[Focus 2004-2008] 2.0 TDCI brak przyspieszania

[qaz3011]

Witam. Mój focus dobrze przyspiesza do 3 biegu a od 4 do 6 to trochę przyspieszy, brak mocy, trochę przyspieszy brak mocy itd. Filtry wymieniłem 5 tyś km temu.

Macie jakiś pomysł gdzie może być problem?

[gibaj]

turbina,wtryski,złe paliwo, przepływomierz ,dziurawy dolot
pisać dalej?
podłącz kompa

[bartecki92]

Napisał qaz3011 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam. Mój focus dobrze przyspiesza do 3 biegu a od 4 do 6 to trochę przyspieszy, brak mocy, trochę przyspieszy brak mocy itd. Filtry wymieniłem 5 tyś km temu.

Macie jakiś pomysł gdzie może być problem?

W 80% to czujnik kopiowania turbiny, niektórzy zgłaszają, że pomogła im wymiana elektrozaworu sterowania turbiną (ten brązowy pod maską Pierburg)
Jeszcze inni mówią, że dopiero po wymianie turbiny przeszło. Jednemu agentowi przeszło po wgraniu nowej mapy do silnika.

Ja bym szukał problemu w turbinie i jej sterowaniu.

[lucas4891]

Napisał qaz3011 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a od 4 do 6 to trochę przyspieszy, brak mocy, trochę przyspieszy brak mocy itd.

Przy bucie w podłodze taki fenomen czy bez znaczenia ?

[qaz3011]

Jeśli chodzi o zawór Pierburg, była w nim taka gąbeczka którą wyczyściłem chodziaż nie wyglądała na brudną - nie pomogło, wyczyściłem przepływomierz na tyle na ile było to możliwe - też nie pomogło ale jak odpiąłem wtyczkę od przepływomierza to przyspiesza dobrze...Czy w takiej sytuacji można stwierdzić że winny jest przepływomierz?

Dzięki

[gibaj]

tak

[Lukasz2525]

A co powinno się dziać po odlączeniu przepływomierza? I czy jest to faktycznie zauważalne?

[schizm]

Zamuli Ci auto i w ogóle nie będzie przyspieszać.

[Lukasz2525]

Czyli u mnie jak nie ma zauważalnej różnicy to przepływomierz źle pokazuje? Bo po odłączeniu się w sumie nic nie dzieje, ale po zasłonięciu go taśmą był dosyć słaby, przygasał przy ruszaniu, tylko wyjechałem z podwórka i musiałem go rozwinąć. Więc wiem ze cos tam działa, a po odłączeniu go auto powinno chodzić na takich domyślnych ustawieniach i nadal pracować w miarę poprawnie. Dla tego pytam co powinno się wydarzyć i czy tym sposobem można to na 100% zdiagnozować, bo jak kiedyś patrzyłem to przepływomierze kosztowały 350-550 zł, nie wiem jak teraz, więc ogólnie szkoda byłoby wtopić pieniądze bez pewności.

Dobra, trochę potaniały, jest Delphi za 200 złotych lub Pierburg za 270. Więc czy przepływomierz można zdiagnozować lub pomierzyć i czy przez niego może palić 4-5 litrów za dużo, ale mieć moc i jeżdzić normalnie?

[EW1]

Autorowi tematu polecam zacząć od szukajki i czytanie tego co już na tym forum jest a oto kilka podobnych tematów znalezionych w minutę

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]