[Transit Connect 2013-2022] Awaria układu wspomagania kierownicy PSCM

[MarcinB007]

Witajcie. Kolega zatrzymał się właśnie podczas podróży. Wyskoczył błąd wspomagania układu kierowniczego. Da się jechać autem ale bardzo ciężko pracuje kierownica i dochodziły jakiejś dźwięki z układu. Wcześniej był u mnie na wymianie turbosprężarki i występował w aucie dziwny objaw jakby nadmiernego przyblokowywania kierownicy przy zwiększonej prędkości powyżej 60 km/h.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Tutaj wcześniej założony temat: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Podłączaliśmy się interfejsem OBDLinkSX z programem Forscan. Nie wiem czy to właściwe ale niepokoiło mnie wskazanie jednego z czujników kąta skrętu modułu SASM. Kalibrację przechodził prawidłowo. Ale komputer pokazywał na stałe podczas jazdy wartość czujnika kąta sketu w module PSCM SW_ANGLE - 5773.50. Ten parametr nie zmieniał się podczas jazdy testowej. Lekko tylko czasem przyłapywało kierownicę ale odbijała a teraz ta nagła awaria. Być może trzeba będzie wymienić potem czujnik kąta skrętu lub co najgorsza może poszła elektryczna przekładnia.... Póki co kolega spróbuje odłączyć akumulator na parę minut aby móc kontynuować jazdę powrotną... Prosimy o pomoc, jakiejś wskazówki. Być może trzeba spełnić jakiejś specjalne warunki podczas kalibracji układu kierowniczego.

[madamsz]

Podmień ten czujnik kąta skrętu i zobacz wtedy co się dzieje.
Tak jak Ci pisałem powinno to się z niego zmieniać od zera przy kierownicy na wprost, do wzrostu zależnie od przekręcanej kierownicy Lewo/Prawo.

[MarcinB007]

Dzięki. Trzeba pamiętać, że są dwa czujniki kąta skrętu, ten pod kierownicą, koło zwijaka airbag (od modułu SASM- Steering angle sensor module - moduł kąta skrętu układu kierowniczego, od kontroli trakcji ESP,ABS ) oraz na dole (choć go jeszcze nie zlokalizowałemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) , ten o którym jestem zainteresowany (od modułu wspomagania PSCM - Power Steering Control Module). Wygląda na to, że moduł jest zabudowany, zamontowany na przekładni.

Zakupiłem taki czujnik kąta skrętu (link) ale niestety z obciętą wtyczką. Skusił mnie symboliczny przebieg i cena. Będę musiał lutować. Wysłany.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

To nr 580600271 . Nie mam autka teraz więc nie mogę sprawdzić. Są jeszcze ogłoszenia ten sam nr katalogowy, tak jak pisałeś na elektroda.pl od modeli Volvo.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

oraz od Focusa Mk3 ale inny nr 580600272. Różni się tylko ostatnią cyfrą. Być może inne Pin-y lub długość kabla lub inne parametry.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Taki anons z USA, dużo dokładnych zdjęć:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


Próbowałem poszukać lokalizacji modułu oraz tego czujnika kąta skrętu w systemie cześci do Forda ale bez skutku...:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]



Dla zainteresowanych podaję link-a do postu na elektrodzie:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


Dam znać po wymianie. Pozdrawiam

[Slawko]

Napisał MarcinB007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dam znać po wymianie.

chyba już wymieniłeś?