[Focus 2011-2014] 1.6 Ecoboost benzyna znika płyn chłodzący

[Jaq123]

Hej, dwa tygodnie temu zakupiłem Forda Focusa Mk3 2011 1.6 Ecoboost 150KM zaraz po zakupie wyskoczyło ostrzeżenie niski poziom płynu chłodniczego, dolałem pojeździłem tydzień i znowu to samo, problem w tym że po odkręceniu korka płyn wraca do wymaganego poziomu lecz po przejechaniu 20-25km ostrzeżenie ponownie wyskakuje,sprawdzam i jest prawie pusty zbiorniczek, jakieś pomysły co to może być?

[Fulara]

Napisał Jaq123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jakieś pomysły co to może być?

Powód sprzedaży auta. A co to to poczytaj forum.

[-STefan]

Napisał Jaq123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hej, dwa tygodnie temu zakupiłem Forda Focusa Mk3 2011 1.6 Ecoboost 150KM zaraz po zakupie wyskoczyło ostrzeżenie niski poziom płynu chłodniczego, dolałem pojeździłem tydzień i znowu to samo, problem w tym że po odkręceniu korka płyn wraca do wymaganego poziomu lecz po przejechaniu 20-25km ostrzeżenie ponownie wyskakuje,sprawdzam i jest prawie pusty zbiorniczek, jakieś pomysły co to może być?

Była akcja serwisowa na wymianę zbiorniczka i rurek. Spróbuj się dowiedzieć czy Twoje auto się załapało. A wraca coś tam bo jak odkręcisz korek to zawsze coś się cofnie, ale że do pełnego?

[lukeros]

Zwróć samochód jak najszybciej nie rozbieraj nawet nic. Masz blok pęknięty.

[Fulara]

Napisał lukeros Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zwróć samochód jak najszybciej nie rozbieraj nawet nic. Masz blok pęknięty.

Nie no zaraz mu całe forum napiszę że jest ok oni też dolewają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[firlej]

Napisał lukeros Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zwróć samochód jak najszybciej nie rozbieraj nawet nic. Masz blok pęknięty.

Potwierdzam. Jest wiele wątków na forum w temacie ubywającego płynu chłodniczego i zazwyczaj powodem są mikropęknięcia głowicy i pęknięcia na tulejach cylindrów. Jest to już efekt przegrzania silnika z powodu pękającego zbiorniczka wyrównawczego czy banalnych uszkodzeń innych przewodów czy węży układu chłodzenia skutkujących ubywaniem płynu chłodniczego aż do przegrzania silnika. Zaczyna się od pierdoły w postaci pękniętego wężyka, komputer nic nie sygnalizuje a kończy na pęknięciach głowicy. Nie chcę być złym prorokiem ale efekty o których piszesz zazwyczaj kończą się zakupem używki... Też mam 1.6 EB i nie dolewam nic. No cóż, motor specjalnej troski jeśli chodzi o układ chłodzenia...

[lukeros]

Mam to auto ale uważam że to jest bardzo niedopracowany samochód co do silnika i nie tylko. Oddaj i szukaj coś innego.

[firlej]

Napisał -STefan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Była akcja serwisowa na wymianę zbiorniczka i rurek. Spróbuj się dowiedzieć czy Twoje auto się załapało. A wraca coś tam bo jak odkręcisz korek to zawsze coś się cofnie, ale że do pełnego?

To że się załapało na akcję 17S09 i sygnalizuje niski poziom płynu chłodniczego świadczy tylko że akcja przeprowadzona była już po przegrzaniu motoru...

Bump:

Napisał lukeros Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam to auto ale uważam że to jest bardzo niedopracowany samochód co do silnika i nie tylko. Oddaj i szukaj coś innego.

Gdyby Ford zainstalował czujnik poziomu cieczy i oprogramowanie informujące o jego niskim stanie, dodatkowo czujnik temperatury cieczy w innym miejscu, wskaźnik temperatury informujący o prawdziwej temperaturze, uprościł układ chłodzenia i wyrzucił nieszczęsne żaluzje chłodnicy podejrzewam że procent przegrzanych silników byłby znikomy... Zawsze może też trafić się jakaś wada materiałowa i użytkownik katujący motor czego efektem też będzie zarżnięty silnik ale to inny już temat.

[Fulara]

Polska sprzedaż aut używanych to jedna wielka republika bananowa hehe w Szwajcarii za taką sprzedaż idziesz do pierdola

[-STefan]

Napisał firlej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To że się załapało na akcję 17S09 i sygnalizuje niski poziom płynu chłodniczego świadczy tylko że akcja przeprowadzona była już po przegrzaniu motoru...
Gdyby Ford zainstalował czujnik poziomu cieczy i oprogramowanie informujące o jego niskim stanie, dodatkowo czujnik temperatury cieczy w innym miejscu, wskaźnik temperatury informujący o prawdziwej temperaturze, uprościł układ chłodzenia i wyrzucił nieszczęsne żaluzje chłodnicy podejrzewam że procent przegrzanych silników byłby znikomy... Zawsze może też trafić się jakaś wada materiałowa i użytkownik katujący motor czego efektem też będzie zarżnięty silnik ale to inny już temat.

A no fakt, coś mnie zmroczyło, no i się zgadzam z całą resztą. Silnik bardzo fajny, ludzie robią po 260 koni i jeżdżą.