[C-MAX 2015- ] Awaria (kontrolka) silnika + inne kontrolki i niejednoznaczne błędy

[grzegorz_KRK]

Witajcie
To mój pierwszy post na forum, szukam tutaj pomocy bo powoli dopada mnie depresja
Pacjent: Ford Grand C-Max, rocznik 2017, diesel 2.0 150 KM. Przebieg 80 000 km
Problem:
1. w pewnym momencie silnik zaczynał pracować nierówno. Podczas dodawania gazu samochodem kilka razy "rzucało" a po kilku chwilach zaczynał pracować normalnie. Problem co jakiś czas się pojawiał ponownie. Nie był zależny od pogody - zarówno w wilgoć, jak i suche dni się pojawiał.
2. po kilku tygodniach takich "skoków" nagle, podczas jazdy zapaliła się kontrolka silnika (żółta).
3. diagnostyka komputerowa pokazała niejednoznaczne błędy - skasowanie błędów spowodowało, że silnik zaczął pracować zupełnie normalnie i tak działał przez kilka tygodni. Potem problem powrócił
4. kolejna diagnostyka znów pokazała błędy niejednoznaczne - wskazywał jednak głównie na wtryskiwacze
5. po kilku tygodniach mrugało już wiele kontrolek - awaria asystenta ruszania pod górkę, awaria stabilizacji toru jazdy + kontrolka silnika. Samochód na niskich obrotach gaśnie. Na biegu jałowym obroty rosną i spadają -> bez dodawania w ogóle gazu
6. warsztat po tych objawach stwierdził, że problem leży w układzie paliwowym -> wtryskach. Zaczęli to diagnozować, podobno 2 wtrysków w ogóle sami nie mogli wyciągnąć (wzywali specjalne auto) -> później na maszynie wtrysków w ogóle nie dało się zdiagnozować, gdyż podobno były skorodowane, zniszczone. Generalnie poszła decyzja, aby wszystkie 4 wtryski zregenerować. Dodatkowo wymieniono olej i wszystkie filtry (w tym filtr paliwa).
7. po regeneracji wtrysków samochód pracował poprawnie przez 300 kilometrów. Potem znów zaczęło rzucać, pojawiła się najpierw kontrolka silnika, potem wszystkie pozostałe kontrolki i ta niemiarowa praca (wyższe-niższe obroty).

Będę zobowiązany za każdą informację - czy radzicie szukać w elektronice? Może jakieś kable? Niektórzy mówią, że moduł sterujący silnikiem może być padnięty. Z kim ewentualnie problem konsultować - mieszkam w małopolsce, ale jeśli trzeba gdzieś podjechać - zrobię to. Chciałbym samochód naprawić a nie teraz wymieniać.

Z góry dziękuję

[kln1920]

Przede wszystkim dwie rzeczy. Raz - kody błędów. Dwa- tych wtrysków się nie regeneruje, tylko wymienia na nowe.