[Galaxy 1994-2000] Ciężkie odpalanie na ciepłym silniku 1.9 TDI

[camel1313]

Witam wszystkich.
Jak w tytule tematu mam problem z galaxy 1.9 tdi 110km z 98r.(224tyś. przebiegu)
Bardzo ciężko odpala na ciepłym silniku tz. trzeba kręcić rozrusznikiem ok. 20-30 sek. żeby odpalił. Na zimnym silniku nie ma żadnego problemu, pali za dotknięciem. Nie wiem czego to może być wina. Czy po podłączeniu do VAG-a można to zdiagnozować czy trzeba się udać do szpenia od disla. Wspomnę też, że chyba zaczęły lać wtryski bo jak mu dobrze depnąć to za mną czarna chmura, oczywiście nie zawsze. Raczej jeżdżę w mieście i pokonuję małe odcinki. Jak go trochę pogoniłem w trasie przez jakiś czas nie kopcił, ale oczywiście odpalanie na ciepłym silniku nie zmieniło się.
Z góry dziękuję za pomoc w rozwiązaniu problemu.

[greg1971]

Przyczyn może być kilka, było o tym na forum, poszukaj.

[miko34]

witam , dodam ze ja tez mam takie objawy jak ty i wielu z nas z tym motorkiem z tego co wyczytalem do tej pory to przyczyn moze byc naprawde wiele sprobuj odpiac czujnik temperatury plyny ten na wyjsciu od glowicy jesli odpalenie sie poprawi na cieplym to z tego co ja wyczytalem na forach edzie problem z dawka rozruchowa na cieplym silniku ja osobiscie zastanawiam sie na przestawienu jej przy pomocy vag-a albo jak inni doradzaja wmontowanie w uklad czujnika tem przekaznika z opornikiem podlaczonego do rozrusznika co prawda orlem w tej dziedzinie nie jestem moze ktos inny mondrzejszy tu ci klego doradzi a nie bedzie odsylal do szukajki pozdrawiam

[dario8]

U mnie było tak;[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[camel1313]

Witam.
Dzięki bardzo za linki.
Poczytałem sobie dzisiaj cały dzień o rozrusznikacz, akumulatoracz, zwiększeniu dawki i o klinach na wale itd.. i mam łeb kwadratowy, a żeby było mało to jeszcze zapalił mi się service In01 (obsługa podstawowa silnika).
Rano jak odpaliłem to jeszcze obroty po jakiś 7sek. po odpaleniu powędrowały na 1100obr. Po zgaszeniu i ponownym odpaleniu wszystko było ok ok.800obr., czyżby to było ssanie? Czy jeszcze coś się przyplątało do mojego Galaxa. Już sam nie wiem od czego zacząć?
Ale chyba zacznę od wymiany filtra paliwa bo już rok jeżdżę i jakoś mi to umknęło.
Potem zabiorę się za rozrusznik.
A jutro będzie próba z odpięcie kostki na czujniku temp., tylko nie bardzo wiem gdzie jest, a na razie "kolo" poradził mi odpiąć akumulator na noc i zobaczyć czy nie będzie poprawy.

[dario8]

800 obrotów to za mało,powinno być ok 950...

[ravelkepno]

Mialem to samo , pomogl vag i zmiana dawki startowej ze standardowej na 32768 , probowali mnie naciagnac na wgranie nowej mapy za 500 zl ale sie nie dalem i zrobilem sobie to sam.

[Arpgor]

Poczekaj nic nie wymieniaj. Sprawdź przepływke na początek. Rozrusznik jak kręci to jet dobry bo takie jest jego zadanie. Jeszcze jedno pytanie co na to VAG????

[albert 53]

Ja też mam ten sam problem i postanowiłem zmiemic dawkę startową VAG-iem , i tu zaczyna się pewien problem . Przeczytałem dziesiątki postów na różnych forach i już mam mętlik w głowie na forum krążą dwie tezy:

1. Czym mniejsza wartość tym dostaje więcej paliwa
2. Zwiększenie wartości zwiększa dawkę paliwa

ravelkepno napisał " pomogl vag i zmiana dawki startowej ze standardowej na 32768" u mnie właśnie jest ustawiona na 32768 i z tego co wyczytałem to ona właśnie jest standardowa
Jeśli ktoś wie jak jest naprawdę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to proszę o odpowiedz

[Pacific tdi]

Może być taka sytuacja, że rozrusznik jest mocno zabrudzony. Będzie kręcił, a na ciepłym jest problem. Wielu mechaników szuka wszystkiego po kolei, a takiej usterki nie przyjmują do wiadomości. Dokładnie taki przypadek miał kolega w Vectrze B diesel.