![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 27-05-2019
Skąd: Dsw
Model: S-max, Mondeo
Silnik: 2.0 tdci 130, 195KM
Rocznik: 2010, 2011
Postów: 100
|
Witam Was. Szukałem i nie znalazlem. Borykam sie z problememem bardzo ale to bardzo czesto wypalajacego się dpf. Potrafi go zacząć wypalac chwilę po uruchomieniu silnika. Pokonujac trase 25km gasze silnik po chwili uruchamiam i znowu wypala. Sytylacja najczęściej wystepuje w bardzo gorace dni. Dpf byl niedawno wyczyszczony i czujnik roznicy cisnien wymieniony. Zaslepilem egr na chwile, zamienilem zawory podcisnienia i dalej bez skutku. Ostatnio pojawił sie blad P003a przekroczony limit programowania położenia mechanizmu sterowania cisnieniem doladowania turbo.
Czujnik kopiowania jutro będę zmieniał bo lekko kankurzyl podczas przyspieszania. Czyżby geometria siedziała i wali sadza na filtr? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 27-05-2019
Skąd: Dsw
Model: S-max, Mondeo
Silnik: 2.0 tdci 130, 195KM
Rocznik: 2010, 2011
Postów: 100
|
Korekty wtrysków pokazuja w granicy 1.0 jak i na jałowym i z butem w podłodze. Jutro bede szukał jakiś nieszczelności dolotu. Jeżeli bedzie wszystko ok to wyciągam turbo i czyszczę geometrie. Ogolnie to samogod sie dosc zbiera ale moment czuć dopiero przy 2100obr/min a po przekroczeniu 2700obr/min nie czuc tego momentu tylko powoli przyspiesza.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 27-05-2019
Skąd: Dsw
Model: S-max, Mondeo
Silnik: 2.0 tdci 130, 195KM
Rocznik: 2010, 2011
Postów: 100
|
Nikt nie przerabial tego tematu?
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,654
|
A oddales wtryski do sprawdzenia? robiles probe przelewowa?
Jak sie nie myle, to ten temat wlkujesz juz ze dwa miesiace kolego |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 27-05-2019
Skąd: Dsw
Model: S-max, Mondeo
Silnik: 2.0 tdci 130, 195KM
Rocznik: 2010, 2011
Postów: 100
|
Wtryski wyglądają na spoko. Jeszcze muszę dobrać sie do turbiny bo prawdopodobnie geometria stoi. Przerabiam 2 miesiace bo mechanicy rozkladaja rece i musze zrobić to sam bo oni robia na zasadzie kup i wymień może sie uda. Demontaż turbiny mnie czeka ale jak zobaczylem jaki tam jest dostep to sie za głowę złapałem. Najbardziej interesujace jest to ze zaczyna wypalac na "zimnym" silniku coś jest nie halo. Wyczytalem jeszcze ze samochod sie "uczy" i wypalanie będzie z czasem po dłuższym dystansie.
Bump: |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 24-01-2013
Model: Ford Galaxy Mk3
Silnik: 2.0 TDCi 136 KM
Rocznik: 2010
Postów: 1
|
Witam,
Czy udało się rozwiązać problem?? Walczę z identycznym problemem od 3 miesięcy. |
|
|
|