![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 15-11-2009
Skąd: Chełm/Warszawa
Model: Mondeo Mk3
Silnik: 1.8 125KM + LPG
Rocznik: 2007
Postów: 32
|
Witajcie. Ostatnio w tata Grand C-Maxie (1.6 EB 150KM) zauważyliśmy masło pod korkiem zbiorniczka płynu wyrównawczego. Dodatkowo wewnątrz zbiorniczka jest zawiesina dość ciemnego koloru. Oleju w silniku nie ubywa. Objaw sugerujący problemy z uszczelką pod głowicą czy problem może leżeć jeszcze gdzieś indziej?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 19-11-2019
Skąd: Puławy
Model: C-max ST
Silnik: 2.0 duratec,automat 4F27E
Rocznik: 2007
Postów: 106
|
W tych silnikach często pęka blok silnika,obawiam się że będą koszty.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,923
|
Zrób test na co2 i się dowiesz
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 15-11-2009
Skąd: Chełm/Warszawa
Model: Mondeo Mk3
Silnik: 1.8 125KM + LPG
Rocznik: 2007
Postów: 32
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,923
|
Czasami objawy sugerujące UPG dają też:
- chłodnica oleju - chłodnica EGR. Nie wiem czy w tym silniku są takie wynalazki. Jednak skoro to jest 1.6 EB to zajrzałbym do wątków związanych z układem chłodzenia - choć tamtejsi bohaterowie mieli problem z przegrzewaniem silnika. Czy u Ciebie temperatura skoczyła kiedykolwiek poza normalny zakres ?
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
|
|
|