Sprawdzanie Numeru VIN

bajarz · 02-12-2021, 15:57

Kto wymieniał dpf na nowy, niech sie wypowie, ile przejechał na nim km bez problemów. Ja przejechałem 25tk i mam czarny wylot spalin, ale focus nie generuje żadnego błędu.

Waterspoon · 02-12-2021, 16:04

Na jednym przejechałem 180 kkm, dałem do wypłukania i jeździłem do sprzedaży przy 270 kkm bez żadnych problemów. Najpierw proponuje wypłukać i zobaczyć może wystarczy.

Jakoob · 02-12-2021, 18:43

Zależy czy mokry czy suchy i lat produkcji. W skrócie - mokre początkowo były liczone na 120tkm, potem 180 a ostatnie serie chyba 240. Suchy teoretycznie na cały żywot auta, w praktyce aż się zatka. Znam auta co poniżej 100tkm miały kłopot, znam takie co zrobiły 300-400tkm i nadal bez usterek. W większości usługa profesjonalnego mycia usuwa problem jeśli jest nim filtr a nie np. wtryski. Samym kolorem wydechu się nie sugeruj, po wielu tysiącach on się w końcu i tak trochę przyczerni.

bajarz · 04-12-2021, 07:12

Chyba nie dość jasno napisałem i z błędem, za co przepraszam. Oryginalny dpf się wykończył i mechanik wymienił mi na nowy. Przejechałem 25tys km i sadza w wylocie. Podczas przyspieszania auto dymi na czarno, czyli dpf padł po 25tys km. Czy ktos wymieniał dpf na nowy i ile wytrzymał, czy tylko ja mam pecha. A może zamienniki tyle wytrzymują.

denon2000 · 04-12-2021, 07:23

Padnięty FAP to w tym przypadku jest efektem a nie przyczyną dymienia. Poszukaj problemu wcześniej - wtryski,turbo, EGR, chiptuning . Jeśli silnik sadzi na czarno, to co byś nie wsadził - będzie się zapychać.

bajarz · 04-12-2021, 08:28

Turbo nowe, egr nowy, wtryski ok. zero błędów, filtr paliwa nowy, obstawiam rozsypany monolit w dpf i nie trzymanie sadzy. Jeżeli by coś było wcześniej nie tak, to dpf i tak powinien zatrzymać sadze i najwyżej sie zapchać. Nie powinien kopcić. Cisnienie różnicowe przy jednym pomiarze 0,1kpa.

Jakoob · 04-12-2021, 17:35

Trzeba wykręcić któryś z czujników i włożyć kamerkę endoskopową, wtedy będziesz wiedział czy słusznie obstawiasz monolit.

unikat · 05-12-2021, 11:39

Cytat:

Napisał bajarz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli by coś było wcześniej nie tak, to dpf i tak powinien zatrzymać sadze i najwyżej sie zapchać. Nie powinien kopcić. Cisnienie różnicowe przy jednym pomiarze 0,1kpa.

FAP powinien się zapchać jak dymi na czarno i to dość szybko, tak było w moim przypadku. Natomiast ciśnienie różnicowe należało by sprawdzić w pełnym zakresie obrotów/obciążenia np. w czasie jazdy.

02-12-2021, 15:57	#1
bajarz ford::beginner Zarejestrowany: 20-10-2013 Model: ff2 Silnik: 1.6tdci Rocznik: 2005 Postów: 33	Ile km wytrzymał nowy fap, dpf. Kto wymieniał dpf na nowy, niech sie wypowie, ile przejechał na nim km bez problemów. Ja przejechałem 25tk i mam czarny wylot spalin, ale focus nie generuje żadnego błędu.

02-12-2021, 16:04	#2
Waterspoon Zablokowany Zarejestrowany: 06-02-2021 Model: Focus Turnier Silnik: 1.5 TDCI Rocznik: 2016 Postów: 356	Odp: Ile km wytrzymał nowy fap, dpf. Na jednym przejechałem 180 kkm, dałem do wypłukania i jeździłem do sprzedaży przy 270 kkm bez żadnych problemów. Najpierw proponuje wypłukać i zobaczyć może wystarczy.

02-12-2021, 18:43	#3
Jakoob ford::specialist Zarejestrowany: 10-09-2009 Model: Focus Mk3 FL kombi Silnik: 1.5 tdci 120KM Rocznik: 2015 Postów: 689	Odp: Ile km wytrzymał nowy fap, dpf. Zależy czy mokry czy suchy i lat produkcji. W skrócie - mokre początkowo były liczone na 120tkm, potem 180 a ostatnie serie chyba 240. Suchy teoretycznie na cały żywot auta, w praktyce aż się zatka. Znam auta co poniżej 100tkm miały kłopot, znam takie co zrobiły 300-400tkm i nadal bez usterek. W większości usługa profesjonalnego mycia usuwa problem jeśli jest nim filtr a nie np. wtryski. Samym kolorem wydechu się nie sugeruj, po wielu tysiącach on się w końcu i tak trochę przyczerni. __________________ Poprawne formy gramatyczne mają brzmienie: tylna szyba, nie tylnia. To auto a nie te auto. Nie polemizuję - niech Ci się wydaje, że masz rację

04-12-2021, 07:12	#4
bajarz ford::beginner Zarejestrowany: 20-10-2013 Model: ff2 Silnik: 1.6tdci Rocznik: 2005 Postów: 33	Odp: Ile km wytrzymał nowy fap, dpf. Chyba nie dość jasno napisałem i z błędem, za co przepraszam. Oryginalny dpf się wykończył i mechanik wymienił mi na nowy. Przejechałem 25tys km i sadza w wylocie. Podczas przyspieszania auto dymi na czarno, czyli dpf padł po 25tys km. Czy ktos wymieniał dpf na nowy i ile wytrzymał, czy tylko ja mam pecha. A może zamienniki tyle wytrzymują.

04-12-2021, 07:23	#5
denon2000 ford::advanced Zarejestrowany: 10-04-2004 Skąd: LUBLIN Model: Focus IIFL Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2011 Postów: 427	Odp: Ile km wytrzymał nowy fap, dpf. Padnięty FAP to w tym przypadku jest efektem a nie przyczyną dymienia. Poszukaj problemu wcześniej - wtryski,turbo, EGR, chiptuning . Jeśli silnik sadzi na czarno, to co byś nie wsadził - będzie się zapychać.

04-12-2021, 08:28	#6
bajarz ford::beginner Zarejestrowany: 20-10-2013 Model: ff2 Silnik: 1.6tdci Rocznik: 2005 Postów: 33	Odp: Ile km wytrzymał nowy fap, dpf. Turbo nowe, egr nowy, wtryski ok. zero błędów, filtr paliwa nowy, obstawiam rozsypany monolit w dpf i nie trzymanie sadzy. Jeżeli by coś było wcześniej nie tak, to dpf i tak powinien zatrzymać sadze i najwyżej sie zapchać. Nie powinien kopcić. Cisnienie różnicowe przy jednym pomiarze 0,1kpa. Ostatnio edytowane przez bajarz ; 04-12-2021 o 08:33

04-12-2021, 17:35	#7
Jakoob ford::specialist Zarejestrowany: 10-09-2009 Model: Focus Mk3 FL kombi Silnik: 1.5 tdci 120KM Rocznik: 2015 Postów: 689	Odp: Ile km wytrzymał nowy fap, dpf. Trzeba wykręcić któryś z czujników i włożyć kamerkę endoskopową, wtedy będziesz wiedział czy słusznie obstawiasz monolit. __________________ Poprawne formy gramatyczne mają brzmienie: tylna szyba, nie tylnia. To auto a nie te auto. Nie polemizuję - niech Ci się wydaje, że masz rację