Sprawdzanie Numeru VIN

adam759 · 21-05-2005, 21:57

Witam wszystkich.Jestem zainteresowany kupnem transita.Mam na oku 2,5Td z 95r. przedłużony 8 osobowy.Chciałbym go zakupić ,lecz używałem dostawczego MB 100 i na temat Transita nic nie wiem.Jeśli macie jakieś sugestie to proszę o informację .np na co zwrócić uwagę ,co sprawdzić ,gdzie zajrzeć ,czy może nie ten roczni ,może nie ten silnik.Z góry dziękuję i pozdrawiam. ( [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ])

eker · 22-05-2005, 22:22

Witam, Ja mam transita 1991 z przebiegiem 567 tys km i jest super z niego zadowolonym , nie kupil bym innego auta za nic . Wiesz na wszystko musisz zwrocic uwage nie ma jakis ukrytych rzeczy ktore by byly szczegolne. Ja bym sie dowiedzial jaka jest podpora walu jesli podrobka to bym od razy kupil oryginal ( podrobki sa nic nie warte jesli chodzi o podpore).Warto jeszcze zobaczyc czy nie ma luzu na pompie wtryskowej i czy sprzegla nie slychac jak sie odpali auto i wcisnie i wycisnie sprzeglo . Warto jeszcze zobaczyc jak wygladaja wachacze bo lubia bardzo gnic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .Jak bys kupil Transita to radze dbac o niego (olej, filtry, dobre paliwo ) ,spokojnie jak jest zimny , a Ford transit Bedzie Ci dlugo służyl.
Pozdrawiam

AT · 23-05-2005, 21:48

Jeździłem Transitem 2,5D z 1989 roku - 9-osobowy bus. Zrobił 400.000 i mam o nim naprawdę dobre zdanie. Niesamowicie pojemny.
Silnik z Turbo jest wyraźnie dynamiczniejszy, ale podobno są problemy z elektroniką.
Sprawdź amortyzatory z tyłu - jeżeli ktoś jeździł dużo "na pusto", to mogą być "luźne" - szczególnie tuleje.

Adam

Wojtekzmc · 27-05-2005, 14:40

o co chodzi z tą podporą wału?

jak ona wygląda?

w moim transicie musze ostrożnie sprzęgło puszczać bo cos potrafi stuknąć - moze ta podpora?

reniek_iw · 27-05-2005, 20:47

a sprawdz lepiej krzyżaki na wale bo podobny efekt może być jak jest on walnięty

lukantos · 28-05-2005, 10:47

Podpora wału napędowego to łożysko w blaszanej obudowie.
Jeśli chodzi o stukanie przy ruszaniu to najprawdopodobniej
zużyciu uległy krzyżaki. Mialem ten problem w swoim transicie.
Oprócz stukania przy rozpędzaniu do 40km/h czułem mocne
wibracje. Po regeneracji nie mam już z tym problemu.

AT · 30-05-2005, 21:06

Takie stukanie to rzeczywiście albo krzyżaki albo przegub wału (tzw. przegub homokinetyczny - łączy dwie ustawione względem siebie pod kątem części wału) - podobna zasada jak przeguby napędowe w autach z przednim napędem. Jak ten przegub "dostanie" trochę luzu, to potrafi nieźle hałasować.
Zwykle hałas (stuk) nasila się ze wzrostem obciążenia auta.

Adam

lukantos · 02-06-2005, 12:38

Uściślając temat przegubów: homokinetyczny to taki który nie wpływa
na zmiany prędkości obrotowej końca wału względem jego początku.
Do takich przegubów zaliczamy m.in. przegub Rzeppa. Są one najczęściej
wykorzystywane w samochodach z napędem na przednie koła.
Przegub krzyżakowy to przegub prosty. Tu przy załamaniach wału
np: na nierównościach drogi, zmieniają sie prędkości obrotowe na
końcu względem początku wału.
Sorki, że ten post nie pasuje to ogólnego tematu
ale nie mogłem się oprzeć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

eker · 02-06-2005, 16:10

Kurde jakie fachowe slownictwo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jesli ktos w Transitu by wymienial podpore walu to proponuje wydac troche wiecej kasy i kupic czesc oryginalna zamiast zamiennika. Roznic jest kolosalna , wynika z samego lozyska ktore jest w tam najwazniejsze zamienniki posiadaja najzwyklejesze polskie lozyska nie wytrzymujace takie obciazenia, nawet nie wiadomo co to sa za lozyska, nie maja zadnych symboli ani oznaczen . Mozna takze nie kupowaqc calej podpory , a wykorzystac stara jesli guma i metalowa obudowa sa dobre , trzeba kupic dobre łozysko i wpasowac wszystko do starej obudowy wszystko dziala.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lukantos · 02-06-2005, 18:49

Cytat:

Napisał eker

Kurde jakie fachowe slownictwo

Staram się jak mogę... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

21-05-2005, 21:57	#1
adam759 ford::beginner Zarejestrowany: 21-05-2005 Skąd: Gdańsk Postów: 28	Transit - kilka pytan do użytkowników Witam wszystkich.Jestem zainteresowany kupnem transita.Mam na oku 2,5Td z 95r. przedłużony 8 osobowy.Chciałbym go zakupić ,lecz używałem dostawczego MB 100 i na temat Transita nic nie wiem.Jeśli macie jakieś sugestie to proszę o informację .np na co zwrócić uwagę ,co sprawdzić ,gdzie zajrzeć ,czy może nie ten roczni ,może nie ten silnik.Z góry dziękuję i pozdrawiam. ( [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ])

22-05-2005, 22:22	#2
eker ford::average Imię: Pawel Zarejestrowany: 22-05-2005 Skąd: Szczecin Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 Diesel Rocznik: 2004 Postów: 62	Witam, Ja mam transita 1991 z przebiegiem 567 tys km i jest super z niego zadowolonym , nie kupil bym innego auta za nic . Wiesz na wszystko musisz zwrocic uwage nie ma jakis ukrytych rzeczy ktore by byly szczegolne. Ja bym sie dowiedzial jaka jest podpora walu jesli podrobka to bym od razy kupil oryginal ( podrobki sa nic nie warte jesli chodzi o podpore).Warto jeszcze zobaczyc czy nie ma luzu na pompie wtryskowej i czy sprzegla nie slychac jak sie odpali auto i wcisnie i wycisnie sprzeglo . Warto jeszcze zobaczyc jak wygladaja wachacze bo lubia bardzo gnic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .Jak bys kupil Transita to radze dbac o niego (olej, filtry, dobre paliwo ) ,spokojnie jak jest zimny , a Ford transit Bedzie Ci dlugo służyl. Pozdrawiam __________________ Nie każda morda pasuje do Forda Ford Transit 1991, Ford Mondeo 2004 , Ford Mondeo 2009

23-05-2005, 21:48	#3
AT ford::professional Zarejestrowany: 26-06-2004 Skąd: okolice W-wy Postów: 1,175	Jeździłem Transitem 2,5D z 1989 roku - 9-osobowy bus. Zrobił 400.000 i mam o nim naprawdę dobre zdanie. Niesamowicie pojemny. Silnik z Turbo jest wyraźnie dynamiczniejszy, ale podobno są problemy z elektroniką. Sprawdź amortyzatory z tyłu - jeżeli ktoś jeździł dużo "na pusto", to mogą być "luźne" - szczególnie tuleje. Adam __________________ Cytat z przed ok. 2800 lat: "Dojechał aż do nich, ale nie wraca, sposób zaś jazdy jest taki jak u Jehu, syna Nimsziego, gdyż jedzie jak szalony." II Królewska 9;20 (Stary Testament)

30-05-2005, 21:06	#7
AT ford::professional Zarejestrowany: 26-06-2004 Skąd: okolice W-wy Postów: 1,175	Takie stukanie to rzeczywiście albo krzyżaki albo przegub wału (tzw. przegub homokinetyczny - łączy dwie ustawione względem siebie pod kątem części wału) - podobna zasada jak przeguby napędowe w autach z przednim napędem. Jak ten przegub "dostanie" trochę luzu, to potrafi nieźle hałasować. Zwykle hałas (stuk) nasila się ze wzrostem obciążenia auta. Adam __________________ Cytat z przed ok. 2800 lat: "Dojechał aż do nich, ale nie wraca, sposób zaś jazdy jest taki jak u Jehu, syna Nimsziego, gdyż jedzie jak szalony." II Królewska 9;20 (Stary Testament)

02-06-2005, 16:10	#9
eker ford::average Imię: Pawel Zarejestrowany: 22-05-2005 Skąd: Szczecin Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 Diesel Rocznik: 2004 Postów: 62	Kurde jakie fachowe slownictwo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jesli ktos w Transitu by wymienial podpore walu to proponuje wydac troche wiecej kasy i kupic czesc oryginalna zamiast zamiennika. Roznic jest kolosalna , wynika z samego lozyska ktore jest w tam najwazniejsze zamienniki posiadaja najzwyklejesze polskie lozyska nie wytrzymujace takie obciazenia, nawet nie wiadomo co to sa za lozyska, nie maja zadnych symboli ani oznaczen . Mozna takze nie kupowaqc calej podpory , a wykorzystac stara jesli guma i metalowa obudowa sa dobre , trzeba kupic dobre łozysko i wpasowac wszystko do starej obudowy wszystko dziala.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Nie każda morda pasuje do Forda Ford Transit 1991, Ford Mondeo 2004 , Ford Mondeo 2009

27-05-2005, 14:40	#4
Wojtekzmc ford::average Zarejestrowany: 21-04-2004 Skąd: Zamość Model: Mondeo Silnik: 2.0 Rocznik: 1995 Postów: 65	o co chodzi z tą podporą wału? jak ona wygląda? w moim transicie musze ostrożnie sprzęgło puszczać bo cos potrafi stuknąć - moze ta podpora?

27-05-2005, 20:47	#5
reniek_iw ford::beginner Zarejestrowany: 01-05-2005 Skąd: radom Model: escort Silnik: 1,8 Rocznik: 1996 Postów: 10	a sprawdz lepiej krzyżaki na wale bo podobny efekt może być jak jest on walnięty

28-05-2005, 10:47	#6
lukantos ford::amateur Zarejestrowany: 23-05-2005 Postów: 8	Podpora wału napędowego to łożysko w blaszanej obudowie. Jeśli chodzi o stukanie przy ruszaniu to najprawdopodobniej zużyciu uległy krzyżaki. Mialem ten problem w swoim transicie. Oprócz stukania przy rozpędzaniu do 40km/h czułem mocne wibracje. Po regeneracji nie mam już z tym problemu.

02-06-2005, 12:38	#8
lukantos ford::amateur Zarejestrowany: 23-05-2005 Postów: 8	Uściślając temat przegubów: homokinetyczny to taki który nie wpływa na zmiany prędkości obrotowej końca wału względem jego początku. Do takich przegubów zaliczamy m.in. przegub Rzeppa. Są one najczęściej wykorzystywane w samochodach z napędem na przednie koła. Przegub krzyżakowy to przegub prosty. Tu przy załamaniach wału np: na nierównościach drogi, zmieniają sie prędkości obrotowe na końcu względem początku wału. Sorki, że ten post nie pasuje to ogólnego tematu ale nie mogłem się oprzeć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.