Sprawdzanie Numeru VIN

jkzl · 12-04-2025, 22:18

Witam, czy orientuję się ktoś w jaki sposób można rozszyfrować datę produkcji paska rozrządu?

Poniżej wstawiam zdjęcie paska z kodami po uchyleniu obudowy.
Z tego co się zorientowałem po zdjęciach z internetu pasek wygląda na oryginał (samochód przed poprzedniego właściciela serwisowany do końca w ASO). Podobno był wymieniany w 2023r. ale nie mam kwitów na to ani wklejki.

Widoczne są dwa kody: 22 066113, 22 066114

Wszystko by wskazywało na to ze pasek jest z 2022 roku (w miarę świeżo wygląda + ta teoretyczna wymiana w 2023 roku).

Pacjent to Fiesta 2011 1.4 97KM

Prosiłbym o jakąś informacje jak ktoś już ten temat przerabiał.

arturek · 13-04-2025, 09:26

Cytat:

Napisał jkzl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[...]
(samochód przed poprzedniego właściciela serwisowany do końca w ASO). Podobno był wymieniany w 2023r. ale nie mam kwitów na to ani wklejki.

[...]

Witam

1) A na to serwisowanie w ASO są jakieś dokumenty potwierdzające czy tylko zapewnienie ustne od handlarza?
Pytam, bo ktoś już stwierdził, że handlarze mają stały opis auta, który wklejają do każdej oferty. => jeszcze nigdy nie udało się potwierdzić słów handlarza (z tego co oglądałem opinie rzeczoznawców)

Cytat:

Napisał jkzl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[...]

Prosiłbym o jakąś informacje jak ktoś już ten temat przerabiał.

2) Pytasz czy ktoś to przerabiał - dałem do wymiany rozrządu Fiestę mk6 ale robił to mechanik i ani nie oglądałem starego paska ani nowego

pozdrawiam
Arturek

jkzl · 13-04-2025, 13:32

Mam książkę serwisową, samochód z polskiego salonu kupiony od prywatnej osoby (całe życie w rodzinie). Podejrzewam że nie ściemnia bo wiele rzeczy się zgadza. Mam też FV za ostatnią naprawę przed sprzedażą właśnie w tym ASO co są wpisy w książce ale dokumentów od wymiany rozrządu brak, tak samo wpisu w książce.

arturek · 13-04-2025, 14:20

Cytat:

Napisał jkzl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam książkę serwisową, samochód z polskiego salonu kupiony od prywatnej osoby (całe życie w rodzinie). [...]

Jesli tak - to OK

2) Ja kupowałem "pełnoletnią" Fiestę mk6 od handlarza i pierwsze co zrobiłem, to wymiana rozrządu => ale tu jest trochę inna sytuacja

thesperado · 13-04-2025, 19:50

Cytat:

Napisał jkzl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(samochód przed poprzedniego właściciela serwisowany do końca w ASO). Podobno był wymieniany w 2023r. ale nie mam kwitów na to ani wklejki.

Próbowałeś pytać o historię serwisową w ASO?

Cytat:

Napisał jkzl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wszystko by wskazywało na to ze pasek jest z 2022 roku (w miarę świeżo wygląda + ta teoretyczna wymiana w 2023 roku).

Pytasz także czy ktoś to przerabiał. Zakładam że to pytanie dotyczy dat. Przerabiałem problem dat całkiem niedawno jak zrywałem głowice w Sigmie 1,6. Data produkcji kupionego nowego paska było ok. 1,5 roku wcześniejsza od daty zakupu. No cóż, pasek to nie śmietana z datą ważności, choć było by miło gdyby nie był zleżały w jakichś magazynach. Nie miałem zdrowia biegać i szukać świeższego, wiec założyłem co było, tym bardziej, że reszta została stara, poza śrubami, bo od wymiany zestawu rozrządu z pompą nalot był niewielki, a pasek zmieniłem z czystej przyzwoitości.
Zawsze można zajrzeć pod pokrywę rozrządu i zobaczyć czy pompa i napinacz wyglądają równie świeżo jak pasek, ale niestety pewności co do wymiany dalej nie będzie.

slawomirro · 13-04-2025, 20:59

Sam jak robię naprawy w aucie, to nie zachowuję paragonów. Prowadzę jednak spis czynności w excelu co kiedy i w którym roku było wymieniane.

Natomiast tak jak Arturek pisał - ja też zaraz po zakupie Fiesty rozrząd wymieniłem. Gdyby auto było polskie, to było by łatwiej, ale było niemieckie i w 2016 te niemieckie historie serwisowe były tajne przez poufne. Dziś jest łatwiej. Po latach bez większego problemu wydobyłem historię serwisową auta z niemieckiego ASO. Co nie dało się w 2016, w 2024 udostępnili emailem.
I jak się okazało dobrze że zaraz po zakupie rozrząd wymieniłem, bo nie był wymieniany przez 9 lat i 170 tys km. Także niemiecka właścicielka nie ruszała np pompy wody, więc wymieniałem rozrządu, wielorowkowy i pompę na dzień dobry.

jkzl · 14-04-2025, 14:12

Cytat:

Napisał thesperado Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zawsze można zajrzeć pod pokrywę rozrządu i zobaczyć czy pompa i napinacz wyglądają równie świeżo jak pasek, ale niestety pewności co do wymiany dalej nie będzie.

Nie rozbierałem aż tak bo blokuję mi łapa silnika, próbuję na razie potwierdzić wersję sprzedającego małym nakładem pracy. W ostateczności wymienię to dla świętego spokoju. Co zauważyłem to brakuję jednej śruby od obudowy rozrządu więc ktoś tam musiał grzebać. Samochód ma 120tyś przebiegu więc jeśli było to zmieniane to na pewno po raz pierwszy.

Cytat:

Napisał thesperado Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Próbowałeś pytać o historię serwisową w ASO?

Mam taki zamiar. Wystarczy VIN czy coś jeszcze wymagają? Przy okazji mógłbym podpytać o numery na paskach tzn. czy pierwsza liczba oznacza rocznik paska, wtedy wszystko było by jasne i potwierdziło by tezę, że w 2023r. była wymiana.

Cytat:

Napisał slawomirro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sam jak robię naprawy w aucie, to nie zachowuję paragonów. Prowadzę jednak spis czynności w excelu co kiedy i w którym roku było wymieniane.

Też tak robię.

thesperado · 14-04-2025, 22:32

Cytat:

Napisał jkzl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wystarczy VIN czy coś jeszcze wymagają?

Mnie wystarczył tylko VIN. Pytałem o historię napraw pojazdu w ASO, ponieważ po zrzuceniu głowicy okazało się ze uszczelka jest z numerami Forda, ale starego typu i po VIN, mnie, sprzedawcą niezależnym oraz ASO wychodziła inna, nowsza. Mało tego. Blok wg numerów katalogowych mam starego typu także, a głowica jest już nowsza. Pytam więc jak to możliwe, a w odpowiedzi zdziwienie. Zapytałem więc czy jakieś ASO robiło coś z tym silnikiem i po sprawdzeniu wyszło że nie. Zakład niezależny raczej także nie grzebał w tym silniku, bo po co by zakładał oryginalna uszczelkę, która jak się okazało jest prawie 4 razy droższa, a do tego rozrząd przy pierwszej zmianie, która akurat mnie dopadła był oryginalny. Auto wyprodukowano w okresie kiedy następowały zmiany. Dowiedziałem się co chciałem i nikt poza VIN o nic więcej nie pytał, jak wyjaśniłem jaki jest problem, ale dowód możesz na wszelki wypadek zabrać ze sobą.

Cytat:

Napisał jkzl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pacjent to Fiesta 2011 1.4 97KM

Jeśli to pierwsza wymiana, jak podejrzewasz to trochę spóźniona patrząc na lata, a nie na przebieg. Z tą profilaktyczną wymianą, jak się nic nie wyjaśni to dobry pomysł, gdyż święty spokój jest bezcenny, tym bardziej że oficjalnie Ford nie przewiduje napraw tego silnika poza ich zakładami, takich jakie mogą być konieczne np. po kolizji, a że to się robi to już inna sprawa.

romano11 · 16-04-2025, 19:54

Cytat:

Napisał slawomirro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sam jak robię naprawy w aucie, to nie zachowuję paragonów. Prowadzę jednak spis czynności w excelu

Paragonów też nie archiwizuję, ale z wszelkich opakowań czegokolwiek zachowuję "etykiety" z numerami producenta + dodatkowo prowadzę dość bogatą dokumentację fotograficzną do tego stopnia, że pendrak 8GB był za mały... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zawsze ostatnią fotką danej sesji jest stan licznika. Czy to uwiarygodni moją historię - trudno powiedzieć, ale dla własnej satysfakcji mogę zawsze sięgnąć do archiwum, co i kiedy było robione, co zamontowałem.

slawomirro · 16-04-2025, 21:47

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

u mnie jest w sumie tylko tyle historii, choć staram się ją sumiennie prowadzić.
Nie dokumentuję zdjęciowo zmian zbytnio, bo większości nie robię mechaniki sam, co najwyżej modyfikacje mam na zdjęciach. Przyszłemu właścicielowi będzie musiało wystarczyć coś takiego jak będę już auto sprzedawał:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-04-2025, 13:32	#3
jkzl ford::amateur Imię: Jakub Zarejestrowany: 29-03-2022 Model: Fiesta MK7 Silnik: 1.4 TDCI 70KM, 1.4PB 97KM, 1.25PB 82KM Rocznik: 2012, 2011, 2010 Postów: 8	Odp: Data produkcji paska rozrządu Mam książkę serwisową, samochód z polskiego salonu kupiony od prywatnej osoby (całe życie w rodzinie). Podejrzewam że nie ściemnia bo wiele rzeczy się zgadza. Mam też FV za ostatnią naprawę przed sprzedażą właśnie w tym ASO co są wpisy w książce ale dokumentów od wymiany rozrządu brak, tak samo wpisu w książce.

13-04-2025, 20:59	#6
slawomirro ford::professional Imię: Sławek Zarejestrowany: 02-04-2016 Skąd: Warszawa Model: Fiesta mk6 Ghia Silnik: 1.6 100KM Rocznik: 2007 Postów: 1,745	Odp: Data produkcji paska rozrządu Sam jak robię naprawy w aucie, to nie zachowuję paragonów. Prowadzę jednak spis czynności w excelu co kiedy i w którym roku było wymieniane. Natomiast tak jak Arturek pisał - ja też zaraz po zakupie Fiesty rozrząd wymieniłem. Gdyby auto było polskie, to było by łatwiej, ale było niemieckie i w 2016 te niemieckie historie serwisowe były tajne przez poufne. Dziś jest łatwiej. Po latach bez większego problemu wydobyłem historię serwisową auta z niemieckiego ASO. Co nie dało się w 2016, w 2024 udostępnili emailem. I jak się okazało dobrze że zaraz po zakupie rozrząd wymieniłem, bo nie był wymieniany przez 9 lat i 170 tys km. Także niemiecka właścicielka nie ruszała np pompy wody, więc wymieniałem rozrządu, wielorowkowy i pompę na dzień dobry.