![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 21-10-2019
Skąd: Nowa Sól
Model: S Max
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2008
Postów: 67
|
Witam
Czy Forscanem da radę zakodować „nowe” wtryski ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,654
|
Da radę
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 21-10-2019
Skąd: Nowa Sól
Model: S Max
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2008
Postów: 67
|
Możesz napisać jak to się robi ? Krok po kroku
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,654
|
W twoim silniku?
Zmieniłeś wtryski czy tak z nudów? |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 21-10-2019
Skąd: Nowa Sól
Model: S Max
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2008
Postów: 67
|
Nie z nudów.
Wtryski szykują się u mnie do roboty. Z wymiana poradzę sobie sam, jeżeli kodowanie tez ogarnę Forscanem to nie będę szukał fachowca do kodowania Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,654
|
Jeśli samochód jak z opisu i założysz tej samej klasy to nie trzeba nic kodowac tylko wykasować wszystkie adaptacje.
Są trzy klasy 4, 5 i 6 Nie radzę regenerowac. Wtryski piezo tylko nowe albo regeneracja fabryczna. No chyba że lubisz ryzyko. Co jest powodem że chcesz ruszać wtryski? Zanim oddasz do fachowców sprawdź korekty wtrysku. A najlepiej z pomiarem kompresji Bump: Aha. Jeśli masz np klasę 5 to szukaj tej samej klasy. Coprawda można założyć wszystkie 4 sztuki innej klasy ale lepiej założyć takie jakie były. Nie wolno montować wtryskow różnych klas |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 21-10-2019
Skąd: Nowa Sól
Model: S Max
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2008
Postów: 67
|
Na wtryskach obok kodu qr jest 5 czyli to klasa 5?
Wg forscana 1 i 4 cylinder ma +/- 85, cylinder 2,3 +/- 1,15, poza tym z okolic rozrządu słychać terkotanie/cykanie (coś w tym stylu) co mnie irytuje. Najbardziej jest to słyszalne podczas hamowania silnikiem. Rozrząd wykluczam bo jest nowy. Wiec obstawiam wtryski. No właśnie z wielu źródeł słyszałem już ze regeneracja to wyrzucenie kasy w błoto. Kto regeneruje fabrycznie wtryski ? Bo w wielu ogłoszeniach dotyczących regeneracji napisane jest ze na oryginalnych częściach .... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
|
|
#8 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,048
|
Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#9 | ||
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,654
|
Cytat:
Bump: Cytat:
Ja akurat kupuję u pompiarza. To stary zakład i sklep. Wiem tyle że Siemensa fabrycznie regenerowane najczęściej przychodzą z Francji albo z Holandii. Mają być w pudełkach z logo VDO Siemens z hologramem itd itp. a nie od Pana Zdzisia na rzekomo oryginalnych częściach |
||
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 21-10-2019
Skąd: Nowa Sól
Model: S Max
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2008
Postów: 67
|
Ile takie wtryski kosztują ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|