![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 14-12-2008
Skąd: Paczków
Model: Maverick
Silnik: 2.0 16V
Rocznik: 2002
Postów: 16
|
W aucie świeci się kontrolka silnika i po podłączeniu do komputera pojawiają się dwa poniższe błędy EGR. Dodatkowo na biegu jałowym silnik nie równo pracuje i jak ruszam to jest tak jakby przyduszenie a zaraz przyspieszenie. Poza tym nic nie przerywy podczas jazdy.
Błędy to: P0401 - Za mały przepływ spalin w układzie recyrkulacji EGR P1401 - Czujnik ciśnienia różnicowego EGR - sygnał za wysoki Czy ktoś może podpowiedzieć jak zabrać się za czyszczenie tego EGR (który element się czyści , czy to ten okrągły po prawej stronie silnika, do którego idzie ta grubsza, metalowa rurka z kolektora wylotowego ?). |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Czarek
Zarejestrowany: 11-01-2020
Model: Maverick
Silnik: 3.0 v6
Rocznik: 2002
Postów: 3
|
Cześć,
udało Ci się bosik4 rozwiązać problem z EGR w twoim Fordzie? Wiem że trocha czasu minęło, ale teraz ja się borykam z problemem z EGR w swoim Fordzie Maverick 3.0 2002 r. W moim przypadku jest to trochę inny błąd P0401 który dotyczy problemu ciśnienia recyrkulacji spalin ale objawy mam takie jak ty. Wymieniłem czujnik owego ciśnienia, solenoid od zaworu EGR. Zaworu nie wymieniałem bo jest sprawny. Wyjęta rurka i wyczyszczona ta która łączy zawór EGR z kolektorem wydechowym. Sam zawór również wyczyszczony. Moje pomysły się skończyły dlatego pisze tutaj i proszę o pomoc. |
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| check engine , egr |
|
|