Sprawdzanie Numeru VIN

floras333 · 25-05-2020, 20:52

Witam, od dłuższego czasu mam problem z moim Focusem 1.6 100km. Przez ookoło rok wydobywal się z niego dźwięk jak na tym filmiku: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Po dłuższym czasie eksploatacji z tym dźwiękiem pompa wspomagania zatarła się, z powodu wycieku płynu przez kable. Zakupiłem kable do wspomagania (regenerowane) i nową pompę wspomagania. Przez około dwa dni Ford działał bez zarzutów, po 2 dniach dźwięk powrócił, lecz działał dalej, wycieku nie było. Kable wytrzymały 6 miesięcy i znowu cały płyn wyciekł.

Tym razem zdecydowałem się na kupno oryginalnych kabli do pompy. Samochód oddałem do innego mechanika, który wymienił mi kable i znowu przez około 2 dni ford działał bez charakterystycznego wycia, a potem wycie znowu wróciło...

Co może być tego przyczyną, że znowu przez 2 dni eksploatacji pompa działa bez zarzutów a potem ma jakieś problemy i znowu wyje? Czy może to być jakaś usterka osprzętu?

madamsz · 25-05-2020, 21:10

Jakie kable ?, jaka pompa ?. Jeżeli to jest 1.6 tdci to jest wspomaganie elektro-hydrauliczne i przy dodawaniu gazu pompa nie będzie tak wyła bo ma stały wydatek, który zmienia się dopiero z obrotami kierownicy.
Podaj dokładnie jaki silnik i jakie wspomaganie.

floras333 · 25-05-2020, 23:48

Silnik 1.6 benzyna 100km, pompa, którą włożyłem to WRC DSP1285

madamsz · 26-05-2020, 13:03

Czyli tylko hydrauliczne. Może być tak:
- nowa pompa byle jakiej jakości
- nieodpowiedni płyn w układzie (ale tak szybko by raczej nie padło - chyba że ...)
- układ wspomagania (maglownica) wyciera się i są opiłki w układzie
które uszkadzają pompę
- warto też sprawdzić czy jest osiowość paska wielorowkowego w stosunku do pozostałego osprzętu
(czy nie występuje ciągnięcie powodujące uszkodzenie łożyska w pompie)

Michał1982 · 05-07-2021, 12:31

Witam. Problemik z pompą wspomagania Focus mk2 1.6 115km, 2007rok. Tydzień temu podczas jazdy zaczęło wyć , gwizdać przy dodawaniu gazu i skręcie kierownicą nawet na postoju. Podjechałem na warsztat, stwierdzili uszkodzenie pompy. Po wymianie nadal wyje. Maglownica zregenerowana , przewody drożne. Olej zalany, odpowietrzone zrobione. I k... dalej nie ma poprawy. Macie może jakieś pomysły co jeszcze jest nie tak? Czy wadliwy może być zbiorniczek oleju?

hindus · 05-07-2021, 12:31

Wymiana na nową czy zregenerowaną? Zamiennik, ori?

Michał1982 · 05-07-2021, 13:08

Cytat:

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymiana na nową czy zregenerowaną? Zamiennik, ori?

Wymiana na nowa, ori

Fulara · 05-07-2021, 13:13

nie możliwe że nowa pompa też wyje.

czy kierownica chodzi przy tym wyciu lekko czy ciężko ?

jeśli chodzi ciężko, coś musi stawiać jej cholerny opór. wypnij wąż powrotny od zbiorniczka, wcześniej zlej to ze zbiorniczka żeby był pusty i tak jak przy wymianie płynu kręć kierownicą i zobacz czy powrót zasila np butelkę olejem.

chyba że trafiłeś na drugą pompę walniętą. albo coś w maglownicy się zaciera i opiłki walą w pompę... generalnie wszystko do sprawdzenia

Michał1982 · 05-07-2021, 13:49

Cytat:

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie możliwe że nowa pompa też wyje.

czy kierownica chodzi przy tym wyciu lekko czy ciężko ?

jeśli chodzi ciężko, coś musi stawiać jej cholerny opór. wypnij wąż powrotny od zbiorniczka, wcześniej zlej to ze zbiorniczka żeby był pusty i tak jak przy wymianie płynu kręć kierownicą i zobacz czy powrót zasila np butelkę olejem.

chyba że trafiłeś na drugą pompę walniętą. albo coś w maglownicy się zaciera i opiłki walą w pompę... generalnie wszystko do sprawdzenia

Kierownicy chodzi lekko, maglownica po regeneracji jest

Fulara · 05-07-2021, 13:51

to wymień pompę jeszcze raz, może trafiłeś na wadliwą choć na wątpię w takie totolotki

a to że maglownica jest po regeneracji nic nie znaczy. niestety, 80% regenerowaczy na rynku to partacze. sam wymieniałem u siebie parę dni temu maglownicę i po wszelkich studiowaniach kupiłem używkę z gwarancją i to był strzał w dziesiątkę.

regenerowane zazwyczaj wytrzymują rok, używane są zamienniki simeringów zamiast oryginały a co do obróbki listwy mam wielką głowę wątpliwości...

oby nie było jak mówie, coś się tam łuszczy i wali w pompę - olej przynajmniej przy zlewaniu sprawdzaliście ?

25-05-2020, 20:52	#1
floras333 ford::amateur Imię: Filip Zarejestrowany: 07-03-2018 Skąd: Bydgoszcz Model: Focus Silnik: 1.6 Rocznik: 2009 Postów: 2	pompa wspomagania zatarła się Witam, od dłuższego czasu mam problem z moim Focusem 1.6 100km. Przez ookoło rok wydobywal się z niego dźwięk jak na tym filmiku: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Po dłuższym czasie eksploatacji z tym dźwiękiem pompa wspomagania zatarła się, z powodu wycieku płynu przez kable. Zakupiłem kable do wspomagania (regenerowane) i nową pompę wspomagania. Przez około dwa dni Ford działał bez zarzutów, po 2 dniach dźwięk powrócił, lecz działał dalej, wycieku nie było. Kable wytrzymały 6 miesięcy i znowu cały płyn wyciekł. Tym razem zdecydowałem się na kupno oryginalnych kabli do pompy. Samochód oddałem do innego mechanika, który wymienił mi kable i znowu przez około 2 dni ford działał bez charakterystycznego wycia, a potem wycie znowu wróciło... Co może być tego przyczyną, że znowu przez 2 dni eksploatacji pompa działa bez zarzutów a potem ma jakieś problemy i znowu wyje? Czy może to być jakaś usterka osprzętu?

25-05-2020, 21:10	#2
madamsz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 04-12-2011 Skąd: Mielec i okolice Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1 Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb Rocznik: 2012; 2004 Postów: 1,308	Odp: Niekończący się problem ze wspomaganiem Jakie kable ?, jaka pompa ?. Jeżeli to jest 1.6 tdci to jest wspomaganie elektro-hydrauliczne i przy dodawaniu gazu pompa nie będzie tak wyła bo ma stały wydatek, który zmienia się dopiero z obrotami kierownicy. Podaj dokładnie jaki silnik i jakie wspomaganie. __________________ Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd

25-05-2020, 23:48	#3
floras333 ford::amateur Imię: Filip Zarejestrowany: 07-03-2018 Skąd: Bydgoszcz Model: Focus Silnik: 1.6 Rocznik: 2009 Postów: 2	Odp: Niekończący się problem ze wspomaganiem Silnik 1.6 benzyna 100km, pompa, którą włożyłem to WRC DSP1285

26-05-2020, 13:03	#4
madamsz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 04-12-2011 Skąd: Mielec i okolice Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1 Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb Rocznik: 2012; 2004 Postów: 1,308	Odp: Niekończący się problem ze wspomaganiem Czyli tylko hydrauliczne. Może być tak: - nowa pompa byle jakiej jakości - nieodpowiedni płyn w układzie (ale tak szybko by raczej nie padło - chyba że ...) - układ wspomagania (maglownica) wyciera się i są opiłki w układzie które uszkadzają pompę - warto też sprawdzić czy jest osiowość paska wielorowkowego w stosunku do pozostałego osprzętu (czy nie występuje ciągnięcie powodujące uszkodzenie łożyska w pompie) __________________ Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd Ostatnio edytowane przez madamsz ; 26-05-2020 o 13:05

05-07-2021, 12:31	#5
Michał1982 ford::amateur Imię: Michał Zarejestrowany: 09-01-2021 Skąd: Olkusz Model: Fokus MK II Silnik: 1,6 benzyna Rocznik: 2007 Postów: 9	Wycie pompy wspomagania Witam. Problemik z pompą wspomagania Focus mk2 1.6 115km, 2007rok. Tydzień temu podczas jazdy zaczęło wyć , gwizdać przy dodawaniu gazu i skręcie kierownicą nawet na postoju. Podjechałem na warsztat, stwierdzili uszkodzenie pompy. Po wymianie nadal wyje. Maglownica zregenerowana , przewody drożne. Olej zalany, odpowietrzone zrobione. I k... dalej nie ma poprawy. Macie może jakieś pomysły co jeszcze jest nie tak? Czy wadliwy może być zbiorniczek oleju?

05-07-2021, 12:31	#6
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,765	Odp: Wycie pompy wspomagania Wymiana na nową czy zregenerowaną? Zamiennik, ori?

05-07-2021, 13:13	#8
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,542	Odp: Wycie pompy wspomagania nie możliwe że nowa pompa też wyje. czy kierownica chodzi przy tym wyciu lekko czy ciężko ? jeśli chodzi ciężko, coś musi stawiać jej cholerny opór. wypnij wąż powrotny od zbiorniczka, wcześniej zlej to ze zbiorniczka żeby był pusty i tak jak przy wymianie płynu kręć kierownicą i zobacz czy powrót zasila np butelkę olejem. chyba że trafiłeś na drugą pompę walniętą. albo coś w maglownicy się zaciera i opiłki walą w pompę... generalnie wszystko do sprawdzenia

05-07-2021, 13:51	#10
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,542	Odp: Wycie pompy wspomagania to wymień pompę jeszcze raz, może trafiłeś na wadliwą choć na wątpię w takie totolotki a to że maglownica jest po regeneracji nic nie znaczy. niestety, 80% regenerowaczy na rynku to partacze. sam wymieniałem u siebie parę dni temu maglownicę i po wszelkich studiowaniach kupiłem używkę z gwarancją i to był strzał w dziesiątkę. regenerowane zazwyczaj wytrzymują rok, używane są zamienniki simeringów zamiast oryginały a co do obróbki listwy mam wielką głowę wątpliwości... oby nie było jak mówie, coś się tam łuszczy i wali w pompę - olej przynajmniej przy zlewaniu sprawdzaliście ? Ostatnio edytowane przez Fulara ; 05-07-2021 o 13:53