sciaga w lewo

[lhrrob]

witam Forumowiczow.
kiedy kupilem auto bylo wszysko ok. jednak po przejecahniu okolo 2500km auto zaczelo sciagac w lewo.
pojechalem do serwisu ale tam niestety nic nie znalezli. zadnych luzow wszysko ok.
nie wierze temu serwisowi tak jak wszyskim specom w Irlandii.
gosciu mowi ze to wina opon, zamienili lewe na prawe ale to nie pomoglo.
moze opisze jeden najbardziej nurtujacy mnie
objaw:
przy malej predkosci naciskajac na hamulec pulsacyjnie widze jak kolo kierownicy skreca w lewo i co za tym idzie auto jedzie w lewo.
Kiedy probuje wyhamowac z duzej predkosci i hamulec wciskam pewnie to nie ma zadnych objawow sciagania.
problem sciagania nie wystepuje zawsze a szczegolnie kiedy jade atostrada wiec nie rozumiem o co chodzi.
prosze o pomoc wlascicieli fok ktorzy spotkali sie z podobnym problemem.
pozdrawiam.
Robert.

[marbo5]

Napisał lhrrob

witam Forumowiczow.
kiedy kupilem auto bylo wszysko ok. jednak po przejecahniu okolo 2500km auto zaczelo sciagac w lewo.
pojechalem do serwisu ale tam niestety nic nie znalezli. zadnych luzow wszysko ok.
nie wierze temu serwisowi tak jak wszyskim specom w Irlandii.
gosciu mowi ze to wina opon, zamienili lewe na prawe ale to nie pomoglo.
moze opisze jeden najbardziej nurtujacy mnie
objaw:
przy malej predkosci naciskajac na hamulec pulsacyjnie widze jak kolo kierownicy skreca w lewo i co za tym idzie auto jedzie w lewo.
Kiedy probuje wyhamowac z duzej predkosci i hamulec wciskam pewnie to nie ma zadnych objawow sciagania.
problem sciagania nie wystepuje zawsze a szczegolnie kiedy jade atostrada wiec nie rozumiem o co chodzi.
prosze o pomoc wlascicieli fok ktorzy spotkali sie z podobnym problemem.
pozdrawiam.
Robert.

to napewno od opon zamien koła prawe na lewe i sprawdz tez tak miałem i mechanik kazał mi tak zrobic i jest ok

[Kapuhy]

Napisał marbo5

gosciu mowi ze to wina opon, zamienili lewe na prawe ale to nie pomoglo.

Napisał marbo5

to napewno od opon zamien koła prawe na lewe i sprawdz tez tak miałem i mechanik kazał mi tak zrobic i jest ok

Czytanie ze zrozumieniem - zanikająca umiejętność.

[Jester]

Napisał lhrrob

witam Forumowiczow.
kiedy kupilem auto bylo wszysko ok. jednak po przejecahniu okolo 2500km auto zaczelo sciagac w lewo.
<cut>
objaw:
przy malej predkosci naciskajac na hamulec pulsacyjnie widze jak kolo kierownicy skreca w lewo i co za tym idzie auto jedzie w lewo.
Kiedy probuje wyhamowac z duzej predkosci i hamulec wciskam pewnie to nie ma zadnych objawow sciagania.
problem sciagania nie wystepuje zawsze a szczegolnie kiedy jade atostrada wiec nie rozumiem o co chodzi.
prosze o pomoc wlascicieli fok ktorzy spotkali sie z podobnym problemem.
pozdrawiam.
Robert.

Mój Focus jeździ prosto, ale postaram się pomóc.
1. Sprawdź geometrię - niekoniecznie tam, gdzie jest napisane komputerowo. Komputerowcy często odsyłają "problematycznych" klientów do tych co mają starsze urządzenia. Zamiana kół jest pierwszą czynnością zalecaną przy ściąganiu więc powiedz, że zamieniłeś i ściąga w tą samą stronę.
2. Hamulce mają za dużą różnicę siły hamowania. Pewnie zapiekł się jeden z zacisków - obstawiam prawy - i nie odbija. Trzeba rozebrać, oczyścić, uruchomić i złożyć. Przy okazji może okazać się, że klocków albo tarcz już nie ma...
3. Ostateczność - zmierz geometrię nadwozia chyba, że masz 100% pewności, że auto nie było klepane i ostatnio nie wjechałeś w dużą dziurę.

[lhrrob]

WITAM.
auto na pewno bylo pukniete ale nie tak groznie aby stracilo geometrie...
tak jak pisalem, na poczatku nic sie nie dzialo nie sciagal i jechal idealnie prosto. mysle ze gdyby nie mial geometrii to od poczatku by sciagal...
te hamulce to musze sprawdzic bo mozliwe ze to moze byc przyczyna ale czy przypadkiem to nie lewy mogl sie zapiec jezeli sciaga na lewo?
pozdrawiam i wielkie dzieki.


mimo wszysko jesli ktos ma jeszcze jakies pomysly to prosze dac znac.

Robert

[tomiscorpio]

Jak sciaga na lewo i mialby byc to zacisk to tylko lewy. Zbierznosc ,opony, nie wiem czy amory moga miec cos wspolnego z tym. Gdyby sila hamowania byla nierowna to przy mocnym hamowaniu tez by sciagal. Sprawdz zacisk z jednej i drugiej strony.

[mario82]

oczywiście nikt nie pomyślał o ciśnieniu w ogumieniu, ciśnienie w oguminiu ma duży wpływ na prowadzenie samochodu.

[Jester]

Napisał tomiscorpio

Jak sciaga na lewo i mialby byc to zacisk to tylko lewy. Zbierznosc ,opony, nie wiem czy amory moga miec cos wspolnego z tym. Gdyby sila hamowania byla nierowna to przy mocnym hamowaniu tez by sciagal. Sprawdz zacisk z jednej i drugiej strony.

Jeśli przy hamowaniu ściąga w lewo to znaczy, że lewe koło hamuje. Jeśli zacisk jest zapieczony to przeciwny gdzie słabiej hamuje.

Sprawdzanie ciśnienia w oponach należy do codziennych obowiązków kierowcy - przynajmniej wzrokowo (tak wiem - jestem ze starej szkoły). :fcp1

[mario82]

Napisał Jester

Sprawdzanie ciśnienia w oponach należy do codziennych obowiązków kierowcy - przynajmniej wzrokowo (tak wiem - jestem ze starej szkoły). :fcp1

zgadzam się z tobą tylko nie każdy to robi albo wie, mogę się założyć że 50% kierowców nie sprawdza ciśnienia w ogumieniu przynajmniej raz w miesiącu.

[Jester]

Napisał mario82

zgadzam się z tobą tylko nie każdy to robi albo wie, mogę się założyć że 50% kierowców nie sprawdza ciśnienia w ogumieniu przynajmniej raz w miesiącu.

Przyglądałem się wczoraj oponom samochodów jak wracałem z pracy i muszę przyznać ci rację. Około 10% pojazdów ma widoczne gołym okiem różne ciśnienia w oponach (tylnych - z przodu się nie przyglądałem) co oznacza, że w przynajmniej jednym kole ciśnienie nie przakracza 1-1,2 bara. :fcp8