![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 26-08-2020
Skąd: Elbląg
Model: focus titanium x kombi
Silnik: 2.0 ecoblue 150
Rocznik: 2021
Postów: 42
|
Witam grupowiczów
Podobnie jak inni koledzy otrzymałem wezwanie na akcję serwisową 24E06 (sprawdzenie filtra DPF i nowe oprogramowanie PCM). Zapytałem pracownika serwisu Ford czy zmiana oprogramowania PCM w ramach tej akcji może obniżyć osiągi (np; przyspieszenie) pojazdu. Pracownik nie zaprzeczył i stwierdził, że dwóch klientów serwisu po aktualizacji odczuło pogorszenie zachowania pojazdu (stał się bardziej mułowaty). Pracownik stwierdził też, że przy tej aktualizacji PCM nie są ruszane mapy wtrysków. DPF po akcji podobno wypala się częściej, co w mojej ocenie może wpłynąć na zwiększenie zużycia paliwa. Jestem w kropce bo nie chcę obniżenia osiągów pojazdu. Czy ktoś może autorytatywnie stwierdzić, że aktualizacja to powoduje? Jak programowo, poza zmianą mapy wtrysków można obniżyć osiągi pojazdu? Może zignorowanie tej akcji serwisowej jest dobrym rozwiązaniem dla pojazdu o przebiegu poniżej 160 kkm? Z góry dziękuję za opinie. Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 31-12-2024
Skąd: Chorzów
Model: Focus st
Silnik: 2.0
Rocznik: 2020
Postów: 15
|
Witam też dostałem informacje o tej akcji ale jakoś mi tam nie spieszno. Dpf już mi się wypalanie co 120 km gdzie nie jeżdżę po mieście. Czeka mnie pranie tego WULGARYZM , przebieg auta 183 tys, mimo że auto ma 190km to i tak wydaje mi się mułowate. Może po praniu trochę będzie lepiej.
Ostatnio edytowane przez SRS ; 15-10-2025 o 19:54 Powód: a następnym razem poleci czerwona kartka |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 10-04-2025
Model: Focus
Silnik: 2.0
Rocznik: 2019
Postów: 6
|
Jakos tydzien po tym jak oddalem auto do warsztatu z okazji tej akcji to zaczely byc odczuwalne szarpania, bardzo delikatne, jakby spadek i powrot do normalnych obrotow. Skrzynia auto, 2.0 diesel. Na poczatku myslalem, ze cos mi sie wydaje albo na nierownosci najechalem, ale na znajomych drogach tez sie to pojawilo i szczerze inaczej drgania gora dol a inaczej przod tyl. Sprobuje sie umowic "na juz", ale nie wiem czy to moze byc zbieg okolicznosci i to skrzynia jednak. Probowalem dzisiaj przyjrzec sie obrotom w czasie jazdy okolo 70km/h, 100km/h i 120km/h i cos czego nigdy wczesniej nie zauwazylem to krokowy wzrost obrotow na desce... Autko dopiero co przekroczylo 160 tys. km przebiegu. Ja sie tam nie znam az tak, wiec jak ktos mnie moze nakierowac albo pomoc wyeliminowac ktorys z problemow zanim oddam auto, to bede wdzieczny. Pzdr
Ostatnio edytowane przez koniode ; 19-12-2025 o 23:20 |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 26-08-2020
Skąd: Elbląg
Model: focus titanium x kombi
Silnik: 2.0 ecoblue 150
Rocznik: 2021
Postów: 42
|
Witam forumowiczów
Zdecydowałem się poddać tej akcji serwisowej miesiąc temu. Nie zauważyłem zmiany zachowania auta. Prawdopodobnie wypalanie DPF odbywa się taraz z niższą temperaturą ale częściej. Wesołych świąt! |
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 03-04-2016
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK4
Silnik: 2,0 Ecoblue
Rocznik: 2020
Postów: 7
|
Cytat:
Może ktoś podpowie co sprawdzić jakie parametry aby coś więcej stwierdzić? |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 11-09-2014
Skąd: Kos i Sowa
Model: Foka mk.3 Dłuuuga, a teraz mk4 też z plecakiem
Silnik: 1,6TDCi 95/116KM, Przelogowano na MK4 Connected 1,5 EcoBlue bez blue
Rocznik: 2011, 2020
Postów: 347
|
Hmm.. częściej czyli co wogóle sie nie przestaje wypalać?
Ja mam dopiero 65tyś przebiegu a przy trasach po 35-60km to potrafi się wypalać co 75km. Chyba że ma dobry tydzień to po 300km. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 11-11-2024
Skąd: Żory
Model: Fokus
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2019
Postów: 4
|
Cześć,
a ja mam pytanie: mam też tę akcje i raczej na pewno pęknięty DPF, czy Ford musi mi go wymienić w ramach akcji czy może mnie zbyć , domyślam się też , że nie ma sensu ta aktualizacja w przypadku pęknięcia DPF ? Fokus 2019 2.0 150kM przebieg 165 tys. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK4.5
Silnik: 1.0 mHEV 155KM
Rocznik: 2023
Postów: 2,596
|
Przy wymianie dpf nie było limitu 160k km?
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::professional
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 16-03-2016
Skąd: uć
Model: ford focus 3 i pół
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2017
Postów: 1,424
|
Limit 160kkm?
Po co w takim razie zawiadamiają użytkowników wiedząc że przebiegi są wiele większe? Mnie przysłali zaproszenie na akcję po przeglądzie na 230kkm Może chodzi żeby przywołać a nie naprawić. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 10-04-2025
Model: Focus
Silnik: 2.0
Rocznik: 2019
Postów: 6
|
bylo 160kkm, ale to nie znaczy, ze nie chca albo nie moga tego przeprowadzic - z tymze ty chyba bedziesz musial cos z portfela wykrzesac na to
|
|
|
|