[Puma 2020- ] Rozładowujący się akumulator

[justykr]

Witam. Od kilku tygodni posiadam Forda Pumę ST Line X.
Mam problem z rozładowującym się akumulatorem. Po 2 dniach niejeżdżenia wyświetla się komunikat o niskim stanie naładowania akumulatora 12V. Po naładowaniu akumulatora w serwisie przez tydzień nie było problemu, następnie po 2 dniach niejeżdżenia komunikat o niskim stanie naładowania ponownie się wyświetla.
Czy ktoś ma podobny problem z akumulatorem w Pumie?

[Volgin]

Ja w w focusie jutro odpalam forscana i zmieniam state of charge z 80 na 90%. Nie używam startstop, jeżdżę tylko na sporcie a i tak mi się wyświetliło. I ostatnio mi ford pass nie łączył bo słaby niby Aku.

[ochkarol]

Napisał justykr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ktoś ma podobny problem z akumulatorem w Pumie?

Chyba (w takim przypadku) marka i model nie ma znaczenia. Sprawdź jaki jest pobór prądu po wyłączeniu auta i uśpieniu wszystkich modułów.

[Volgin]

Problem jest dobrze znany, bardzo nisko ustawiony próg ładowania akumulatora na 80% czytałem rozne fora angielskie itp. poprzednie roczniki miały problem z sync i on rozładowywał, a to co kolega opisuje to właśnie niski próg maksymalnego naładowania i niskie temperatury. Rozwiązaniem jest ustawienie na 90-95%.

[ochkarol]

Czyli tzw. inteligentne ładowanie?
Jeśli to to powoduje permanentny stan niedoładowywania akumulatora to faktycznie...
Tak, czy inaczej sprawdziłbym pobór prądu "na postoju", bo może coś jeszcze kraść prąd.

[teiksef]

Zakładam, że kamerki itp. własnoręcznie dołączane urządzenia wyeliminowałeś.
W Escape, ale z tego, co widzę, także w innych modelach, był problem z modułem TCU, który nie wchodził poprawnie w tryb uśpienia i wyładowywał akumulator. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]ktoś pisze, że taką informację uzyskał też w/s Pumy od dealera.
Ale [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]z kolei ktoś pisze, że w Pumie ASO wymieniło BCMa z tego powodu.
Na pewno nie zaszkodzi sprawdzić, czy któreś moduły mają aktualizacje, i ewentualnie zastanowić się nad upgradem. Akurat TCU jest upgradowalne bez większych problemów (tzn. z FDRSem i odpowiednim interfejsem), BCM to trochę trudniejszy orzech do zgryzienia (no i tam jest informacja o wymianie, nie upgrade BCMa).

[musso87]

Ktoś tu jeszcze toczy epicką bitwę z akumulatorem? Ja też walczyłem, próbowałem wszystkiego, łącznie z tajemniczym „głębokim snem” auta. Walczyłem dzielnie, przerabiałem tryb głębokiego snu, ale szczęsliwie i tak po kilku tygodniach auto odpalało, ale z bonusem w postaci resetu Synca, skasowanych ustawień i radosnego komunikatu o zerwanej łączności z apką.

W serwisie mojego marudzenia w końcu mieli dość i wymienili mi akumulator z Robmata na Vartę, dorzucili wszystkie aktualizacje z kilku lat i… No i co?

Dalej mamy festiwal cudów! Główna atrakcja? Multimedia, które chyba uznały, że prąd to ich święte prawo, i nie raczą się wyłączyć. Można to zobaczyć po subtelnie podświetlonym ekranie Synca, który najwyraźniej ma problem z zasypianiem.

Jeśli chcecie się trochę pobawić (albo po prostu sprawdzić, czy Wasza Puma też lubi nocne czuwanie), to zróbcie eksperyment:

1. Znajdźcie ciemne miejsce (garaż lub parking w nocy, byle bez świadków – bo będziecie wyglądać dziwnie).
2. Otwórzcie auto z kluczyka, szybko otwórzcie i zamknijcie drzwi kierowcy, a potem zamknijcie auto z kluczyka.
3. Patrzcie do wnętrza. I czekajcie. Można w tym czasie zaparzyć herbatę, zrobić kanapkę, a może nawet jajko znieść, zanim wszystko łaskawie pogaśnie.

A teraz hit: wyobraźcie sobie, że podjeżdżacie pod supermarket, zamykacie auto, idziecie po bilet parkingowy, wracacie, wrzucacie bilet i znów zamykacie samochód. Brzmi niewinnie, prawda? Otóż nie! Bo właśnie wtedy rozpoczyna się wielka impreza energetyczna, a Puma pochłania prąd jak na sylwestra, a was nie ma godzinę dwie.

Rozwiązanie? Po otwarciu z kluczyka i otwarciu drzwi kierowcy trzeba odczekać jakieś 20 sekund przed ponownym zamknięciem auta. Wtedy wszystko gaśnie, systemy dochodzą do siebie i można uznać, że samochód się uspokoił i postanowił faktycznie iść spać.

[Volgin]

Ja mam kamerkę dołożona, i odstraszacz kun. To nie to ale dziwny problem w pumie...

[mskgs]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] masz w samochodzie zamontowane jakieś dodatkowe zabezpieczenie antykradzieżowe?
Jak miałem Fiestę w 2018 to też miałem problemy z "podświetlonym" wtedy SYNC 3 po zamknięciu i wiecznym trybem "oszczędzania energii". Po wyłączeniu dodatkowego immobilizera problemy znikały - albo był źle zamontowany, albo samochód się do tego nie nadawał. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[LESZPOD]

Ja gdy miałem Pumę(bo obecnie mam Kugę) miałem dokładnie taki sam problem-po 2-3 dniach gdy auto stało na parkingu...z powodu słabego akumulatora traciłem połączenie z aplik.FORDPASS. Po kilku takich niespodziankach któregoś dnia przyszedłem do auta i akumulator całkowicie siadł....pozostała mi laweta i transport do serwisu Forda,gdzie wymienili mi akumulator na nowy i po tej wymianie miałem do sprzedaży auta totalny spokój....nawet jak auto stało przez tydzień na parkingu. Także jak każdy z Was widzi......PROBLEM NIE JEST NOWY