[Fiesta 2012-2017] Mody do st200 pod daily/track day

[XierLaBrass]

Cześć,
Jestem w posiadaniu fiest st200 z 2016 roku który na te chwile służy mi jako daily ale chce nim jeździć na okazyjne track day`e (4-5 razy w roku).
W związku z czym zacząłem lekko modować samochód żeby nie spuchł na torze:
- klocki, hamulce - EBC Ultimax + Yellow Stuff
- przewody w stalowym oplocie - Hel
- kompletny dolot od filtra aż do turbiny - Airtec
- intercooler z pełnym orurowaniem - Airtec
- zewnętrzna chłodnica oleju (czeka na montaż) - Airtec

Na pewno będę chciał jeszcze zrobić:
- downpipe
- strojenie

I teraz moje pytania:
1.
Co jeszcze powinienem z waszego punktu widzenia zrobić w samochodzie?
2.
Czy wymiana wymiana wydechu od dp do końca będzie przyniesie jakieś korzyści?
Katalizator i tłumiki muszą zostać, bo poruszam się tym samochodem codziennie po mieście.
3.
Z racji tego, że opony są te na których samochód wyjechał z fabryki (205/40 R17), w przyszłym roku należało by je wymieć. Już teraz samochód gubi trakcje myślałem o wymianie na szersze ale przy tym samym rozmiarze felgi tj. 215/40 R17 albo 225/35 R17. Możecie doradzić konkretny model?

Pozdrawiam

[MAG]

IMHO jak ruszasz DP, to co najmniej w komplecie ze sportowym katem.
Dodatkowo możesz pokusić się o wstawienie w wydechu przepustnicy za katem - na torze jeździsz na otwartej i spaliny omijaja tłumiki, a na zamknietej masz zwykły cichy wydech.

Mody wydechu i poprawa dolotu plus lepszy IC nie wymagają strojenia, ale oczywiście pomogą jeśli się na takie zdecydujesz.
A jak mocy zabraknie, to pakujesz turbo hybrydę i spokojnie po strojeniu ogarniasz okolice 250KM+


Jeśli chodzi o opony, to sugerowałbym raczej kupienie zestawu osobnych kółek z oponami przeznaczonymi na tor, szczególnie że piszesz o tym, że masz zamiar na te pojeżdżawki jeździć w miarę systematycznie...

[XierLaBrass]

Napisał MAG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

IMHO jak ruszasz DP, to co najmniej w komplecie ze sportowym katem.
Dodatkowo możesz pokusić się o wstawienie w wydechu przepustnicy za katem - na torze jeździsz na otwartej i spaliny omijaja tłumiki, a na zamknietej masz zwykły cichy wydech.

Mody wydechu i poprawa dolotu plus lepszy IC nie wymagają strojenia, ale oczywiście pomogą jeśli się na takie zdecydujesz.
A jak mocy zabraknie, to pakujesz turbo hybrydę i spokojnie po strojeniu ogarniasz okolice 250KM+


Jeśli chodzi o opony, to sugerowałbym raczej kupienie zestawu osobnych kółek z oponami przeznaczonymi na tor, szczególnie że piszesz o tym, że masz zamiar na te pojeżdżawki jeździć w miarę systematycznie...

Możesz polecić jakiś producentów takich wydechów?

Tak czytałem, że w st wąskim gardłem jest turbo, wtryski i pompa paliwowa, ale chce przesadnie zwiększać mocy i założyłem że tych elementów nie będę ruszał.

Z oddzielnymi kołami na tor to dobry pomysł, dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MAG]

Fabryczne turbo w Fieście ST starcza na okolice +/- 230KM, ale nie słyszałem nigdy żeby były tam jakiekowliek problemy z wydajnością wtrysków i pompy paliwa.
Nigdy tematu nie zgłębiałem, bo plan zakupu takiej Fiesty nie wypalił (pojawił się za to FF II ST), ale w przyszłym roku, jak po przerwie znowu pojawi się potrzeba zakupu drugiego auta, to Fiesta ST będzie na krótkiej liście potencjalnych kandydatów...




Co do wydechu - sporo osób poleca BAQ Exhaust - zrobią Ci na wymiar dokładnie to co chcesz.

Równie dobrze możesz poszukać gotowców DP+sportkat (np taki jak w linku poniżej), a u prawie każdego kumatego tłumikarza zrobisz wymianę tych gratów i rozejście na przepustnicę ...

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[XierLaBrass]

Napisał MAG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fabryczne turbo w Fieście ST starcza na okolice +/- 230KM, ale nie słyszałem nigdy żeby były tam jakiekowliek problemy z wydajnością wtrysków i pompy paliwa.
Nigdy tematu nie zgłębiałem, bo plan zakupu takiej Fiesty nie wypalił (pojawił się za to FF II ST), ale w przyszłym roku, jak po przerwie znowu pojawi się potrzeba zakupu drugiego auta, to Fiesta ST będzie na krótkiej liście potencjalnych kandydatów...




Co do wydechu - sporo osób poleca BAQ Exhaust - zrobią Ci na wymiar dokładnie to co chcesz.

Równie dobrze możesz poszukać gotowców DP+sportkat (np taki jak w linku poniżej), a u prawie każdego kumatego tłumikarza zrobisz wymianę tych gratów i rozejście na przepustnicę ...

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ok wszystko jasne, dzięki za informacje.

[TuneFORCE]

DP z katem plus IC plus soft a jak będzie mało to ewentualnie hybryda.
Bez hybrydy wyjdzie z 220-230KM z 250-270KM