[Focus 2011-2014] Kontrolka MIL po chiptuningu błędy DPF (p246b) nie do usunięcią 2.0

[oles2103]

Witajcie, w moim focusie podniosłem ostatnio moc 140km-177km
mk3, 2011, 2.0
Z uwagi na pojawiający się błąd sondy lambda - wymieniono - B/U.
Ale od tego czasu pojawia mi się na stałe:
P246B - DPF uszkodzony, brak objawów, bieżacy
P042A - czujnik temp kat (bank1, obwód 2), brak objawów, nieciągły
P2033 - czujnik temp spalin sygnał za wysoki bank1, sonda2
P2463 - DPF nagromadzone sadze

1. Auto nie straciło mocy
2. Przy każdym uruchomieniu auta, gdy tylko temp > 65* uruchamia się wentylator i rozpoczyna proces wypalania DPF. Paliwo wzrasta z 0,4L/h -> 1,8L/h.
Po ok 10 min wraca do normy - bez znaczenia czy wypalam dynamicznie czy stojąc.
3. Gdy silnik wyłączysz i włączysz ponownie patrz pkt 2
4. Wymieniłem czujnik różnicy ciśnień AV61-5L200-AA - nic to nie dało.
Kończą mi się pomysły na działanie stąd prośba o pomoc do Was.
Próbować szukać po czujnikach czy jednak zrobić korektę mocy i sprawdzić czy się ustabilizuje?
Z góry dziękuję!

[Jaryska]

Tak to jest, jak sie poprawia po fabryce, i chce zrobić rakietę.

[Zielony360]

Po pierwsze jedź do tunera. Jeżeli mieszanka ma za mało powietrza, a za dużo paliwa, to powstaje sadza, która ponad miarę zatyka DPF. W samochodzie bez DPF-a by się za Tobą dymiło po skopanym tuningu, a tak wszystko tam się osadza.