![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 22-08-2021
Skąd: Olsztyn
Model: Kuga
Silnik: 2.0
Rocznik: 2011
Postów: 25
|
Witam
Ford Kuga ml1 2.0 TDCi Dw10c. Pojawia się błąd P00BD zbyt dużo powietrza. Co to może być ? Wartości maf na jałowym ok. 15g/s |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,298
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 22-08-2021
Skąd: Olsztyn
Model: Kuga
Silnik: 2.0
Rocznik: 2011
Postów: 25
|
EGR mam odłączony. Już dawno temu
Dodam, że jak odłacze kostkę z MAF to pojazd jeździ normalnie. Dynamicznie. Gdy ją tylko posępne to po około 2 km błąd P00BC i trym awaryjny |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 22-08-2021
Skąd: Olsztyn
Model: Kuga
Silnik: 2.0
Rocznik: 2011
Postów: 25
|
Gdy by ktoś kiedyś szukał pomocy z tym błędem.
U mnie była nieszczelność na kolanku od intercolera. Wymieniałem i błąd nie wraca. Tak że w pierwszej kolejności albo test dymiarka albo organoleptycznie szukamy nieszczelność. Bump: |
|
|
|