[C-MAX 2007-2010] Odbijanie pistoletu tankowania

[thunderas]

Cześć. Od pewnego czasu podczas tankowania co chwilę odbija mi pistolet jakby był pełny zbiornik.
Jeśli fizycznie jest pełny to ok. Wiadomo zabezpieczenie, by nie nalać za dużo.
Ale jak mam pusty zbiornik to dziwne.
Próbowałem wsadzać płycej, nic to nie zmienia.
Jedynie jak tankuje tak na 1/3 prędkości jaka jest na pistolecie jest ok.
Przez co to może być?
Ewentualnie może ktoś mi z was przesłać zdjęcie jak wygląda u niego wlew.
Silnik benzynowy.


Wysłane z mojego ELE-L09 przy użyciu Tapatalka

[krzysztofSJZ]

mam podobnie w 2 autach, wedle mojej oceny to w zbiorniku wytwarza się podciśnienie , i chyba jest to wina tego patentu fordowskiego jest za szczelny, od pewnego czasu jak tankuję a wiem że musi wejść ze 40-45l a wybija po 10-15 l to naginam pistolet i nawet słychac jak uchodza gazy ale leję dalej aż uleci z wlewu na asfalt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tedi_k]

Napisał krzysztofSJZ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...chyba jest to wina tego patentu fordowskiego jest za szczelny...

Jedyna prawdziwa część zdania to "chyba".
Od dawna są przepisy eliminujące wydostawanie się par paliwa (w tym ze zbiornika) do atmosfery.
Szczególnie dotyczy to aut benzynowych.
Warto sobie poszukać "co to jest EVAP i jak on działa".
Opisane w tym wątku zachowania wynikają z USZKODZENIA i wymagają naprawy.

[Antej]

Napisał thunderas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Od pewnego czasu

Nie było to przypadkiem lanie pod korek, po kilka odbić?
Instrukcja obsługi wskazuje żeby tak nie robić.
Jeśli tak zrobiłeś to zalałeś układ odpowietrzania i później tak się to objawia jak opisałeś.

Reszta wywodów z poprzedniego postu ma w sobie tyle do powiedzenia w temacie co wpis "jest EVAP"

[thunderas]

Jedynie co mogłem zrobić to kiedyś nalać do trzeciego odbicia. Możliwe, że ten układ się zalał. Jest jakaś możliwość to oczyścić, bez rozbierania całego układu zasilania?
Jeśli nie to pozostaje lać taka metodą jak teraz.

Wysłane z mojego ELE-L09 przy użyciu Tapatalka

[Antej]

Poczekać aż zejdzie grawitacyjnie i na przyszłość lać do pierwszego odbicia

[thunderas]

Niby tak. Tylko ja tak mam od kilku miesięcy, nawet opróżnianiem zbiornik aż do zasięgu 40 km. Czyli dosyć nisko.
Może kilka razy lać po pół zbiornika to pomoże?

Wysłane z mojego ELE-L09 przy użyciu Tapatalka

[tedi_k]

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poczekać aż zejdzie grawitacyjnie ....

Napisał thunderas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Tylko ja tak mam od kilku miesięcy...

Tak to bywa na tym forum... "Prawie wiedzący" o co chodzi wypisują ludziom głupoty i jeszcze są z tego dumni...

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - układ odpowietrzania zbirnika jest w autach benzynowych elementem systemu EVAP. Trzeba po prostu podjechać do sensownego warsztau by przejżał i naprawił uszkodzenie w tym układzie.

[Antej]

Napisał thunderas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może kilka razy lać po pół zbiornika to pomoże?

nie zaszkodzi,
z węża odpowietrzającego musi zejść paliwo.

Kolega żyjący z porad "nie rob nic sam, zapraszam do specjalisty" widać jakiś prorok skoro od razu wiedział że problem trwa kilka miesięcy.

Jak widać skomplikowane to nie jest, ale klientow trzeba napędzać gdzie się da

[tedi_k]

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Jak widać skomplikowane to nie jest...

Jeszcze tylko trzeba umieć właściwy rysunek podlinkować...
Niektórzy nawet z tym mają jakiś problem nie wiedzieć czemu...
Jednakowoż nawet takim "bardzo odpornym na wiedzę" czasem zdarza mi się podpowiedzieć...
Zalecam zapoznanie się z realnym układem zbiornika paliwa w autach benzynowych z rodziny C-maxa MK1 poliftowego...

Pierwszy rysunek z opisu układu EVAP tego auta pokazuje właśnie zbiornik paliwa "z przyległościami"...

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jak to mówią "na naukę nigdy nie jest za późni", ale niektórzy i tak "dają odpór"...

BTW - tak na początek warto nauczyć się odróżnić "przewód przelewowy" (odprowadzający nadmiar wlanego paliwa "pod auto") od "odpowietrzania"... ABCadło...