Wymiana oleju - obudowa filtra

[Keliopis]

Zabralem sie dzis za wymiane oleju i wszystko fajnie do momentu wymiany filtra a dokladniej odkrecenia obudowy filtra.... (swoja droga nie mogli dac zwyklej puchy :/) Odkrecalem to , nie chcialo za cholere puscic. Doszlo do tego ze spie.... obudowe , olej zaczal przeciekac :/ i musze jutro kupic nowa obudowe, moze ktos z was ma dobry sposob na odkrecenie tego cholerstwa ? Probowalem francuzem (kluczem) za niby srube 32 zdaje sie i kluczem łancuchowym , ale niestety nie dalem rady "podejsc" tam z łancuchem :/ Dzieki za wszelkie wskazowki.

[motorek26]

odkręcasz tą plastykową obudowe od spodu auta jest tam możliwość założenia klucza nasadowego 32 lub 36 nie pamietam dokręcasz tylko 25Nm wiec bardzo lekko i to wszystko jak dobrałeś sie do tego plastyku francuzem to nie dziw sie że ci teraz leci pewnie obudowa pękła

[bambelo]

klucz nr 36 do odkręcenia puszki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kiri]

Porządny klucz 36 - porządny w sensie mocny. Ja zrobiłem go sobie z sklepanej rurki, więc nie trzeba wydawać na to masę kasy jeśli nie będziesz miał do niego innego zastosowania. Po rozwaleniu starej obudowy kupiłem nową na giełdzie, bo niestety pękniętej obudowy już nie skleisz - jest tam takie ciśnienie i temperatura że prędzej czy później olej wycieknie.

[eng]

Są specjalne obejmy do odkręcenia filtra oleju. Pozatym nie rozumiem czemu nie wymieniasz całości. Przecież koszt filtra z obudową nie różni się aż tak drastycznie chyba od samego filterka? No chyba, że w dieslu jest inaczej?

[Keliopis]

Ok , biore sie dzis za to , zdam relacje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do obudowy... w dieslu sa to odzielne czesci, obudowy sie nei wymienia jest to stala czesc, wymieniasz wklad. Obudowa kosztuje 70zl a filtr 20 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Keliopis]

Zrobione Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale trzeba bylo rozwalic w drobny mak :/ uszczelka znajdujaca sie na obudowie weszla w gwint i dlatego nie dalo sie odkrecic...
Dzieki za wszelkie podpowiedzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Schem]

Bo do tego trzeba mieć specjalne narzędzie Ford Hazet-cośtam-cośtam. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja używam żabki i prawie wcale jej nie zaciskam. Delikatnie jak z jajkiem. Tylko kręcę, nie zgniatam.

[vivere]

Witam, nawiązując do tematu jakies 2 miesiace temu tez sie zabralem za wymiane oleju i tez mialem problem z ta obudowa. Potrzebny tam byl klucz 36 nasadowy oczywiscie takiego nie mialem i probowalem odkrecic zwykla 36-tką i oczywiscie za chol... nie chcialo sie odkrecic. Probowalem na sile i zonk obudowa pekla. Tak sie pozniej zastanawialem po jaka......ktos dokrecil na chama ta obudowe bo w innych samochodach do tej pory wystarczylo dobry scisk i tylko tyle. Reasumujac koszt naprawy czyli obudowa kosztowala mnie 80 zl plus 30 zl za wylanie nowego oleju bo zalalem nim wczesniej silnik i usuniecie migajacego serwisu.
Pozdrawiam

[Thomas_81]

Napisał eng Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozatym nie rozumiem czemu nie wymieniasz całości. Przecież koszt filtra z obudową nie różni się aż tak drastycznie chyba od samego filterka?

w dieslu jest sam wkład, a obudowa kosztuje dwa razy tyle co sam filtr

ja również odkręciłem nasadowym 36 bez większych problemów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.