![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 06-09-2020
Skąd: Suwałki
Model: Focus mk3 lift
Silnik: Duratorq 2.0 150KM
Rocznik: 2016
Postów: 9
|
Dzień dobry.
Ni z tego ni z owego pojawił mi się komunikat na ekranie przy zegarach mówiący „Active City Stop niedostępny”. Komunikat wraca przy każdym uruchomieniu silnika. Razem z tym przestało działać utrzymanie pasa ruchu oraz odczytywanie znaków, a co gorsza, przestała działać tylna wycieraczka. Następnego dnia po uruchomieniu samochodu do tych objawów doszedł komunikat „Awaria przednich świateł - serwis”. Adaptacyjne bixenony ani drgną, doświetlanie zakrętów również nie działa, do tego brak długich świateł (przy ich włączaniu pojawia się niebieska kontrolka i słychać że elektronika klika, ale długich brak). Zacząłem od wymiany akumulatora który już ledwo działał, następnie wymieniłem alternator który również ledwo ładował, natomiast problemy pozostały. Wrzucam też kody błędów które odczytałem z OBD-II. ============1============== B11D4(08) Raw code: 91D408 ECU: Jednostka sterująca silnika ============2============== U101C(00) Raw code: D01C00 ECU: Jednostka sterująca silnika ============3============== B11D4(08) Raw code: 91D408 ECU: Jednostka sterująca silnika ============4============== U101C(00) Raw code: D01C00 ECU: Jednostka sterująca silnika ============5============== U0235(00) Raw code: C23500 ECU: ABS/ESP Data bus, cruise control front distance range sensor - no communication ============6============== B11D4(87) Raw code: 91D487 ECU: BCM ============7============== B10EA(14) Raw code: 90EA14 ECU: BCM ============8============== B1C77(14) Raw code: 9C7714 ECU: BCM ============9============== U0181(00) Raw code: C18100 ECU: BCM Data bus, headlamp level control module - no communication ============10============== U023A(00) Raw code: C23A00 ECU: BCM Image processing module A - communication signal lost ============11============== U0433(68) Raw code: C43368 ECU: BCM |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,340
|
Może być problem z zasilaniem lub CAN. Bezpieczniki wypada sprawdzić (we wszystkich lokalizacjach).
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 06-09-2020
Skąd: Suwałki
Model: Focus mk3 lift
Silnik: Duratorq 2.0 150KM
Rocznik: 2016
Postów: 9
|
Aktualizacja.
Po dokładnym sprawdzeniu wszystkich bezpieczników, jeden (F85) okazał się być spalony. Po jego wymianie powróciły systemy: Active City Stop, utrzymanie pasa ruchu, odczytywanie znaków, a co najważniejsze, zaczęła działać tylna wycieraczka. Jedyne co zostało to bixenony. Sprawdziłem też dodatkowo czy jest widoczny ich jakikolwiek ruch. Otóż po uruchomieniu auta, oba światła ruszają się na bok zaledwie o parę centymetrów, wracają i od razu wyskakuje komunikat o awarii. Bezpieczniki od świateł są sprawne. W raporcie pozostał tylko jeden błąd: U0181(00) Data bus, headlamp level control module - no communication |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,807
|
To sprawdź jeszcze bezpiecznik F43, choć skoro lampy wykonują jakikolwiek ruch to pewnie on jest sprawny.
Trochę to pachnie jak by Ci jakieś zwierzę nadgryzło gdzieś wiązkę.
__________________
Ibiza 6K FL 1.9 TDI VP 90 -> Golf 4 1.9 TDI PD 101 -> Focus MK2 FL 2.0 TDCI 136 -> Focus MK3 FL 2.0 TDCI 180 -> Superb MK3 FL 2.0 TDI 200 |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 06-09-2020
Skąd: Suwałki
Model: Focus mk3 lift
Silnik: Duratorq 2.0 150KM
Rocznik: 2016
Postów: 9
|
Tak, sprawdzałem F39 i F43 i oba są sprawne.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,807
|
To jeśli jesteś pewien wiązki i wszelkich kabli i wtyczek - próbowałbym podmienić moduł HCM na inny. On znajduje się pod kierownicą, na plastiku nad kolanami kierowcy.
Rzadko się takie rzeczy dzieją, ale skoro miałeś problemy z aku i alternatorem, to może moduł się po prostu ujarał. EDIT: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] tutaj masz przykład takiego modułu. Najprawdopodobniej potrzebna będzie jednak konfiguracja modułu i adaptacja świateł, żeby to rusyzło. Najlepiej mieć w tym celu UCDSa (czerowny klon wystarczy) do konfiguracji HCM i Forscana do uruchomienia adaptacji.
__________________
Ibiza 6K FL 1.9 TDI VP 90 -> Golf 4 1.9 TDI PD 101 -> Focus MK2 FL 2.0 TDCI 136 -> Focus MK3 FL 2.0 TDCI 180 -> Superb MK3 FL 2.0 TDI 200 Ostatnio edytowane przez cezarg1410 ; 04-12-2025 o 10:32 |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 06-09-2020
Skąd: Suwałki
Model: Focus mk3 lift
Silnik: Duratorq 2.0 150KM
Rocznik: 2016
Postów: 9
|
Dziś nieoczekiwanie problemy związane z bezpiecznikiem F85 powróciły, natomiast sam bezpiecznik spalony nie jest. Na domiar złego, przepalił się bezpiecznik F4 odpowiadający za „Zespół sterujący drzwi przednich z lewej strony.”, co uniemożliwia zaryglowanie drzwi, składanie obu lusterek i opuszczanie szyb w drzwiach kierowcy.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 06-09-2020
Skąd: Suwałki
Model: Focus mk3 lift
Silnik: Duratorq 2.0 150KM
Rocznik: 2016
Postów: 9
|
AKTUALIZACJA
Bezpiecznik F85 po uruchomieniu auta następnego dnia spalił się. Pozostaje chyba tylko szukać wspólnego punktu pomiędzy bezpiecznikami F85 a F4 |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,340
|
Przydałby się schemat. Może być któraś wiązka przetarta i robi zwarcie.
|
|
|
|