Sprawdzanie Numeru VIN

pancerny11 · 13-06-2009, 17:19

Witam!
Mam c-maxa 2.0 TDCI. Dzisiaj byłem wymienić olej u mechanika. Mechanik miał niejakie problemy z dostaniem się do filtra oleju (trudny dostęp). Musiał odłączać niektóre przewody. Jakie to dokładnie nie wiem. Po wymianie oleju i opuszczeniu zakładu stwierdziłem, że samochód co prawda jedzie ale nie ma mocy (odpowiedniego przyśpieszenia). Dodatkowo po pewnym czasie zapaliła się lampka ostrzegawcza silnika (tak tą kontrolkę opisują w instrukcji). Zapala się po uruchomieniu silnika i świeci nieprzerwanie. Nie wiem co to może być. Acha jeszcze zauważyłem pęcherzyki powietrza w przewodzie paliwowym odchodzącym od pompy paliwowej - może to dlatego? Jak ktoś wie co to może być to proszę o poradę.

Dziękuję z góry.

Joker007 · 13-06-2009, 18:59

Witaj kolego pancerny11. Mnie tez sie tak przytrafilo. Mechanik musiał odłaczyc przewod paliwowy a jak sie juz tam dostanie powietrze to jest ciezko odpalic. Mi musieli odpowietrzac auto 30 min :/ Ale to ze masz mała moc to zobacz czy masz wszystkie wtyczki na swoim miejscu

pancerny11 · 13-06-2009, 19:28

Wtyczki są wszystkie chyba na swoim miejscu. Swoją drogą boję się o ten brak mocy, bo może to tylko zbieg okoliczności a nie wina mechanika?

Joker007 · 13-06-2009, 20:14

Jest bardzo duzo powodow :/

pancerny11 · 14-06-2009, 13:32

Eureka!
Okazało się że jeden z wężyków nie był podłączony (jakiś ciśnieniowy). Lampka zgasła i wszystko gra. Auto jeździ jak dawniej.
Niech moc będzie z Wami!!! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Joker007 · 14-06-2009, 17:35

No widzisz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jerzyk671 · 16-06-2009, 09:26

Miałem dokładnie tak samo - po wymianie filtra oleju , paliwa - układ paliwowy się zapowietrzył , a odpowietrzanie trwało też chyba ze 30 min. i rozładowali mi akumulator ale podłączyli taki duży agregat i jakoś się udało - ale moc stracił .Nawet byłem juz umówiony z mechanikiem w Aso ale inny mechanik odłączył wszystkie czujniki i podłączył je na nowo i teraz jest ok.

13-06-2009, 17:19	#1
pancerny11 ford::amateur Zarejestrowany: 13-06-2009 Model: Ford focus c-max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 5	brak mocy itd... Witam! Mam c-maxa 2.0 TDCI. Dzisiaj byłem wymienić olej u mechanika. Mechanik miał niejakie problemy z dostaniem się do filtra oleju (trudny dostęp). Musiał odłączać niektóre przewody. Jakie to dokładnie nie wiem. Po wymianie oleju i opuszczeniu zakładu stwierdziłem, że samochód co prawda jedzie ale nie ma mocy (odpowiedniego przyśpieszenia). Dodatkowo po pewnym czasie zapaliła się lampka ostrzegawcza silnika (tak tą kontrolkę opisują w instrukcji). Zapala się po uruchomieniu silnika i świeci nieprzerwanie. Nie wiem co to może być. Acha jeszcze zauważyłem pęcherzyki powietrza w przewodzie paliwowym odchodzącym od pompy paliwowej - może to dlatego? Jak ktoś wie co to może być to proszę o poradę. Dziękuję z góry.

13-06-2009, 18:59	#2
Joker007 ford::average Zarejestrowany: 08-11-2007 Skąd: Gliwice Model: Focus C MAX Silnik: 2.0 TDCi 175 KM 405 NM Rocznik: 2004 Postów: 170	Odp: brak mocy itd... Witaj kolego pancerny11. Mnie tez sie tak przytrafilo. Mechanik musiał odłaczyc przewod paliwowy a jak sie juz tam dostanie powietrze to jest ciezko odpalic. Mi musieli odpowietrzac auto 30 min :/ Ale to ze masz mała moc to zobacz czy masz wszystkie wtyczki na swoim miejscu

13-06-2009, 19:28	#3
pancerny11 ford::amateur Zarejestrowany: 13-06-2009 Model: Ford focus c-max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 5	Odp: brak mocy itd... Wtyczki są wszystkie chyba na swoim miejscu. Swoją drogą boję się o ten brak mocy, bo może to tylko zbieg okoliczności a nie wina mechanika? Ostatnio edytowane przez pancerny11 ; 13-06-2009 o 19:32

13-06-2009, 20:14	#4
Joker007 ford::average Zarejestrowany: 08-11-2007 Skąd: Gliwice Model: Focus C MAX Silnik: 2.0 TDCi 175 KM 405 NM Rocznik: 2004 Postów: 170	Odp: brak mocy itd... Jest bardzo duzo powodow :/

14-06-2009, 13:32	#5
pancerny11 ford::amateur Zarejestrowany: 13-06-2009 Model: Ford focus c-max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 5	Odp: brak mocy itd... Eureka! Okazało się że jeden z wężyków nie był podłączony (jakiś ciśnieniowy). Lampka zgasła i wszystko gra. Auto jeździ jak dawniej. Niech moc będzie z Wami!!! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

14-06-2009, 17:35	#6
Joker007 ford::average Zarejestrowany: 08-11-2007 Skąd: Gliwice Model: Focus C MAX Silnik: 2.0 TDCi 175 KM 405 NM Rocznik: 2004 Postów: 170	Odp: brak mocy itd... No widzisz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-06-2009, 09:26	#7
jerzyk671 ford::beginner Imię: Jerzy Zarejestrowany: 08-08-2008 Skąd: Świdnica Model: Ford Focus C-max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 13	Odp: brak mocy itd... Miałem dokładnie tak samo - po wymianie filtra oleju , paliwa - układ paliwowy się zapowietrzył , a odpowietrzanie trwało też chyba ze 30 min. i rozładowali mi akumulator ale podłączyli taki duży agregat i jakoś się udało - ale moc stracił .Nawet byłem juz umówiony z mechanikiem w Aso ale inny mechanik odłączył wszystkie czujniki i podłączył je na nowo i teraz jest ok.