![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 29-03-2011
Model: Focus MK4 Titanium Business
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM manual
Rocznik: 2018
Postów: 605
|
Krótkie podsumowanie po 77 miesiącach i 110 000 km
Pacjent: Focus MK4 2018r 1.0 EB manual Titanium Business Wymiany na gwarancji: sonda lambda i osłony krawędziowe drzwi Wymiany eksploatacyjne: tarcze i klocki przód, klocki tył, płyn hamulcowy, akumulator, świece zapłonowe, pióra wycieraczek, niebawem amortyzatory przód (jeden cieknie) Olej i filtr wymieniane co 15 000 km lub 9 miesięcy, w zależności co szybciej, na taki, jak zaleca producent. Naprawy pogwarancyjne - wybierak skrzyni biegów (części 185 zł, wymiana 180 zł) Czy polecam - tak Czy kupiłbym ponownie - tak Jak ktoś ma pytania to zapraszam. Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 11-02-2004
Model: Focus
Silnik: PNDD + LPG
Rocznik: 2018
Postów: 3,539
|
Cóż tam w osłonach drzwi padło, nie chowały się?
__________________
Tylko floty! |
|
|
|
|
|
#3 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 13-02-2004
Skąd: Kraków
Model: Focus mk4
Silnik: 1.5L EcoBoost /150KM
Rocznik: 2019
Postów: 7,509
|
Witam
Te osłony drzwi to badziew zaprojektowany tak, żeby się ułamywały Trzymają się na kawałku plastiku o kształcie U - mnie się 3 ułamały w Focusie mk3 pozdrawiam Arturek
__________________
------------------------------------------------------------------ INSTRUKCJE.pdf / nowy eTIS / chemia_Forda / |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,782
|
W MK3 te "Edge Door Protector" są lepszej jakości, mam dalej wszystkie całe od nowości.
w MK4 jedną mi wymieniali na gwarancji po niecałym roku. Dodatkowo te w MK4 są jakby ze słabszego/miększego plastiku, bo bardziej się wyginają przy napinani palcami. No ale to normalka, że jakość coraz gorsza. Wolę nie wspominać o porównaniu stanu tłumika końcowego w obu autach które cały czas stoją obok siebie pod chmurką, bo ten w MK4 wygląda już 2 razy gorzej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
FCP member
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 27-11-2009
Skąd: Lubin
Model: S-Max / Octavia / Journey
Silnik: 2.0EB PS / 1.5TSI DSG / 3.6V6
Rocznik: 2010 / 2021 / 2015
Postów: 604
|
Krótko i konkretnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Można rzec, że w sumie, to nic się nie wydarzyło - oby tak dalej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
-=> S-Max - raport 2025 - kliknij tutaj !! <=- -=> Octavia - raport 2025 - kliknij tutaj !! <=- -=> Journey - raport 2025 - kliknij tutaj !! <=- Był: Focus, Galaxy, Mondeo. Jest: S-Max, Octavia i Journey ![]()
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 28-03-2015
Skąd: Slask
Model: Focus MK4 1.0 125km
Silnik: 1.0
Rocznik: 2019
Postów: 12
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#7 | ||
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 29-03-2011
Model: Focus MK4 Titanium Business
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM manual
Rocznik: 2018
Postów: 605
|
Cytat:
Cytat:
Widać to ładnie od góry jak się poświeci latarką przy podstawie akumulatora. Po wymianie dzień do nocy. Drążek idealnie sam wskakuje w odpowiednią pozycję przy zmianie biegów. |
||
|
|
|