[Mk5] Szarpie na pełnym gazie ?

[Snky]

Witam.

Dzisiaj zdecydowałem się przycisnąć nieco mojego essiego i powiem szczerze że na kopa ale zaniepokoiła mnie jedna rzecz.

Już opisuję sytuację:

1.Ustawiam się na prostej równej drodze asfaltowej.
2.wciskam sprzęgło na maxa i wrzucam 1 bieg.
3.dodaję gazu na 3/4 i puszczam sprzęgło dodając gazu do maximum
4.mielone ;P

...i tu zaczyna się problem...

Pisk opon, szarpnięcie auta do przodu i w tym momencie zaczyna mi nim szarpać jakbym ruszał z dwójki. Obroty ok, prędkość rośnie tylko samochód skacze chwilkę i po chwili już jedzie płynnie.

Pomyślałem że to opony ale gdyby były zdarte za mocno to ślizgały by się po nawierzchni a on zachowywał się jakby tylo jakaś część przednich kół miała przyczepność a 3/4 koła nie miało przyczepności i dlatego szarpał ...

Co z tym fantem zrobić ??

[Magik123]

To jest normalna rzecz w wiekszosci escortow i nie tylko, jesli asfalt jest nie za sliski to kola zaczynaja skakac jesli chcesz krecic, to samo na skreconych lub nawet gorzej.
Nic nie wymieniaj bo wiekszosc kilka osob juz wymienilo wlacznie ze mna jak amorki, opony, felgi, tuleje wachaczy oryginalne, sworznie, poduszki silnika, sprezyny zawieszszenia, moze jeszcze cos by daly tuleje gorne McPersona, ale u mnie sa ok i nie chce mi sie z tym bawic.
Jedyna rada to ruszac bez piszczenia lub przewidywac kiedy zaczyna sie to dziac i popuszczac gazu.

[Snky]

Dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Faktycznie wymiana zawieszenia nic tu nie da. Może oponki o lepszej przyczepności trochę szersze Continental powinny opóźnić ten moment.

Widać nie jest regułą że ruszanie z wysokich obrotów daje najlepsze przyśpieszenie. Ściganie się na 1/4 mili w escorcie widocznie wymaga większych umiejętności aniżeli w innych autach ;P To pewny rodzaj wyzwania dla kierowcy co mnie cieszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. będę musiał nauczyć się jak startować żeby zyskać ułamki sekund a nie stracić ;P

Bo oczywiste jest że na tym skakaniu straci się przyśpieszenie (chyba nie muszę tłumaczyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )


Dziękuję za poradę. Teraz jestem spokojniejszy.

Od jutra zaczynam częstszy trening na pasie startowym i jak dojdę do konkretnych wniosków to na pewno napiszę ;P

Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Snky]

Znalazłem odpowiedź ;P

Oczywiście jak tylko przeczytałem odpowiedź odechciało mi się spać wsiadłęm w samochód i pojechałem na pas startowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A więc tak:

1) Wrzucamy 1 bieg i dodajemy gazu tak do ok 2 500 - 2 700 obr/min i puszczamy sprzęgło.
2) Kwestia wyczucia ale to tak około 0.5 sek trwa moment wskoczenia na 25km/h
3) Dajemy gaz do dechy i cieszymy się świetnym przyśpieszeniem ;P

Pamiętajcie tylko o zredukowaniu biegu przed barierą 6 500 obr/min bo odetnie wam dopływ paliwa i załączy jak obroty spadną do 800 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tego co zauważyłem to Ford Escort 1.8 16v DOHC EFI 105KM przyśpiesza od 0 - 100km/h w ok. 8.5 - 9 sek

Życzę miłych wrażeń Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[radekbox]

Napisał Snky

Pamiętajcie tylko o zredukowaniu biegu przed barierą 6 500 obr/min bo odetnie wam dopływ paliwa i załączy jak obroty spadną do 800 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no niestety ale tak nie powinno byc