Sprawdzanie Numeru VIN

Kazmierskyyy · 21-08-2025, 01:49

Witam, mam galaxy mk2 2010r. 2.0 145km duratec i mam zamiar wymienić w nim rozrząd i moje pytanie brzmi następująco gdy zablokuje już rozrząd i łańcuszek pompy oleju, czy jak będę zakładał nowy rozrząd są jakieś znaki na kołach? Ponieważ widziałem że na łańcuszkach jak i pompy oleju są jakieś ogniwa na inny kolor ale nie wiem czy się je ustawia jakoś na koła wałków,wału korbowego,czy pompy oleju. Chyba że montujesz jak jest zablokowane pompę oleju dokręcasz(a ona jest luźna) zakładasz wszystko i jest okej. Mógłby mi ktoś podpowiedzieć jak to wygląda?
PozdrawiamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Styber · 22-08-2025, 11:14

Zębatki wałków rozrządu przykręcasz dowolnie. Nie ma tam żadnych znaków ani klinów. Ważne, żeby odpowiednio zablokować same wałki za pomocą płaskownika i dokręcać zębatki na zadany moment dopiero po napięciu łańcucha przez napinacz.
Dolna zębatka również nie ma żadnego klina ani znaków. GMP ustawia się za pomocą blokady wkręcanej obok łożyska podpory półosi. Przeciwwaga wału musi się zaprzeć o te blokadę. Po skręceniu pokrywy zostaje ustawienie koła pasowego wału(też nie posiada klina) i kluczowe jest odpowiednie ustawienie w stosunku do czujnika wału.
Najtrudniejsza część to chyba dokręcenie koła pasowego.
Powodzenia.

21-08-2025, 01:49	#1
Kazmierskyyy ford::amateur Imię: Marcin Zarejestrowany: 21-08-2025 Skąd: Poznań Model: Ford galaxy mk2 Silnik: 2.0 duratec 145km aowa Rocznik: 2010 Postów: 1	Ustawienie rozrządu 2.0 145km Witam, mam galaxy mk2 2010r. 2.0 145km duratec i mam zamiar wymienić w nim rozrząd i moje pytanie brzmi następująco gdy zablokuje już rozrząd i łańcuszek pompy oleju, czy jak będę zakładał nowy rozrząd są jakieś znaki na kołach? Ponieważ widziałem że na łańcuszkach jak i pompy oleju są jakieś ogniwa na inny kolor ale nie wiem czy się je ustawia jakoś na koła wałków,wału korbowego,czy pompy oleju. Chyba że montujesz jak jest zablokowane pompę oleju dokręcasz(a ona jest luźna) zakładasz wszystko i jest okej. Mógłby mi ktoś podpowiedzieć jak to wygląda? PozdrawiamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Kazmierskyyy ; 21-08-2025 o 01:50 Powód: Błąd w zdaniu

22-08-2025, 11:14	#2
Styber ford::specialist Zarejestrowany: 01-03-2014 Skąd: Kwidzyn Model: Focus MK2.5 Silnik: 1.8L 125PS Rocznik: 2009 Postów: 506	Odp: Ustawienie rozrządu 2.0 145km Zębatki wałków rozrządu przykręcasz dowolnie. Nie ma tam żadnych znaków ani klinów. Ważne, żeby odpowiednio zablokować same wałki za pomocą płaskownika i dokręcać zębatki na zadany moment dopiero po napięciu łańcucha przez napinacz. Dolna zębatka również nie ma żadnego klina ani znaków. GMP ustawia się za pomocą blokady wkręcanej obok łożyska podpory półosi. Przeciwwaga wału musi się zaprzeć o te blokadę. Po skręceniu pokrywy zostaje ustawienie koła pasowego wału(też nie posiada klina) i kluczowe jest odpowiednie ustawienie w stosunku do czujnika wału. Najtrudniejsza część to chyba dokręcenie koła pasowego. Powodzenia.