji usunięcia usterki. Żeby było śmieszniej potrafię bez problemów przejechać ponad 100km a czasami autko zgaśnie ze trzy razy na przestrzeni 20km. Aby odpalić czasami wystarcza wyłączenie zapłonu a czasami trzeba odłączyć aku. Taka zabawa w kotka i myszkę trwa już drugi miesiąc. Czy ktoś z szanownych forumowiczów miał już tego rodzaju przygody?

llechu · 18-08-2007, 20:59

Kilka tematów poniżej masz dokładnie opisany twój przypadek. Ejże ludzie - czytajcie najpierw.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Pedros · 20-08-2007, 12:39

Ilechu a skąd wiesz, że to jest ten sam przypadek?
Przecież to może być kilkanaście innych przyczyn mrygającej ulubionej przez wszystkich posiadaczy TDCI kontrolki.
To auto fajnie jeździ jak tylko jeździ.......
:fcp3

11-08-2007, 15:10	#1
pcmaniak89 ford::amateur Zarejestrowany: 11-08-2007 Postów: 2	Migająca lampka świecy żarowej Mam forda mondeo z 2003 roku z silnikiem 2.0 TDCI Kiedy jechałem samochód nagle zgasł i kiedy chciałem go ponownie zapaliłć (poczekałem aż kontrolki zgasną i przekręciłem kluczyk i silnik nie chce zapalić) po chwili zapala się kontrolka od świecy żarowej (mryga)? Nie wiem co teraz zrobić. Prosze żeby ktoś mi powiedział w czym jest problem.

11-08-2007, 16:43	#2
destroyerr ford::specialist Zarejestrowany: 21-04-2006 Skąd: Bełchatów Postów: 646	Silnik HDCI ? :fcp15 Chyba TDCi. Przyczyn może być wiele, ale możliwe, że wtryskiwacze. __________________ Pozdrawiam ______________ Moje autko Nakarm głodne dziecko! Sprzedam do Mk2: grill oryginał, cały, kompletny; halogeny przeciwmgielne w zderzak, oprawki na halogeny, zaślepke zderzaka pod hak, reflektor przód.

12-08-2007, 20:46	#5
badger6 ford::average Imię: Bartek Zarejestrowany: 11-05-2005 Skąd: Warszawa Model: Mondeo 2.2 mk3 Silnik: 2.2 tdci Rocznik: 2005 Postów: 184	Jeżeli nie chce w ogóle zapalić to raczej nie wtryski, bo one tak nie padają od razu zeby samochód nie odpalał. Podejrzewam, że to czujnik położenia wału korbowego mógł paść. __________________ Pozdrawiam Bartek :-)

15-08-2007, 09:21	#7
asgard ford::average Zarejestrowany: 11-03-2007 Skąd: Słupsk Model: Galaxy mk3 Silnik: 2.0 TDCI DW10C Rocznik: 2011 Postów: 65	sprawdz jak sie zachowuje immobilizer umnie w mk II podobnie bylo i to byla wina kluczyka i stacyjki , niewiem jak w mk III ale warto sprawdzic i to ..pozdrawiam __________________ Van Załatwia WSZYSTKO

11-08-2007, 17:39	#3
pcmaniak89 ford::amateur Zarejestrowany: 11-08-2007 Postów: 2	Pisałem to w wielkim stresie. Teraz jak odłączyłem przewody od filtra i znowu je podłączyłem to zapalił i wyjechałem na trasę i znowu zgasł...

11-08-2007, 20:27	#4
plebanBielawa ford::average Imię: Paweł Zarejestrowany: 05-08-2007 Skąd: Bielawa Model: Emkaczy w zombi Silnik: 159 power horse by Heko Rocznik: 2006/2007 Postów: 82	Wymień przedewszystkim filtr paliwa i powietrza.Jak nie pomoże to będziemy myśleć dalej.

14-08-2007, 20:54	#6
Danwag ford::amateur Zarejestrowany: 18-12-2005 Skąd: WROCŁAW Postów: 4	Witam, to jest uszkodzony któryś z wtryskiwaczy, uszkodzenie jest eklektryczne(zwarcie) przeszedłem przez to już raz i teraz mam znowu to samo. Nie kmbinuj z jazdą do elektryka to nic nie da trzeba wymienić wtryskiwacz i koniec. Auto zachowuje się dziwnie bo czasem uda się je zapalić ale po chwili gaśnie (czasem nawet uda się zrobić 100 albo 200km). Czy znacie jakiś serwis z Wrocławia lub okolic, oprócz Germaza który poradzi sobie z wymianą wtryskiwacza i zaprogramowaniem go.

18-08-2007, 19:48	#8
januf ford::amateur Zarejestrowany: 23-01-2006 Skąd: Białystok Postów: 7	W tym miejscu pozwolę sobie opisać mój przypadek. W czasie spokojnej jazdy zaczęła migać kontrolka świec żarowych i silnik zgasł. Odpaliłem dopiero po zdjęciu klemy z aku. Po kilku takich przypadkach –wizyta w ASO gdzie stwierdzono, że wyświetlane są błędy z zaworu EGR i czujnika położenia wału korbowego. Po oczyszczeniu zaworu EGR i wymianie czujnika sytuacja powtórzyła się znowu. Po raz kolejny pojechałem do ASO gdzie znowu stwierdzono błędy z zaworu EGR i czujnika położenia wału korbowego ale tym razem diagnoza była inna – uszkodzony sterownik pompy wtryskowej. Szczerze mówiąc mam średnią ochotę na wydanie ok. 4000PLN za wymianę pompy, zwłaszcza , że ASO nie daje 100% gwarancji usunięcia usterki. Żeby było śmieszniej potrafię bez problemów przejechać ponad 100km a czasami autko zgaśnie ze trzy razy na przestrzeni 20km. Aby odpalić czasami wystarcza wyłączenie zapłonu a czasami trzeba odłączyć aku. Taka zabawa w kotka i myszkę trwa już drugi miesiąc. Czy ktoś z szanownych forumowiczów miał już tego rodzaju przygody?

18-08-2007, 20:59	#9
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Kilka tematów poniżej masz dokładnie opisany twój przypadek. Ejże ludzie - czytajcie najpierw. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

20-08-2007, 12:39	#10
Pedros ford::beginner Zarejestrowany: 22-02-2006 Skąd: Centrum Polski Postów: 36	Ilechu a skąd wiesz, że to jest ten sam przypadek? Przecież to może być kilkanaście innych przyczyn mrygającej ulubionej przez wszystkich posiadaczy TDCI kontrolki. To auto fajnie jeździ jak tylko jeździ....... :fcp3