[Focus 2011-2014] Po wymianie świec w 1.6 EcoBoost śmierdzi benzyną

[edmun]

W weekend wymieniłem świece w swoim Focusie MK3 2012.
Od tamtego czasu w kabinie śmierdzi non-stop benzyną.
Rano podokręcałem jeszcze cewki, ale to nie żadne luzy przy wymianie.
Obstawiam, że nie do końca spala paliwo.
Błędów w aucie brak (znaczy jakieś tam są, ale żadne powiązane z silnikiem).
Wkręcać stare świece?

Feralne nowe?

Do swojego zamówiłem te:
1685720

Wiem że najprostszy sposób to wkręcić ponownie stare świece, tylko może ktoś podpowie czy czegoś nie pominąłem
(biorąc pod uwagę, że świece w autach wymieniałem nie raz, to ciężko mi znaleźć gdzie mógłbym popełnić błąd)

Stara vs nowa:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Stare świece (stan wizualny):
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Sebioza]

Od świec by raczej nie śmierdziało. Może uszkodziłeś jakiś wężyk? Może powrót do zbiornika.

[Skolmi]

Podobno w EB elektroda musi być odpowiednio ustawiona względem wtryskiwacza. Na opakowaniu nie masz jakiejś informacji (moment dokręcania albo coś w tym stylu)?

[edmun]

Nic.
Czyste pudełka z logiem Forda i numerem.
Szukałem na necie teraz o czym mówisz,
ale nie widzę żadnej informacji, że muszą być koniecznie jakoś obrócone.

Wg info na stronach, moment dokręcenia to 20Nm więc to żadna siła.
Gdybym miał misfire i szarpanie, to szukałbym pewnie że nie dokręciłem,
a tak nie wiem skąd ten zapach.

2 dni wcześniej zmieniłem filtr powietrza na K&N teoretycznie poprawiający przepływ powietrza.
Tego samego dnia co zmieniłem świece, zmieniłem też filtr oleju i olej.
Tak, odrobinę starego oleju spłynęło po bloku silnika i rurce od klimy, ale kurcze olej nie śmierdzi benzyną.

A tak wsiadam do auta i żona mi się dusi i otwiera okna,
nie wspominając, że oczywiście parują mi od tej benzyny szyby.

Nie wiem. Jedyne co mi przychodzi do głowy,
to że stare świece kładłem na podszybiu w okolicach kratek wentylacyjnych. Kurcze, może jakieś kilka kropel ze starych świec/po kluczu spłynęło na te kratki?

Ale czy te kilka kropel faktycznie by zostało w obiegu na tak długo,
że po 24-godzinach wciąż to czuć?

Z drugiej strony, pozbyć się zapachu benzyny z czegoś plastikowego bez mycia też nie jest łatwo.

Nie wiem, będę obserwował.

Dzisiaj zrobiłem mu taki rajd po drogach,
że jak się miało coś przedmuchać, to na 100% się przedmuchało.

Pozostaje "wąhać" i jak po kilku dniach wciąż będzie to samo, to wkręce stare świece.

[arturek]

Witam

Na pewno zapach nie ma związku ze świecami

pozdrawiam

[Bartuś01]

Nie wyglądały źle te świece jak na taki przebieg co nimi zrobiłeś... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
U mnie szczególnie zima zaraz po odpaleniu spaliny trochę śmierdzą benzyna tak jakby komputer dawał wieksza dawke zeby sie rozgrzał Kat ( z reszta widać to po chwilowym spalaniu) U ciebie śmierdzi cały czas ? Niezależnie od tego czy sie rozgrzeje czy nie ?

[edmun]

No właśnie śmierdzi cały czas.
Podczas jazdy teoretycznie jest lepiej niż wczoraj, ale zostawiłem auto na chodzie na "polu", po czym jak wsiedlismy do środka tak aż szczypalo w oczy.
Jak wspomniałem, będę jeździł dalej.
Oglądałem nagranie (bo gopro chodziło cały czas) i faktycznie położyłem na kratki na podszybiu zarówno stare świece jak i klucz.
Więc bardziej skłaniam się do kwestii że paliwo dostało się w układ wentylacji i póki nie zwietrzeje no to będzie śmierdzialo. Nie wiem jak można by wymienić źle świece.
Druga opcja, świece są złe i auto źle pali. W takim razie skąd ten zapach w kabinie?
Trzecia opcja, auto powiariowalo jeśli chodzi o dawkę powietrza która dostaje z filtra K&N. Ale to wciąż nie tłumaczy skąd benzyna w powietrzu w kabinie.
Nic innego mi nie przychodzi do głowy.
Błędów wciąż brak. Żadnych wyciekow nie zauważyłem.
Jutro wejdę jeszcze pod auto z czołówka, przyjrzę się czy nigdzie nic nie kapie. Ale to wciąż nie tłumaczyloby intensywnego zapachu w środku kabiny i zero zapachu na zewnątrz auta.

Co do świec, to w MK2FL widziałem gorsze jak miałem.
Tu na ten przebieg te "zużyte" wyglądają nadzwyczaj dobrze.

[orczyk5]

A który filtr k&n założyłeś? Ten z dodatkowym otworem „na podstawie walca-patrząc na filtr”? Może ciągnie Ci powietrze spod maski a tam masz jakiś delikatny wyciek albo pocenie i stąd ten zapach.

[edmun]

Nie. Filtr jest zwykły walec. Bez dziur.
Dzisiaj dodatkowo patrzyłem czy nigdzie nic nie cieknie i pusto i sucho. Może jakieś 5ml oleju jak wlewalem przy zmianie, ale wytarlem żeby nie było plam.
Zobaczę jeszcze jutro. Dzisiaj niestety nie mam nawet siły o tym myśleć.

[razes]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

......stare świece kładłem na podszybiu w okolicach kratek wentylacyjnych. Kurcze, może jakieś kilka kropel ze starych świec/po kluczu spłynęło na te kratki ?......

Ze starych świec nie ma co kapać. Przy prawidłowym spalaniu mieszanki świece będą suche. Ja ostatnio też wymieniłem świece w 1.6 EB i były suche (zresztą wyglądały jak Twoje).