Sprawdzanie Numeru VIN

xcode · 13-05-2020, 06:38

Jak w temacie - jak w miarę sprawnie sprawdzić czy nie ucierpiały mi tłoki w 2.0EB? Mierzyć kompresję? Jechałem sobie wczoraj w peletonie 75km/h dłuższy czas, nadarzyła się okazja żeby wyprzedzić, ale głupi PS po wszystkich aktualizacjach zdecydował ze pomimo pedału na 3/4 zrobi to z 1600RPM i usłyszałem 3 głośne walnięcia zanim odpuściłem i później jeszcze jedno po redukcji biegu ręcznie. Niby później już auto się zbierało OK nawet trochę nieelegancko męczone przeze mnie z tak niskich obrotów (bo pierwsza myśl to co prawda głośne, ale stukanie - sprawdźmy czy faktycznie stuka pomimo vpowera racinga w baku), ale to wszystko było na ciepłym silniku, jak trochę ostygnie to zobaczę jak odpala. Miał ktoś przygody z LSPI już? Często? Jakieś efekty?

ZSWJasko · 13-05-2020, 19:47

Sprawdz czy Ci nie przerywa na cylindrach kompem

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

xcode · 13-05-2020, 22:13

W sensie czy nie wypada zapłon czy korekcje, ze się nie rozjeżdżają.
Chyba zostaje obserwować czy nie zaczął brać oleju bo coś z pierścieniami itp. bo wydaje się, że miałem farta i odpuściłem w porę - dziś „pokatowałem” i trzyma parametry jak wcześniej, nie wypluł też nic bokiem i odpalił na zimno na „tyk”, ale... trzeba uważać. Zalanego miałem Millersa LSPI 5W30 8000km temu i w baku V-Powera 100, a i tak mnie spotkało.

13-05-2020, 06:38	#1
xcode ford::beginner Zarejestrowany: 31-07-2019 Skąd: Kraków Model: Mondeo MKIV Silnik: 2.0 Ecoboost 203PS@260 Rocznik: 2011 Postów: 27	Miałem LSPI - miał ktoś? Jak sprawdzić czy wszystko OK? Jak w temacie - jak w miarę sprawnie sprawdzić czy nie ucierpiały mi tłoki w 2.0EB? Mierzyć kompresję? Jechałem sobie wczoraj w peletonie 75km/h dłuższy czas, nadarzyła się okazja żeby wyprzedzić, ale głupi PS po wszystkich aktualizacjach zdecydował ze pomimo pedału na 3/4 zrobi to z 1600RPM i usłyszałem 3 głośne walnięcia zanim odpuściłem i później jeszcze jedno po redukcji biegu ręcznie. Niby później już auto się zbierało OK nawet trochę nieelegancko męczone przeze mnie z tak niskich obrotów (bo pierwsza myśl to co prawda głośne, ale stukanie - sprawdźmy czy faktycznie stuka pomimo vpowera racinga w baku), ale to wszystko było na ciepłym silniku, jak trochę ostygnie to zobaczę jak odpala. Miał ktoś przygody z LSPI już? Często? Jakieś efekty?

13-05-2020, 19:47	#2
ZSWJasko ford::beginner Imię: Jaśko Zarejestrowany: 17-05-2018 Skąd: Świnoujście Model: Fusion Titanium Silnik: 2.0 EB Rocznik: 2014 Postów: 39	Odp: Miałem LSPI - miał ktoś? Jak sprawdzić czy wszystko OK? Sprawdz czy Ci nie przerywa na cylindrach kompem Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

13-05-2020, 22:13	#3
xcode ford::beginner Zarejestrowany: 31-07-2019 Skąd: Kraków Model: Mondeo MKIV Silnik: 2.0 Ecoboost 203PS@260 Rocznik: 2011 Postów: 27	Odp: Miałem LSPI - miał ktoś? Jak sprawdzić czy wszystko OK? W sensie czy nie wypada zapłon czy korekcje, ze się nie rozjeżdżają. Chyba zostaje obserwować czy nie zaczął brać oleju bo coś z pierścieniami itp. bo wydaje się, że miałem farta i odpuściłem w porę - dziś „pokatowałem” i trzyma parametry jak wcześniej, nie wypluł też nic bokiem i odpalił na zimno na „tyk”, ale... trzeba uważać. Zalanego miałem Millersa LSPI 5W30 8000km temu i w baku V-Powera 100, a i tak mnie spotkało.