Sprawdzanie Numeru VIN

20-01-2008, 21:49

witam kolegów. poszedł mi pasek rozrzadu i po głowicy w 1.8td. Escort .Mam głowice o 1.8 d . czy bedzie pasowac? jedno co zauwazyłem to inne mocowanie kola rozrzadu do walka. prosze o szybka odpowiedz. dziekuje i pozdrawiam.

Fordon · 21-01-2008, 09:19

Z tego co widze po roczniku to miales Endure, wiec kolo rozrzadu na glowicy bedzie inne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tak samo inny typ napinacza jest.Glowica sam z siebie sie nie rozni czym, kwestia pozniejszego doboru odpowiedniej uszczelki pod nia i przelozenia twoich wrtyskow z endury do tej z 1.8D.

21-01-2008, 10:50

dobrze powiedziane.."miałeś"...ale do rzeczy.to znaczy ze mocowania kolektorów beda pasować,wtryski ,świece też. ok. a co z walkiem czy mozna przelozyc yen oryginaly? a co do napinacza to jest on przykrecony do bloku wiec mnie to nie dotyczy.Pradwa?a uszczelke musze dobrac tej samej grubosci co w TD. jezeli sie z czyms pomyliłem to prosze o uwagi. dziekuje.

peterpz · 21-01-2008, 12:49

Hmm, a czy konstrukcyjnie nie ma żadnych różnic? Przecież turbodiesle znacznie różnią się od wolnossących diesli. Np. w turbodieslach obniżany jest stopień sprężania i zwiększana jest wytrzymałość korbowodów. Nie wiem jak z głowicą ale cały silnik na pewno ma też lepsze chłodzenie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

21-01-2008, 13:52

pozyjemy ,zobaczymy.... własnie przywioałem głowice o 1.8d i zaraz zaczne ogledziny. a co do rolek to sa oczywiscie przykrecone do głowicy a nie do bloku.ale i te miejsca musze sprawdzić. w kazdym :fcp1 :fcp1 razie jak uruchomie pojazd to dam znac. moze ktos kiedys bedzie miał podobny problem , czego nikomu nie zycze ale... pozdrawiam :fcp1

grzegorz79 · 21-01-2008, 14:28

Mam pytanie-silnik "próbował cię ostrzec" przed awarią,czy rozrząd walnął od razu?

Fordon · 21-01-2008, 15:03

Cytat:

Napisał peterpz

Przecież turbodiesle znacznie różnią się od wolnossących diesli. Np. w turbodieslach obniżany jest stopień sprężania i zwiększana jest wytrzymałość korbowodów. Nie wiem jak z głowicą ale cały silnik na pewno ma też lepsze chłodzenie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

stopien sprezania masz identyczny w 1.8D jak i 1.8TD, silnik ma inny uklad chlodzenia ale tylko w przypadku Mondeo gdzie pompa wody ma 2 wyjscia a Escort 1, wymiennik ciepla (woda-olej) sa identyczne.1.8D ma zaslepiony otwor technologiczny w miejscu gdzie TD ma splyw oleju.Miska oleju aluminowa jest identyczna w 1.8D jak i TD doslownie niczym sie nie rozni, inna sprawa to to ze w mondeo jest natrysk oleju na denka tlokow a w 1.8D nie ma... tyle co napotkalem roznic w budowie...

21-01-2008, 16:27

jezeli chodzi o pyt.kolegi ,to silnik trzasnał od razu na wolnych obr. podobno rozrzad byl robiony 40 tys. temu.ale pasek to strzepy a rolki buczą jak tramwaj. widocznie ktos był nie uczciwy i wział kase a nic nie zrobił. to nie moj sam. ja go tylko naprawiam i z tad te moje pytania. dziekuje wszystkim za zainteresowanie. bede informował o dalszym przebiegu naprawy. :fcp1

Badyl19 · 21-01-2008, 19:01

A ja mam takie małe pytanko bo też niestety przeżyłem pęknięty pasek i robiłem remoncik, a więc słyszałem o czymś takim że po 10 tys od remontu trzeba dokręcić śruby mocujące głowicę. Czy to prawda? Jeśli tak to czy muszę robić to kluczem dynamometrycznym ? I jaki numerek tego torxa (ala gwiazdka) jest potrzebny?

21-01-2008, 21:27

ja nie praktykuje dociagania glowicy. z resztą pojazdy opuszczajace fabryke tez powinny byc poddane takiej procedurze a tak nie jest wiec nie jest to wymóg techniczny. jak jest odpowiednio dociągnięta to wszystko ok. a co do numeru klucza to musze sie przejsc do warsztatu ale to juz nie dzis. pozdrawiam.

20-01-2008, 21:49	#1
grzegorz kalisz Postów: n/a	zamiana glowicy 1.8td na 1.8d witam kolegów. poszedł mi pasek rozrzadu i po głowicy w 1.8td. Escort .Mam głowice o 1.8 d . czy bedzie pasowac? jedno co zauwazyłem to inne mocowanie kola rozrzadu do walka. prosze o szybka odpowiedz. dziekuje i pozdrawiam.

21-01-2008, 09:19	#2
Fordon ford::advanced Zarejestrowany: 05-09-2005 Skąd: Bydgoszcz Model: Fiesta/Mondeo/Vectra/ ProCeed Silnik: 2.0 16V/2.0 16v/1.8 16V/2.0 16V Rocznik: 94/2005/98/2010. Postów: 282	Re: zamiana glowicy 1.8td na 1.8d Z tego co widze po roczniku to miales Endure, wiec kolo rozrzadu na glowicy bedzie inne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tak samo inny typ napinacza jest.Glowica sam z siebie sie nie rozni czym, kwestia pozniejszego doboru odpowiedniej uszczelki pod nia i przelozenia twoich wrtyskow z endury do tej z 1.8D. __________________ Nie ma podpisu bo nie pasuje do forum...

21-01-2008, 10:50	#3
grzegorz kalisz Postów: n/a	Re: zamiana glowicy 1.8td na 1.8d dobrze powiedziane.."miałeś"...ale do rzeczy.to znaczy ze mocowania kolektorów beda pasować,wtryski ,świece też. ok. a co z walkiem czy mozna przelozyc yen oryginaly? a co do napinacza to jest on przykrecony do bloku wiec mnie to nie dotyczy.Pradwa?a uszczelke musze dobrac tej samej grubosci co w TD. jezeli sie z czyms pomyliłem to prosze o uwagi. dziekuje.

21-01-2008, 12:49	#4
peterpz ford::professional Zarejestrowany: 31-07-2006 Skąd: Warszawa Model: [MK4] Mondeo Silnik: 2.0 TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) Rocznik: 2012 Postów: 1,058	Re: zamiana glowicy 1.8td na 1.8d Hmm, a czy konstrukcyjnie nie ma żadnych różnic? Przecież turbodiesle znacznie różnią się od wolnossących diesli. Np. w turbodieslach obniżany jest stopień sprężania i zwiększana jest wytrzymałość korbowodów. Nie wiem jak z głowicą ale cały silnik na pewno ma też lepsze chłodzenie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Aktualnie: Mondeo MK4 Liftback, 2012, 2.0TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) oraz Fiesta MK7 5D, 2015, 1.0 80KM W rodzinie również: Mondeo MK3 HB, 2004r, 2.0TDCi; Mondeo MK2 HB, 1999r, 1.8TD

21-01-2008, 13:52	#5
grzegorz kalisz Postów: n/a	Re: zamiana glowicy 1.8td na 1.8d pozyjemy ,zobaczymy.... własnie przywioałem głowice o 1.8d i zaraz zaczne ogledziny. a co do rolek to sa oczywiscie przykrecone do głowicy a nie do bloku.ale i te miejsca musze sprawdzić. w kazdym :fcp1 :fcp1 razie jak uruchomie pojazd to dam znac. moze ktos kiedys bedzie miał podobny problem , czego nikomu nie zycze ale... pozdrawiam :fcp1

21-01-2008, 14:28	#6
grzegorz79 ford::specialist Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: CTU Model: Galaxy Mk.I Silnik: 1.9TDI/AHU Rocznik: 97 Postów: 745	Re: zamiana glowicy 1.8td na 1.8d Mam pytanie-silnik "próbował cię ostrzec" przed awarią,czy rozrząd walnął od razu? __________________ grzegorz był...Essi 95-1.6 16V i 97-1.8TD-70KM

21-01-2008, 16:27	#8
grzegorz kalisz Postów: n/a	Re: zamiana glowicy 1.8td na 1.8d jezeli chodzi o pyt.kolegi ,to silnik trzasnał od razu na wolnych obr. podobno rozrzad byl robiony 40 tys. temu.ale pasek to strzepy a rolki buczą jak tramwaj. widocznie ktos był nie uczciwy i wział kase a nic nie zrobił. to nie moj sam. ja go tylko naprawiam i z tad te moje pytania. dziekuje wszystkim za zainteresowanie. bede informował o dalszym przebiegu naprawy. :fcp1

21-01-2008, 19:01	#9
Badyl19 ford::amateur Zarejestrowany: 05-01-2008 Postów: 8	Re: zamiana glowicy 1.8td na 1.8d A ja mam takie małe pytanko bo też niestety przeżyłem pęknięty pasek i robiłem remoncik, a więc słyszałem o czymś takim że po 10 tys od remontu trzeba dokręcić śruby mocujące głowicę. Czy to prawda? Jeśli tak to czy muszę robić to kluczem dynamometrycznym ? I jaki numerek tego torxa (ala gwiazdka) jest potrzebny?

21-01-2008, 21:27	#10
grzegorz kalisz Postów: n/a	Re: zamiana glowicy 1.8td na 1.8d ja nie praktykuje dociagania glowicy. z resztą pojazdy opuszczajace fabryke tez powinny byc poddane takiej procedurze a tak nie jest wiec nie jest to wymóg techniczny. jak jest odpowiednio dociągnięta to wszystko ok. a co do numeru klucza to musze sie przejsc do warsztatu ale to juz nie dzis. pozdrawiam.