Sprawdzanie Numeru VIN

sedek · 10-09-2022, 13:21

Witam,
Od jakiegoś czasu borykam się z błędami ABS-u, ESP i zaświecenia się prawie wszystkich kontrolek (oblodzenia, abs, ładowania, stopu , check) podczas jazdy - a na zegarach pojawiają się kreseczki.
Podpiąłem się forscanem i tak:
- wyskoczyły mi błędy tj.
• przy OBD i PCM
P1039-P
P1039 (powinien być zgłoszony jako U1039 – brak sygnału prędkości pojazdu)
• przy IC
U1262 (usterka transmisji danych) moduł: tablica przyrządów
• przy ABS
C1956 (usterka obwodu czujnika obrotu koła kierownicy)
U1900 (błąd magistrali komunikacyjnej przy ABS-ie)
C1279 (usterka czujnika kąta obrotu samochodu i czujnika przyspieszeń bocznych czyli tzw. czujnik poślizgu lub żyroskop)

Foto z forscana poniżej.

Popsikałem elektrosolem wszystkie wtyczki czujników ABS przy kołach i wtyczki łączy dochodzące z góry do skrzynki bezpieczników w przedziale silnika. Zmierzyłem oporność szyny CAN na pinach 6 i 14 w złączu – wynosi 60,5 oma

Wymontowałem czujnik kąta obrotu samochodu (żyroskop) i zmierzyłem napięcie jakie do niego dochodzi we wtyczce – przy załączonym zapłonie, ale wyłączonym silniku wynosi ok. 12,7 V, przy załączonym silniku wynosi ok. 13,5 V.

Zrobiłem też test w forscanie, wartości czujnika obrotu kierownicy skaczą od – kilkuset do + kilku tysięcy wartości (stopni). Wartość przeciążenia żyroskopu skacze od ok. 10 do ok. 13 G.
Po skasowaniu błędów powracają one po przejechaniu kilkuset metrów i pali się kontrolka ESP (kontroli trakcji) oraz czasami (nie zawsze) check.

Filmik na youtube poniżej (ręka mi trochę drżała, bo musiałem kolanem kręcić minimalnie kierownicą):
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

I dalej jestem w ciemnej d…. Co proponujecie sądząc po tych danych? Co dalej sprawdzić i jak się do tego zabrać? Jeśli potrzebne będą dalsze jakieś dane, proszę o sugestie.
Czyżby zeszło się do kupy kilka awarii?
Jak sprawdzić szynę CAN (błąd U1900)pomiędzy modułem ABS i złączem OBD. Jeśli dobrze rozumiem, moduł ABS jest przy pompie, a dojście jest tam masakryczne.
Jak wspomniałem na początku, co jakiś czas zapalają się prawie wszystkie kontrolki w czasie jazdy.
Gasną po wyłączeniu silnika na jakieś dwie sekundy i ponownym odpaleniu. I tak do następnego razu.

Tak się bawimy razem: mój tyłkowóz i ja. Tzn. dla auta to przednia zabawa, a mnie szlag trafia.

Ma ktoś może schematy elektryczne do mondeo mk3 2,0 duratec 2001 r? Chodzi oczywiście o ABS+TCS+ESP
Proszę również, jeśli ktoś dysponuje, opis poszczególnych pinów we wtyczce diagnostycznej OBD. Wiem, że 6 i 14 służą do sprawdzenia oporności szyny.

sabaciontko · 10-09-2022, 13:54

Wtyczka z opisem - standardowe wyprowadzenie.

sedek · 10-09-2022, 14:24

Dzięki.
Czy przed liftem wyprowadzenia będą takie same? I czy dysponujesz opisem szczegółowym pinów, chodzi o poszczególne moduły?

Tak się zastanawiam, że skoro forscan pokazuje wartości dla obu czujników nawet jeśli są one dalekie od normy to znaczy, że system widzi te czujniki, czyli łączność z modułem jest.
A to by znaczyło, że nie ma przerwy w obwodzie i oba czujniki są walnięte. Dobrze myślę?

10-09-2022, 14:24	#3
sedek ford::specialist Zarejestrowany: 26-07-2004 Skąd: Kraków Model: mondeo mk3 oraz mk5 Silnik: 2,0 16V oraz 1,5 EB (oba z gazem) Rocznik: 2001 oraz 2017 Postów: 787	Dzięki. Czy przed liftem wyprowadzenia będą takie same? I czy dysponujesz opisem szczegółowym pinów, chodzi o poszczególne moduły? Tak się zastanawiam, że skoro forscan pokazuje wartości dla obu czujników nawet jeśli są one dalekie od normy to znaczy, że system widzi te czujniki, czyli łączność z modułem jest. A to by znaczyło, że nie ma przerwy w obwodzie i oba czujniki są walnięte. Dobrze myślę? __________________ zagazowany II generacja (Lovato, Tomasetto) Ostatnio edytowane przez SRS ; 10-09-2022 o 21:03