[Mk3] 2,5 V6 LPG - wrażenia, odczucia, PROBLEMY...

[dawidpl]

Wiem że temat LPG był poruszany na forum ale chodzi mi o gaz w konkretnym modelu czyli 2,5 V6 z 2003r.
Już kiedyś wypłakiwałem się na forum, mianowicie właścicielem Mondka jestem od czerwca 2008.
Jak kupowałem autko był "sprawdzony" w ASO w Rybniku. Wszystko było pięknie tylko była jedna lambda do wymiany.
Autko od początku słabo ciągneło jakby zdechło ze 100 koni. Myślałem że to wina tej sondy ale po jej wymianie auto dalej było strasznie mułowate... I tak jeździłem od mechanika do mechanika wymieniając świece kable i tak dalej.
Po sprawdzeniu całej elektroniki mechanik zalecił sprawdzenie układu wydechowego.
Co się okazało ! Wszystkie 3 katalizatory wypalone na maxa !!! Koszt każdego to około 1700 zeta tak więc pięknie.
Na szczęście udało mi się kupić te dwa z kolektorami używki z Angola na allegro a trzeci wywaliłem bo sonda jest przed.
Po wszystkim wymieniłem jeszcze dwie lambdy bo sypały się błędy i na chwilę obecną jestem na etapie "testowania"
Za winę 3 wyjaranych katów stwierdzono instalacja LPG (inne temperatury spalania itd).
I co dalej.... Jeździć na LPG ?
Mam nadzieję, że w końcu będę jeździł "normalnie" tylko co z tym gazem....
Jak mam za jakiś czas znów skończyć na wymianie kolektorów to dziękuję.

Tu pytanie jak to działa u innych użytkowników LPG w tym modelu.
Może jestem jedynym przypadkiem bo np. źle coś było wyregulowane.....
Będę wdzięczny za wszelkie porady.

[eng]

Witam. Mam ten sam rocznik ten sam silnik oraz instalacje LPG. Po pierwsze skąd masz 3 katalizatory??? Albo ja czegoś nie wiem albo coś Ci się pomyliło to raz. Mi też padał katalizator i okazywało się to poprzez check engine. Pojechałem do tłumikarza i zostawiając mój kat i biorąc uniwersalny zapłaciłem za całość 150 zł więc cena 1700 która podajesz ze jaden z trzech katalizatorów jest dla mnie tym bardziej dziwna. Mój kat. padł ponoć ze starości ale kto wie. Od wymiany na uniwersalny kat. jest ok i nic sie puki co nie dzieje.

[dawidpl]

każdy kolektor kończy się katalizatorem....
dwa kolektory na stronę + jeden wspólny
mam wszystko w piwnicy jak co mogę cyknąć foto....
pięknie wytopione
ceny ASO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tu masz aukcję kolektora do v6. Ta puszeczka na końcu to katalizator. Widać nawet wkręconą sonde
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[dawidpl]

A ten trzeci co ty masz uniwersalny to mam wycięty i wstawioną rurkę ....

[1olek]

Napisał dawidpl

każdy kolektor kończy się katalizatorem....
dwa kolektory na stronę + jeden wspólny
mam wszystko w piwnicy jak co mogę cyknąć foto....
pięknie wytopione
ceny ASO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W MKII sa 3 katy to i w MKIII beda 3 katy bo to ten sam silnik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dawidpl]

To jak na razie mam opinię jednego użytkownika.
Może jeszcze ktoś ?
Bo faktycznie może pojadę do gazownika coby wrzucił nowe mapy spalania i śmgać....

[norbi333]

Ja mam przejechane na sekwencji jakieś 50 tyś km i zero kłopotów z czymkolwiek

[dawidpl]

To chyba trochę pośmigam na PB żeby elektronika się poustawiała i pojadę do gazownika ustać nowe mapy spalania no i zobaczymy....

[koper666]

mi tez jakis czas mulił na gazie i na Pb wymienili kable świecę i dalej nic nie pomogło .Jak sie okazało była masa od kompa odpieta jak ja przymocowałem z powrotem to moc wrociła . W serwisie na kompie nic im nie wykazało ze cos nie tak ...

[dawidpl]

To w takim razie choć opinii kilka podjadę do gazownika wgrać nowe mapy i dalej będę śmigał na gazie :fcp1