Sprawdzanie Numeru VIN

DamianFocusCC · 14-05-2019, 19:54

Witam,
od jakiegoś czasu mój szwagier jest posiadaczem Forda Focusa mk2 cc z 2008 roku. Samochód wyposażony jest w 2-litrowy turbo diesel o mocy 136 KM. Jest to silnik znany m.in. z Citroena C5. Auto w tej chwili ma przejechane około 170 km.

Niestety, po ostatniej wizycie u mechanika, okazało się, że na filtrze paliwa pojawiło się dość sporo opiłków żelaza koloru złotego. Z tego co udało nam się do tej pory ustalić, problem ma przyczynę w pompie paliwowej, która się kruszy. Dowiedzieliśmy się, że ta usterka jest popularna w tych modelach, a jeżeli chodzi o naprawę, to trzeba byłoby czyścić cały układ paliwowy.

W związku z tym pytanie do Was, czy z tą usterką można dalej jeździć tym samochodem?(wymieniając często - powiedzmy co 10 tys filtr paliwa), czy lepiej nie ryzykować, być stratnym i go po prostu sprzedać? Jaki ewentualnie może być szacunkowy koszt naprawy tego typu usterki? Będę bardzo wdzięczny za każdą odpowiedź w temacie. Myślę, że ten temat może być przydatny również innym użytkownikom, którzy będą zainteresowani nim w przyszłości. Pozdrawiam i dziękuję.

K@mix · 14-05-2019, 20:21

Mój ma 275 000 km i też są opiłki za każdym razem jak wymieniam filtr i jeździ. Auto posiadam od 170 000 km. Nie ruszać. Jeździć i cieszyć się z jazdy.

schizm · 14-05-2019, 20:59

Jeśli wtryski sprawne to wymienić pompę i po kłopocie.

14-05-2019, 19:54	#1
DamianFocusCC ford::amateur Zarejestrowany: 03-03-2019 Model: Focus mk2 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 1	Opiłki żelaza na filtrze paliwa Witam, od jakiegoś czasu mój szwagier jest posiadaczem Forda Focusa mk2 cc z 2008 roku. Samochód wyposażony jest w 2-litrowy turbo diesel o mocy 136 KM. Jest to silnik znany m.in. z Citroena C5. Auto w tej chwili ma przejechane około 170 km. Niestety, po ostatniej wizycie u mechanika, okazało się, że na filtrze paliwa pojawiło się dość sporo opiłków żelaza koloru złotego. Z tego co udało nam się do tej pory ustalić, problem ma przyczynę w pompie paliwowej, która się kruszy. Dowiedzieliśmy się, że ta usterka jest popularna w tych modelach, a jeżeli chodzi o naprawę, to trzeba byłoby czyścić cały układ paliwowy. W związku z tym pytanie do Was, czy z tą usterką można dalej jeździć tym samochodem?(wymieniając często - powiedzmy co 10 tys filtr paliwa), czy lepiej nie ryzykować, być stratnym i go po prostu sprzedać? Jaki ewentualnie może być szacunkowy koszt naprawy tego typu usterki? Będę bardzo wdzięczny za każdą odpowiedź w temacie. Myślę, że ten temat może być przydatny również innym użytkownikom, którzy będą zainteresowani nim w przyszłości. Pozdrawiam i dziękuję.

14-05-2019, 20:21	#2
K@mix ford::advanced Imię: Kamil Zarejestrowany: 18-01-2011 Skąd: Białe Błota/Bydgoszcz Model: Ford Focus mk2 Silnik: 2.0TDCi Rocznik: 2005 Postów: 400	Odp: Opiłki żelaza na filtrze paliwa Mój ma 275 000 km i też są opiłki za każdym razem jak wymieniam filtr i jeździ. Auto posiadam od 170 000 km. Nie ruszać. Jeździć i cieszyć się z jazdy.

14-05-2019, 20:59	#3
schizm ford::average Imię: Bartosz Zarejestrowany: 31-01-2019 Skąd: Houthulst Model: Focus MK2 Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 2007 Postów: 55	Odp: Opiłki żelaza na filtrze paliwa Jeśli wtryski sprawne to wymienić pompę i po kłopocie.