Sprawdzanie Numeru VIN

Uban · 13-01-2009, 15:34

Witam, mam escorta 1.4CVH 91r. escort 20 000 km temu przeszedł kompletny remont silnika.Niedawno zauwazyłem ze ubywa mi płynu w zbiorniczku, po 1000km musialem dolać conajmniej 1L płynu.Płyn nigdzie nie wycieka, sprawdzałem na gorącym i zimnym silniku, sprawdzałem węze...Silnik z rana odpala na 2 lub 3 gary po 2min dopiero zaczyna działać prawidłowo..nie kopci ani troche,woda z tłumika nie kapie.Płyn ma czysty kolor i nie ma w nim oleju,sprawdzałem też olej na korku oleju jest troche takiej białej mazi ale w koncu mamy zime i i ponoc w zimie taka maź lubi sie odkładac na korku..na bagnecie jest czysty olej bez zadnych kropelek..nie wiem czemu stukają mi zawory albo popychacze bo mam hydrauliczne nie umiem rozróżnic czy to zawory czy popychacze ale stukają dosyć głośno..silnik trzyma obroty równe nie stracił na mocy a jesli tak to jest to mało odczuwalne, rozpędza sie dobrze czasami ma takie przymulenia tylko, jak odkrece korek od zbiorniczka i przygazuje to mam wrazenie jakby zasysało płyn a poźniej go cofało, takie delikatne bąbelki tez sie pojawiają w zbiorniczku..Jak robiłem remont to kupiłem najtańszą uszczelke za 35zł firmy Glaser i przez 20 000 było wszystko ok.Jak myślicie to wina uszczelki czy pęknietej głowicy a moze tulei cylindra? zauważyłem jeszcze ze na łączeniu kolektora z dwururką przy pierwszym odpaleniu z rana paruje jakas woda i poźniej zostaje tam taki biały ślad

jarkar81 · 13-01-2009, 15:46

może po prostu masz gdzieś wyciek...
sprawdź węże, chodnicę, nagrzewnicę, wszystkie połączenia

I temat popraw zgodnie z regulaminem..

brajdak · 13-01-2009, 15:53

A po zrobieniu remontu po 1 tys km jezdziles zeby ci dokrecili glowice?

Uban · 13-01-2009, 16:16

tak, dokrecałem głowice po 1tys.. wycieku nie mam bo sprawdzałem a poza tym są przeciez dziwne objawy takie jak problem z rozruchem i stukanie z klawiatury

brajdak · 13-01-2009, 16:34

Widocznie cos sie dzieje z glowica zlego. Moze faktycznie pekla gdzies.

corneliusab · 13-01-2009, 18:02

Jak na moje oko to, stukaja szklanki, a co do ubywania plynu to raczej napewno uszczelka albo peknieta glowica.

Pozdrawiam

qqwww · 14-01-2009, 01:39

Cytat:

Napisał brajdak

A po zrobieniu remontu po 1 tys km jezdziles zeby ci dokrecili glowice?

Jak to w końcu jest z tym dokręcaniem? Wymieniał mi gościu ostatnio uszczelkę pod głowicą i na pytanie czy trzeba będzie przyjechać na dokręcenie powiedział, że się nie dokręca.
Mam może ktoś coś mądrego w tym temacie do powiedzenia?

13-01-2009, 15:34	#1
Uban ford::beginner Zarejestrowany: 17-05-2007 Model: Ford Escort Mk5 Silnik: 1.4 CFI Rocznik: 91 Postów: 34	[Mk5]Ubywa płyn chłodniczy-jak zdiagnozować problem? Witam, mam escorta 1.4CVH 91r. escort 20 000 km temu przeszedł kompletny remont silnika.Niedawno zauwazyłem ze ubywa mi płynu w zbiorniczku, po 1000km musialem dolać conajmniej 1L płynu.Płyn nigdzie nie wycieka, sprawdzałem na gorącym i zimnym silniku, sprawdzałem węze...Silnik z rana odpala na 2 lub 3 gary po 2min dopiero zaczyna działać prawidłowo..nie kopci ani troche,woda z tłumika nie kapie.Płyn ma czysty kolor i nie ma w nim oleju,sprawdzałem też olej na korku oleju jest troche takiej białej mazi ale w koncu mamy zime i i ponoc w zimie taka maź lubi sie odkładac na korku..na bagnecie jest czysty olej bez zadnych kropelek..nie wiem czemu stukają mi zawory albo popychacze bo mam hydrauliczne nie umiem rozróżnic czy to zawory czy popychacze ale stukają dosyć głośno..silnik trzyma obroty równe nie stracił na mocy a jesli tak to jest to mało odczuwalne, rozpędza sie dobrze czasami ma takie przymulenia tylko, jak odkrece korek od zbiorniczka i przygazuje to mam wrazenie jakby zasysało płyn a poźniej go cofało, takie delikatne bąbelki tez sie pojawiają w zbiorniczku..Jak robiłem remont to kupiłem najtańszą uszczelke za 35zł firmy Glaser i przez 20 000 było wszystko ok.Jak myślicie to wina uszczelki czy pęknietej głowicy a moze tulei cylindra? zauważyłem jeszcze ze na łączeniu kolektora z dwururką przy pierwszym odpaleniu z rana paruje jakas woda i poźniej zostaje tam taki biały ślad

13-01-2009, 15:46	#2
jarkar81 ford::specialist Zarejestrowany: 14-05-2008 Skąd: Łódź Model: --- Silnik: --- Rocznik: --- Postów: 843	Re: Ubywa płyn chłodniczy-jak zdiagnozować problem? może po prostu masz gdzieś wyciek... sprawdź węże, chodnicę, nagrzewnicę, wszystkie połączenia I temat popraw zgodnie z regulaminem..

13-01-2009, 15:53	#3
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,648	Re: Ubywa płyn chłodniczy-jak zdiagnozować problem? A po zrobieniu remontu po 1 tys km jezdziles zeby ci dokrecili glowice? __________________ . .. ... http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png

13-01-2009, 16:16	#4
Uban ford::beginner Zarejestrowany: 17-05-2007 Model: Ford Escort Mk5 Silnik: 1.4 CFI Rocznik: 91 Postów: 34	Re: Ubywa płyn chłodniczy-jak zdiagnozować problem? tak, dokrecałem głowice po 1tys.. wycieku nie mam bo sprawdzałem a poza tym są przeciez dziwne objawy takie jak problem z rozruchem i stukanie z klawiatury

13-01-2009, 16:34	#5
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,648	Re: [Mk5]Ubywa płyn chłodniczy-jak zdiagnozować problem? Widocznie cos sie dzieje z glowica zlego. Moze faktycznie pekla gdzies. __________________ . .. ... http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png

13-01-2009, 18:02	#6
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Re: [Mk5]Ubywa płyn chłodniczy-jak zdiagnozować problem? Jak na moje oko to, stukaja szklanki, a co do ubywania plynu to raczej napewno uszczelka albo peknieta glowica. Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo