Sprawdzanie Numeru VIN

maciej_b · 02-02-2008, 16:06

Witam.
Czytam posty o problemach z silnikami diesla w escortach (mondeo) i często występującą usterką są popękane membrany bostera. Jest on sterowany podciśnieniowo z turbiny.
Zajrzałem pod maskę swojego TD'ka i szukałem tego zaworu bostera na pompie (czegoś co jest połączone wężykiem z turbiną) ale nic takiego nie ma!!! Nie wiem ale może takie rozwiązanie jest tylko w jednostkach 90-konnych.
Co o tym sądzicie? W jaki sposób jest zwiększana dawka paliwa, w 70-konnych jednostkach, po otwarciu zaworu doładowania?

grzegorz79 · 02-02-2008, 17:51

Mam to samo,na miejscu bostera jest coś wkręcone w pompę,ale po weżyku ani śladu.

maciej_b · 02-02-2008, 21:52

grzegorz79, ten model chyba tak ma... być może zastosowanie IC wymusiło stosowanie boostera...

maciej_b · 07-02-2008, 11:23

grzegorz79, wiesz może jak regulować turbo względem prędkości obrotowej silnika? Tzn chodzi mi o to żeby obniżyć prędkość obrotową silnika przy której turbina będzie podawała ciśnienie doładowania.

BizU · 07-02-2008, 18:30

należy regulować śrubę na boosterze w pompie lucasa, opisane w temacie +15KM za darmo.
Jak chcecie to zamieszczę FAQ własnej roboty jak wymienić membranki w boosterze, oraz regulowanie momentu owego...
// booster występuje również w wersji 70KM

grzegorz79 · 07-02-2008, 20:40

BizU jeśli mozesz to zamieść.Z góry dzięki.Może się mylę,ale mimo wszystko mamy inne pompy...

maciej_b · 10-02-2008, 19:43

Witam.
Nie chce zakładać nowego tematu...
Może ktoś wie jakie parametry ma silnik 70 KM. Chodzi mi tu o moment obr, moc (i przy jakich obr) przy jakich obr turbina daje doładowanie itp itd
Chcę ostatecznie dowiedzieć sie czy mój essi jest dobrze wyregulowany...
Pozdrawiam.

grzegorz79 · 11-02-2008, 17:45

Dane techniczne 1.8 TD bez intercolera:
51kW-70KM
max.moment obr.135Nm przy 2500 obr/mi
max.stała prędkośc obr.-4800
max. chwilowa prędkość obr.5150
prędkość max.163 km/h
spalanie-dla kombi-miasto 8,8 trasa 5.6 mieszane 6,8

Dane z instrukcji obsługi escorta wydanie 1999

maciej_b · 15-02-2008, 20:15

A co do turbiny... wie może ktoś?

Wilu117 · 16-02-2008, 11:31

w 70km nie ma boostera

02-02-2008, 16:06	#1
maciej_b ford::professional Imię: Maciej Zarejestrowany: 17-02-2007 Model: Focus kombi \| Transit DCiV L3H2 Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM \| 2.0 TDCi EcoBlue 130KM Rocznik: 2013 \| 2019 Postów: 1,606	booster a silnik 1.8 TD 70 KM, pompa Lucas'a Witam. Czytam posty o problemach z silnikami diesla w escortach (mondeo) i często występującą usterką są popękane membrany bostera. Jest on sterowany podciśnieniowo z turbiny. Zajrzałem pod maskę swojego TD'ka i szukałem tego zaworu bostera na pompie (czegoś co jest połączone wężykiem z turbiną) ale nic takiego nie ma!!! Nie wiem ale może takie rozwiązanie jest tylko w jednostkach 90-konnych. Co o tym sądzicie? W jaki sposób jest zwiększana dawka paliwa, w 70-konnych jednostkach, po otwarciu zaworu doładowania? __________________ Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM.

02-02-2008, 17:51	#2
grzegorz79 ford::specialist Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: CTU Model: Galaxy Mk.I Silnik: 1.9TDI/AHU Rocznik: 97 Postów: 745	Re: booster a silnik 1.8 TD 70 KM, pompa Lucas'a Mam to samo,na miejscu bostera jest coś wkręcone w pompę,ale po weżyku ani śladu. __________________ grzegorz był...Essi 95-1.6 16V i 97-1.8TD-70KM

02-02-2008, 21:52	#3
maciej_b ford::professional Imię: Maciej Zarejestrowany: 17-02-2007 Model: Focus kombi \| Transit DCiV L3H2 Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM \| 2.0 TDCi EcoBlue 130KM Rocznik: 2013 \| 2019 Postów: 1,606	Re: booster a silnik 1.8 TD 70 KM, pompa Lucas'a grzegorz79, ten model chyba tak ma... być może zastosowanie IC wymusiło stosowanie boostera... __________________ Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM.

07-02-2008, 11:23	#4
maciej_b ford::professional Imię: Maciej Zarejestrowany: 17-02-2007 Model: Focus kombi \| Transit DCiV L3H2 Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM \| 2.0 TDCi EcoBlue 130KM Rocznik: 2013 \| 2019 Postów: 1,606	Re: booster a silnik 1.8 TD 70 KM, pompa Lucas'a grzegorz79, wiesz może jak regulować turbo względem prędkości obrotowej silnika? Tzn chodzi mi o to żeby obniżyć prędkość obrotową silnika przy której turbina będzie podawała ciśnienie doładowania. __________________ Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM.

07-02-2008, 18:30	#5
BizU ford::beginner Zarejestrowany: 21-06-2007 Skąd: Słubice, Szczecin Model: S-Max ST-Line Silnik: 2.0 TDCi 190KM Rocznik: 2019 Postów: 34	Re: booster a silnik 1.8 TD 70 KM, pompa Lucas'a należy regulować śrubę na boosterze w pompie lucasa, opisane w temacie +15KM za darmo. Jak chcecie to zamieszczę FAQ własnej roboty jak wymienić membranki w boosterze, oraz regulowanie momentu owego... // booster występuje również w wersji 70KM __________________ sierra⟶scorpio⟶sierra⟶mondeo⟶smax

07-02-2008, 20:40	#6
grzegorz79 ford::specialist Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: CTU Model: Galaxy Mk.I Silnik: 1.9TDI/AHU Rocznik: 97 Postów: 745	Re: booster a silnik 1.8 TD 70 KM, pompa Lucas'a BizU jeśli mozesz to zamieść.Z góry dzięki.Może się mylę,ale mimo wszystko mamy inne pompy... __________________ grzegorz był...Essi 95-1.6 16V i 97-1.8TD-70KM

10-02-2008, 19:43	#7
maciej_b ford::professional Imię: Maciej Zarejestrowany: 17-02-2007 Model: Focus kombi \| Transit DCiV L3H2 Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM \| 2.0 TDCi EcoBlue 130KM Rocznik: 2013 \| 2019 Postów: 1,606	Re: booster a silnik 1.8 TD 70 KM, pompa Lucas'a Witam. Nie chce zakładać nowego tematu... Może ktoś wie jakie parametry ma silnik 70 KM. Chodzi mi tu o moment obr, moc (i przy jakich obr) przy jakich obr turbina daje doładowanie itp itd Chcę ostatecznie dowiedzieć sie czy mój essi jest dobrze wyregulowany... Pozdrawiam. __________________ Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM.

11-02-2008, 17:45	#8
grzegorz79 ford::specialist Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: CTU Model: Galaxy Mk.I Silnik: 1.9TDI/AHU Rocznik: 97 Postów: 745	Re: booster a silnik 1.8 TD 70 KM, pompa Lucas'a Dane techniczne 1.8 TD bez intercolera: 51kW-70KM max.moment obr.135Nm przy 2500 obr/mi max.stała prędkośc obr.-4800 max. chwilowa prędkość obr.5150 prędkość max.163 km/h spalanie-dla kombi-miasto 8,8 trasa 5.6 mieszane 6,8 Dane z instrukcji obsługi escorta wydanie 1999 __________________ grzegorz był...Essi 95-1.6 16V i 97-1.8TD-70KM

15-02-2008, 20:15	#9
maciej_b ford::professional Imię: Maciej Zarejestrowany: 17-02-2007 Model: Focus kombi \| Transit DCiV L3H2 Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM \| 2.0 TDCi EcoBlue 130KM Rocznik: 2013 \| 2019 Postów: 1,606	Re: booster a silnik 1.8 TD 70 KM, pompa Lucas'a A co do turbiny... wie może ktoś? __________________ Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM.

16-02-2008, 11:31	#10
Wilu117 ford::advanced Zarejestrowany: 07-01-2007 Skąd: Radomsko Model: Kuga MK1 Silnik: TDCI 163 Rocznik: 2012 Postów: 354	Re: booster a silnik 1.8 TD 70 KM, pompa Lucas'a w 70km nie ma boostera __________________ Był Escort MK7 1.8TD GHIA, Focus 1.8 TDDI, Mondeo ST220, Mustang 3.7 V6 Jest Kuga 2.0 TDCI 2012