Sprawdzanie Numeru VIN

PawełS · 28-01-2009, 14:58

Witam przede wszystkim wszystkich! :fcp1

Mam mały problem z Escortem, mianowicie od jakiegoś czasu bierze olej. Nie ma wycieku, brak jakiegokolwiek majonezu, kompletnie nie kopci, pali w normie (10 w mieście), temperatura zaraz na początku skali 'normal'.

Autko od nowości w rodzinie, do tej pory nie było problemów - mechanik teścia powiedział, że silnik do wymiany, jednak on sam chyba niewiele wie o mechanika.

Słyszałem, że takie palenie oleju jest normalne przy tych silnikach i przebiegu ponad 200tys. kilometrów.

Czy to prawda? Czy macie jakieś pomysłu lub nawet doświadczenia z tym związane? :553:

kosciak · 28-01-2009, 15:18

A ile tego oleju bierze jeśli mozna wiedzieć?

PawełS · 28-01-2009, 15:33

Kolego, tego dokładnie nie wiem, ponieważ teściu sam nie wie, ale: od poniedziałku zrobione około 400km i ubyło ok 0.3l, czyli powiedziałbym nie więcej jak 1l/1000-1500km..

brajdak · 28-01-2009, 16:30

Jezeli zakopci przy odpaleniu to poszly uszczelniacze na zaworach a jezeli nie kopci to pierscionki padly. Jedz do warsztatu i niech ci zmierza cisnienie na cylindrach (koszt 20 - 30 zl) i odrazu niech zrobia probe olejowa i bedziesz wiedzial czy to pierscionki. Koszt pierscionkow na jeden gar 60 - 80 zl + uszcelka pod glowice 80 zl + uszczelki pod miske olejowa i pokrywe zaworow okolo 40 zl.

PawełS · 28-01-2009, 16:44

Cytat:

Napisał brajdak

Jezeli zakopci przy odpaleniu to poszly uszczelniacze na zaworach a jezeli nie kopci to pierscionki padly. Jedz do warsztatu i niech ci zmierza cisnienie na cylindrach (koszt 20 - 30 zl) i odrazu niech zrobia probe olejowa i bedziesz wiedzial czy to pierscionki. Koszt pierscionkow na jeden gar 60 - 80 zl + uszcelka pod glowice 80 zl + uszczelki pod miske olejowa i pokrywe zaworow okolo 40 zl.

Tak jak pisałem, nie kopci w ogóle. W takim razie ile jeszcze mogę doliczyć za robociznę? I jak wygląda próba olejowa - co to? Ile garów i cylindrów ma ten silnik? ( :fcp26 głupie pytanie - nie wiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

Magik123 · 28-01-2009, 17:33

Silnik masz 4 cylindrowy

Proba olejowa to dolanie do cylindra malej ilosci oleju celem uszczelnienia szczlin i pomiar cisnienia, jesli jest wyzsza wartosc swiadczy to o zuzytych pierscieniach/ gladzi cylindra

PawełS · 28-01-2009, 17:50

:fcp26

No i świat jest jaśniejszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. :548:

Dzięki, w najgorszym i najlepszym wypadku ile naprawa tego może mnie kosztować?

brajdak · 28-01-2009, 17:52

Najpierw sprawdz a potem bedziesz myslal. Ja ci moge n aoko napisac ale zwykle jak juz zdejmi sie glowice to mozna i uszczelniacze na zaworach wymienic. Mi sie wydaje ze tak z czesciami okolo albo wiecej 700zl. A jezeli glowica bedzie jeszcze do robienia to i 1000zl. Najlepiej jak sie wypowie jakis mechanik ktory zna cennik.

sgrzegorz86 · 28-01-2009, 20:32

A tak jeszcze z ciekawości jakim olejem był zalewany ten silnik? Nie chodzi mi o marke tylko o to czy syntetetyk,polsyntetyk czy może minerał?

brajdak · 28-01-2009, 20:47

Cytat:

Napisał sgrzegorz86

A tak jeszcze z ciekawości jakim olejem był zalewany ten silnik? Nie chodzi mi o marke tylko o to czy syntetetyk,polsyntetyk czy może minerał?

Chyba wiem o czym myslisz ale nawet jezeli ma zalany syntetyczny i bierze mu 1l/1500km
to nawet po zmianie na mineralny bedzie mu i tak bralo przynajmniej polowe tego co i tak byloby naprawde duzo.

28-01-2009, 14:58	#1
PawełS ford::amateur Zarejestrowany: 27-01-2009 Skąd: Gdynia Postów: 6	[MK7] spalanie oleju silnikowego, jednak bez dymu? Przyczyny Witam przede wszystkim wszystkich! :fcp1 Mam mały problem z Escortem, mianowicie od jakiegoś czasu bierze olej. Nie ma wycieku, brak jakiegokolwiek majonezu, kompletnie nie kopci, pali w normie (10 w mieście), temperatura zaraz na początku skali 'normal'. Autko od nowości w rodzinie, do tej pory nie było problemów - mechanik teścia powiedział, że silnik do wymiany, jednak on sam chyba niewiele wie o mechanika. Słyszałem, że takie palenie oleju jest normalne przy tych silnikach i przebiegu ponad 200tys. kilometrów. Czy to prawda? Czy macie jakieś pomysłu lub nawet doświadczenia z tym związane? :553: __________________ Ford Escort Bolero 2 (2000) 1.6 16V Moondust Silver

28-01-2009, 15:18	#2
kosciak ford::specialist Zarejestrowany: 13-07-2007 Skąd: Kraków Model: Escort Silnik: 1.8 TD Rocznik: '99 Postów: 743	Re: [MK7] spalanie oleju silnikowego, jednak bez dymu? Przyczyny A ile tego oleju bierze jeśli mozna wiedzieć? __________________ ....ZZzzzZZ..zzzz... RAPIDSPORT

28-01-2009, 15:33	#3
PawełS ford::amateur Zarejestrowany: 27-01-2009 Skąd: Gdynia Postów: 6	Re: [MK7] spalanie oleju silnikowego, jednak bez dymu? Przyczyny Kolego, tego dokładnie nie wiem, ponieważ teściu sam nie wie, ale: od poniedziałku zrobione około 400km i ubyło ok 0.3l, czyli powiedziałbym nie więcej jak 1l/1000-1500km.. __________________ Ford Escort Bolero 2 (2000) 1.6 16V Moondust Silver

28-01-2009, 16:30	#4
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,649	Re: [MK7] spalanie oleju silnikowego, jednak bez dymu? Przyczyny Jezeli zakopci przy odpaleniu to poszly uszczelniacze na zaworach a jezeli nie kopci to pierscionki padly. Jedz do warsztatu i niech ci zmierza cisnienie na cylindrach (koszt 20 - 30 zl) i odrazu niech zrobia probe olejowa i bedziesz wiedzial czy to pierscionki. Koszt pierscionkow na jeden gar 60 - 80 zl + uszcelka pod glowice 80 zl + uszczelki pod miske olejowa i pokrywe zaworow okolo 40 zl. __________________ . .. ... http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png

28-01-2009, 17:33	#6
Magik123 FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 01-10-2007 Model: Volvo Silnik: spalinowy Rocznik: nie młody Postów: 5,297	Re: [MK7] spalanie oleju silnikowego, jednak bez dymu? Przyczyny Silnik masz 4 cylindrowy Proba olejowa to dolanie do cylindra malej ilosci oleju celem uszczelnienia szczlin i pomiar cisnienia, jesli jest wyzsza wartosc swiadczy to o zuzytych pierscieniach/ gladzi cylindra

28-01-2009, 17:50	#7
PawełS ford::amateur Zarejestrowany: 27-01-2009 Skąd: Gdynia Postów: 6	Re: [MK7] spalanie oleju silnikowego, jednak bez dymu? Przyczyny :fcp26 No i świat jest jaśniejszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. :548: Dzięki, w najgorszym i najlepszym wypadku ile naprawa tego może mnie kosztować? __________________ Ford Escort Bolero 2 (2000) 1.6 16V Moondust Silver

28-01-2009, 17:52	#8
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,649	Re: [MK7] spalanie oleju silnikowego, jednak bez dymu? Przyczyny Najpierw sprawdz a potem bedziesz myslal. Ja ci moge n aoko napisac ale zwykle jak juz zdejmi sie glowice to mozna i uszczelniacze na zaworach wymienic. Mi sie wydaje ze tak z czesciami okolo albo wiecej 700zl. A jezeli glowica bedzie jeszcze do robienia to i 1000zl. Najlepiej jak sie wypowie jakis mechanik ktory zna cennik. __________________ . .. ... http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png

28-01-2009, 20:32	#9
sgrzegorz86 ford::advanced Zarejestrowany: 07-01-2008 Skąd: ZET GIE(Zielona Góra) Model: ESCORT \| CITROEN C5 Silnik: 1.8TD-IC \| 2.0 HDI Rocznik: 07/1997 \| 05/2001 Postów: 429	Re: [MK7] spalanie oleju silnikowego, jednak bez dymu? Przyczyny A tak jeszcze z ciekawości jakim olejem był zalewany ten silnik? Nie chodzi mi o marke tylko o to czy syntetetyk,polsyntetyk czy może minerał?