Sprawdzanie Numeru VIN

Caesar · 30-05-2021, 18:27

Focus 2005r. bez DPF, 1.6 TDci 109, przebieg 200kkm.Co może być powodem, że auto mimo pedału w podłodze nie przyspiesza do 2k obrótów? Stan taki jest na każdym biegu, nawet na jedynce, pedał w podłogę i zbiera obroty jak liście na drodze i dopiero przy 2k jest ciag do przodu.Taki stan rzeczy jest od początku posiadania auta, ale teraz się nasilił, tak bardzo, że nie da się jeździć.. W komputerze nie ma błędów, auto nie kopci po dodaniu gazu na niskich obrotach. Czyżby pompa nie dawała ciśnienia?

hindus · 30-05-2021, 18:44

A turbo nie jest zacięte w położeniu "wysokie obroty"? Zobacz czy sztanga w ogóle pracuje.

Caesar · 30-05-2021, 18:49

Cytat:

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A turbo nie jest zacięte w położeniu "wysokie obroty"? Zobacz czy sztanga w ogóle pracuje.

Wysokie obroty są gdy jest zaciągnięta, a jest i rusza się po dodaniu gazu. Może faktycznie pod obciażeniem zacina się, samemu warto ruszać turbo aby wyczyscić zmienna geometrie? Turbo jest jeszcze fabryczne.

hindus · 30-05-2021, 18:57

Sprawdź podstawę czyli czy Pierburg nie jest zatkany. Tak jak tutaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Skoro nie ma błędów to ciśnienie paliwa RACZEJ jest ok, ale możesz też sprawdzić pod tym kątem.
Jakiego interfejsu i programu używasz do odczytu błędów z komputera?

SZY 33234 · 01-06-2021, 13:30

Jeżeli auto nie zbiera się od najniższych obrotów sprawdż czy zmienna geometria turbiny działa w należyty sposób tzn sciagnij wezyk od turbiny łączący zawór doładowania i za pomoca srubokręta płaskiego bądz klucza płaskiego 10 sprawdz jak działa sztanga od gruszki spróbuj nią poruszać góra dół jeżeli chodzi ciężko spryskaj wd 40 i tak z 10 20 razy ruszaj sztangą góra, dół oczywiście najlepiej jak jest silnik i turbina zimna żeby nie uszkodzić łopatek od turbo, druga kwestia wąż ssacy turbiny wszystkie nawet najmniejsze nieszczelności i wszystkie połączenia na dolocie do turbiny mam na mysli caly układ od zderzaka az do samego filtra powietrz tam przy łączeniu z obudową filtru powietrza lubi się rozłączać połączenia sprawdz to i również filtr powietrza musi być czysty jak i obudowa w środku filtra powietrza również czyściuteńka , Pozdrawiam

30-05-2021, 18:27	#1
Caesar ford::beginner Zarejestrowany: 23-03-2012 Model: mk2 Silnik: 1.6tdci Rocznik: 2005 Postów: 43	1.6.TDci 109 Brak mocy do 2k rpm Focus 2005r. bez DPF, 1.6 TDci 109, przebieg 200kkm.Co może być powodem, że auto mimo pedału w podłodze nie przyspiesza do 2k obrótów? Stan taki jest na każdym biegu, nawet na jedynce, pedał w podłogę i zbiera obroty jak liście na drodze i dopiero przy 2k jest ciag do przodu.Taki stan rzeczy jest od początku posiadania auta, ale teraz się nasilił, tak bardzo, że nie da się jeździć.. W komputerze nie ma błędów, auto nie kopci po dodaniu gazu na niskich obrotach. Czyżby pompa nie dawała ciśnienia?

30-05-2021, 18:44	#2
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,718	Odp: 1.6.TDci 109 Brak mocy do 2k rpm A turbo nie jest zacięte w położeniu "wysokie obroty"? Zobacz czy sztanga w ogóle pracuje.

30-05-2021, 18:57	#4
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,718	Odp: 1.6.TDci 109 Brak mocy do 2k rpm Sprawdź podstawę czyli czy Pierburg nie jest zatkany. Tak jak tutaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Skoro nie ma błędów to ciśnienie paliwa RACZEJ jest ok, ale możesz też sprawdzić pod tym kątem. Jakiego interfejsu i programu używasz do odczytu błędów z komputera?

01-06-2021, 13:30	#5
SZY 33234 ford::advanced Imię: Kamil Zarejestrowany: 27-05-2017 Skąd: zywiec Model: C- max grand Silnik: 1.5 ecoboost 150km R4 DXA Rocznik: 2017 Postów: 334	Odp: 1.6.TDci 109 Brak mocy do 2k rpm Jeżeli auto nie zbiera się od najniższych obrotów sprawdż czy zmienna geometria turbiny działa w należyty sposób tzn sciagnij wezyk od turbiny łączący zawór doładowania i za pomoca srubokręta płaskiego bądz klucza płaskiego 10 sprawdz jak działa sztanga od gruszki spróbuj nią poruszać góra dół jeżeli chodzi ciężko spryskaj wd 40 i tak z 10 20 razy ruszaj sztangą góra, dół oczywiście najlepiej jak jest silnik i turbina zimna żeby nie uszkodzić łopatek od turbo, druga kwestia wąż ssacy turbiny wszystkie nawet najmniejsze nieszczelności i wszystkie połączenia na dolocie do turbiny mam na mysli caly układ od zderzaka az do samego filtra powietrz tam przy łączeniu z obudową filtru powietrza lubi się rozłączać połączenia sprawdz to i również filtr powietrza musi być czysty jak i obudowa w środku filtra powietrza również czyściuteńka , Pozdrawiam __________________