Sprawdzanie Numeru VIN

Peefe · 15-11-2018, 23:30

Czołem,

Silnik 2.0 tdci 140 KM
Objawy to cichy ale wyraźny świst turbiny powyżej 2000 obr/min, przy 2300 cichła, potem przy 2800-3000 znów była słyszalna.
Samochód miał moc, to 2-3 lata tak hałasowała. Opinia fachowców 'ponoć ten model tak czasem ma, że hałasuje. Jeździć aż nie zacznie bardziej hałasować lub nie stanie'.
Zdecydowałem się na rozebranie, bo stwierdziłem, że nie ma co czekać aż faktycznie stanie albo olej silnikowy zacznie się przedostawać do powietrza.

Po stronie kolektora brak części łopatki.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Druga strona wygląda na całą.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wymienione z kompletnym zestawem naprawczym.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Kierownica spalin myta i wyczyszczona.
Jak narazie odpukać całość działa.

BobMF · 16-11-2018, 09:26

dobra robota, a słychać ją jeszcze ? dobrze, że ten ubytek nie spowodował większych zniszczeń

gibaj · 16-11-2018, 09:37

Sam robiłeś? Szukaj tej ulamanej części

Peefe · 17-11-2018, 14:05

Cisza.
Mam nadzieie ze gdzies w wydechu / rurach zalega.

15-11-2018, 23:30	#1
Peefe ford::beginner Imię: Michal Zarejestrowany: 27-02-2008 Skąd: Żyrardów Model: SMAX Silnik: 2.0 Rocznik: 2007 Postów: 43	turbina metaliczny świst Czołem, Silnik 2.0 tdci 140 KM Objawy to cichy ale wyraźny świst turbiny powyżej 2000 obr/min, przy 2300 cichła, potem przy 2800-3000 znów była słyszalna. Samochód miał moc, to 2-3 lata tak hałasowała. Opinia fachowców 'ponoć ten model tak czasem ma, że hałasuje. Jeździć aż nie zacznie bardziej hałasować lub nie stanie'. Zdecydowałem się na rozebranie, bo stwierdziłem, że nie ma co czekać aż faktycznie stanie albo olej silnikowy zacznie się przedostawać do powietrza. Po stronie kolektora brak części łopatki. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Druga strona wygląda na całą. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Wymienione z kompletnym zestawem naprawczym. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Kierownica spalin myta i wyczyszczona. Jak narazie odpukać całość działa.

16-11-2018, 09:26	#2
BobMF ford::specialist Imię: Bob Zarejestrowany: 25-04-2014 Skąd: Wrocław Model: S-Max / Focus / Edge Silnik: 1.8TDCI / 1.6EB / 2.7EB Rocznik: 2006 / 2012 / 2016 Postów: 578	Odp: turbina metaliczny świst dobra robota, a słychać ją jeszcze ? dobrze, że ten ubytek nie spowodował większych zniszczeń

16-11-2018, 09:37	#3
gibaj ford::professional Imię: Artur Zarejestrowany: 01-10-2017 Skąd: LBL Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 1,497	Odp: turbina metaliczny świst Sam robiłeś? Szukaj tej ulamanej części

17-11-2018, 14:05	#4
Peefe ford::beginner Imię: Michal Zarejestrowany: 27-02-2008 Skąd: Żyrardów Model: SMAX Silnik: 2.0 Rocznik: 2007 Postów: 43	Odp: turbina metaliczny świst Cisza. Mam nadzieie ze gdzies w wydechu / rurach zalega.