Wymiana rozrządu (EcoBlue 2.0 190KM)

[PioterK]

Witam,

Chciałbym zasięgnąć wiedzy z czego wynika cena wymiany rozrządu w silnikach EcoBlue?
ASO - cena w okolicach 6tys. zł (rozrząd, pasek pompy oleju, miska oleju, osłona rozrządu, pompa wody, olej) - cena materiałów nie przekracza 2tys. zł - czy cena robocizny powyżej 4tys. zł ma uzasadnienie?
Stacje Quick Lane - podobna cena.

Może zna ktoś alternatywne warsztaty w promieniu 100km od Łodzi, które wykonują takie usługi w rozsądniejszych kwotach?


Miłego dniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[slawek-kali]

cena materialow wg. ciebie pewnie.. dolicz ich marze i masz..
Roboty troche z tym. Z tego co wiem wolne warsztaty biora ok. 4-4,5k..

[krzysztofSJZ]

wprawdzie ja mam 2,0 150 ale myślę że koszt materiałow podobny chcesz mogę podesłac ci faktury oczywiście sklepowe myślę że to 1/3 tego co serwis sobie życzy

Bump:

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tego co wiem wolne warsztaty biora ok. 4-4,5k..

to też dużo wiem że u mnie zamknęło się w kwocie coś 2300-2450 pln-ów

[PioterK]

ASO za wymianę oleju liczy 500zł, pozostałe części policzyłem jak w sklepie:
Producent: Ford FoMoCo
rozrząd: 2631801 GK2Q-8A615-AC / GK2Z8620M
pokrywa: 2715824 / KK2Q-6C297-AE / KK2Z6608F
pasek pompy oleju: 2011555 / GK2Q-6B651-AA / GK2Z6B651A
pasek pompy cieczy chłodzącej: 2018353 / GK2Q-6C301-CA

W ASO powiedzieli, że jest to niecała dniówka.

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tego co wiem wolne warsztaty biora ok. 4-4,5k..

Dzwoniłem do polecanego na forum warsztatu - dokładnie tyle zawołali.

Napisał krzysztofSJZ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to też dużo wiem że u mnie zamknęło się w kwocie coś 2300-2450 pln-ów

To bardzo rozsądna kwota

Nie do końca przekonuje mnie tłumaczenie, że pasek wymienia się rzadziej niż w przypadku starych silników (niby 200tys. km), więc cena jest wyższa - a taką teorię usłyszałem podczas rozmowy.

[krzysztofSJZ]

Napisał PioterK Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie do końca przekonuje mnie tłumaczenie, że pasek wymienia się rzadziej niż w przypadku starych silników

Ford w pewnym momencie sam się przyznał i zaleca wymianę wcześniej niż napisano w serwisówce, ja osobiście zdecydowałem się po oglądnięciu paska z Transita 2,0 ecoblue, pasek po coś 160 tyś km wyglądał fatalnie to był już jego koniec, smok oblepiony, po prostu łuszczył się i strzępił, po demontażu mojego byłem mile ,,zawiedziony,, pasek wyglądał na pewno nie jak nowy ale jak taki co nie pracował w oleju wymieniłem przy przebiegu 139 tyś km

[slawek-kali]

Napisał krzysztofSJZ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to też dużo wiem że u mnie zamknęło się w kwocie coś 2300-2450 pln-ów

Za 2k zrobili ci wszystko z robota? same czesci tyle kosztuja.. chyba ze robione tylko czesciowo, bez miski, bez obudowy bez czyszczenia smoka itd..

[krzysztofSJZ]

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Za 2k zrobili ci wszystko z robota? same czesci tyle kosztuja..

części to ja wiem ile kosztują bo mam faktury sama robocizna 500 zł i tak to wyszło, miska zdejmowana, smok czyszczony, na tyle niedołężny nie jestem i jak widzę co robią to wiem, zanim znalazłem chętnego do wymiany odwiedziłem z 5-6 warsztatów żaden nie zawołał za robociznę więcej niż 700 zł, uważam że taka kwota jest bez zastrzeżeń co do ilości pracy tylko był szkopuł w tym że terminy mieli 2-3 miesiące

[slawek-kali]

to musisz ich reklamowac, cala polska bedzie jezdzic za 500zl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[rav 75]

Napisał PioterK Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,

Chciałbym zasięgnąć wiedzy z czego wynika cena wymiany rozrządu w silnikach EcoBlue?
ASO - cena w okolicach 6tys. zł (rozrząd, pasek pompy oleju, miska oleju, osłona rozrządu, pompa wody, olej) - cena materiałów nie przekracza 2tys. zł - czy cena robocizny powyżej 4tys. zł ma uzasadnienie?
Stacje Quick Lane - podobna cena.

Może zna ktoś alternatywne warsztaty w promieniu 100km od Łodzi, które wykonują takie usługi w rozsądniejszych kwotach?


Miłego dniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W styczniu Auto Brzezińska miała stawkę za roboczogodzinę 400 - 410 złotych brutto ale zapewne jak wszyscy pozostali podnieśli stawkę za rbg. Ilość godzin pracy + cena ich części może wynieść 6000 zł zwłaszcza że za rozrząd kompletny z kołami pompy CR i wałka rozrządu do silnika 1.5 TDCi z 2017 roku wycenili mi na 3600 złotych.
Polecanych mechaników masz podanych w temacie dotyczącym warsztatów w łodzi.

[PioterK]

Napisał rav 75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W styczniu Auto Brzezińska miała stawkę za roboczogodzinę 400 - 410 złotych brutto ale zapewne jak wszyscy pozostali podnieśli stawkę za rbg. Ilość godzin pracy + cena ich części może wynieść 6000 zł zwłaszcza że za rozrząd kompletny z kołami pompy CR i wałka rozrządu do silnika 1.5 TDCi z 2017 roku wycenili mi na 3600 złotych.
Polecanych mechaników masz podanych w temacie dotyczącym warsztatów w łodzi.

Dziękuję za odpowiedź, teraz składowe zaczynają zbliżać się do oferowanych kwot (w zaokrągleniu):
- 500zł RBH * ~8h = 4000zł
- części 2000zł

Niestety promowane na forum warsztaty oferują widełki 4-5tys.
ASO ma chociaż jedną zaletę - wpis do bazy Forda z gwarancją.

Orientuję się dopiero w temacie ale tak skromnie stwierdzę, że różnica w przypadku "mokrego" paska to kwestia:
- wyczyszczenia masy uszczelniającej pod nową osłonę rozrządu
- zdjęcie miski olejowej wraz z czyszczeniem smoka (jeśli jest taka potrzeba)
Za te dwie czynności dopłacamy minimum 1500zł w cywilnym warsztacie.
Reszta prac to standardowa wymiany rozrządu, która oscyluje w przedziałach cenowych 500-1000zł.

Tak to wygląda na mój obecny stan wiedzy.