Sprawdzanie Numeru VIN

Domanos · 03-02-2009, 18:39

witam! dzisiaj odebrałem samochód z warsztatu i zauwazyłem ze w pojemniku na olej do pompy wspomagania został dolany olej praktycznie do pełna, podczas gdy kreska "max" znajduje się około 4 cm niżej obecnego poziomu. Według mnie wskaźniki "min" i "max" służą do jakiegoś celu. Proponujecie upuścić czy zostawić? Dodam że samochód był w warsztacie żeby wymienić zużyty napinacz paska alternatora.

motorek26 · 03-02-2009, 18:51

upuść

Dinar · 03-02-2009, 19:03

Płyn podczas kręcenia kierownicą nagrzewa się i poszerza [dodatkowo pompa go pompuje]i za duży stan może go wypychać,układ kierowniczy ma nawet chłodnicę taką z rurek przed chłodnicą płynu.Ale kto kręci non stop kierownicą,slalom uprawia żeby się tak mocno grzał płyn,widocznie jest to potrzebne skoro jest.Najlepiej upuść to kresek.

neon2909 · 16-02-2009, 03:09

Popieram kolegę Dinar'a. Zbyt wysoki poziom płynu może doprowadzić do rozszczelnień w układzie wspomagania. Jak wiadomo olej w układzie ma dużo mniejszą prężność jak poduszka powietrzna pozostawiona w było nie było szczelnym zbiorniczku układu hydraulicznego. Wzrost ciśnienia w zbiorniczku w którym nie ma odpwiedniej wielkości poduszki powietrznej może doprowadzić do niebezpiecznego wzrostu ciśnienia w części zasilającej układ wspomagania. Taka sama sytuacja tyczy się układu smarowania silnika. Nadmiar może uszkodzić pierścienie na tłokach a wyrzucany olej do uszkodzenia katalizatora.

Mimosz · 19-02-2009, 15:31

cytat z instrukcji obsługi:
"Sprawdzanie poziomu płynu układu wspomagania kierownicy:
Gdy silnik jest zimny, poziom płynu powinien sięgać znaku MAX. Jeżeli poziom płynu spadnie poniżej znaku MIN, należy uzupełnić jego niedobór właściwym płynem."

lucash · 19-02-2009, 20:26

Domanos,

Cytat:

Według mnie wskaźniki "min" i "max" służą do jakiegoś celu.

Masz absolutną rację - tym oto sposobem sam odpowiedziałeś sobie na zadane przez siebie pytanie :fcp3
A tak serio to rzeczywiście płyn od wspomagania pracuje jak każdy inny w samochodzie i jego poziom w jakimś stopniu może ulec zmianie pod wpływem pracy. Choć mimo wszystko u mnie jest na kresce max i taki poziom się utrzymuje przez cały czas - niezależnie od warunków pracy i pogody :fcp1
Pozdr :fcp29

03-02-2009, 18:39	#1
Domanos ford::beginner Zarejestrowany: 17-07-2008 Model: Focus Silnik: 1,8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 29	poziom oleju w zbiorniku pompy wspomagania witam! dzisiaj odebrałem samochód z warsztatu i zauwazyłem ze w pojemniku na olej do pompy wspomagania został dolany olej praktycznie do pełna, podczas gdy kreska "max" znajduje się około 4 cm niżej obecnego poziomu. Według mnie wskaźniki "min" i "max" służą do jakiegoś celu. Proponujecie upuścić czy zostawić? Dodam że samochód był w warsztacie żeby wymienić zużyty napinacz paska alternatora.

03-02-2009, 18:51	#2
motorek26 FORD\|ZAWODOWIEC Imię: Adam Zarejestrowany: 28-02-2007 Skąd: Łódź Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06 Silnik: 1.0 193 km/ 600 Rocznik: 2008/2005 Postów: 6,538	Re: poziom oleju w zbiorniku pompy wspomagania upuść

03-02-2009, 19:03	#3
Dinar ford::professional Zarejestrowany: 28-11-2007 Skąd: Kudowa Zdr. Model: FF1+S-Max-Fiesta Silnik: 2,0TDCI 130 aut - 1,4 TDCI Rocznik: 2008r titan.- 2002r Postów: 1,964	Re: poziom oleju w zbiorniku pompy wspomagania Płyn podczas kręcenia kierownicą nagrzewa się i poszerza [dodatkowo pompa go pompuje]i za duży stan może go wypychać,układ kierowniczy ma nawet chłodnicę taką z rurek przed chłodnicą płynu.Ale kto kręci non stop kierownicą,slalom uprawia żeby się tak mocno grzał płyn,widocznie jest to potrzebne skoro jest.Najlepiej upuść to kresek.

16-02-2009, 03:09	#4
neon2909 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 15-02-2009 Skąd: Elbląg Model: FOCUS II FL Silnik: 1,6 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 125	Re: poziom oleju w zbiorniku pompy wspomagania Popieram kolegę Dinar'a. Zbyt wysoki poziom płynu może doprowadzić do rozszczelnień w układzie wspomagania. Jak wiadomo olej w układzie ma dużo mniejszą prężność jak poduszka powietrzna pozostawiona w było nie było szczelnym zbiorniczku układu hydraulicznego. Wzrost ciśnienia w zbiorniczku w którym nie ma odpwiedniej wielkości poduszki powietrznej może doprowadzić do niebezpiecznego wzrostu ciśnienia w części zasilającej układ wspomagania. Taka sama sytuacja tyczy się układu smarowania silnika. Nadmiar może uszkodzić pierścienie na tłokach a wyrzucany olej do uszkodzenia katalizatora.

19-02-2009, 15:31	#5
Mimosz ford::beginner Zarejestrowany: 13-07-2007 Skąd: Toruń Model: Ford Focus Silnik: 1.8 TDCi 100KM Rocznik: 2003 Postów: 12	Re: poziom oleju w zbiorniku pompy wspomagania cytat z instrukcji obsługi: "Sprawdzanie poziomu płynu układu wspomagania kierownicy: Gdy silnik jest zimny, poziom płynu powinien sięgać znaku MAX. Jeżeli poziom płynu spadnie poniżej znaku MIN, należy uzupełnić jego niedobór właściwym płynem."