Sprawdzanie Numeru VIN

mpotkaj · 23-09-2009, 09:35

Witam jestem po wymianie koncowek drazka kierowniczego nowe sworznie wachacza i nadal cos stuka w zawieszeniu wiadomo ze juz nie tak jak wczesnie, czy moga to byc tuleje wachacza ? i jak je wymienic jak by co skoro sa wprasowane w wachacz i czy mozna przy ewentualnym ich luzie ustawic zbierznosc z gory dziekuje za podpowiedzi

wacek_pl · 23-09-2009, 11:10

Aby wymienić tuleje wahacza musisz zdemontować cały wahacz i na prasę stare wytłoczyć i nowe wtłoczyć, a następnie sprawdzić na szarpakach czy wszystko w porządku i dopiero można zrobić zbieżność.

bolek-tarnow · 23-09-2009, 21:58

ja bym raczej obstawil laczniki stabilizatora i tuleje owego stabilizatora, to sie najglosniej tlucze i najszybciej umiera przy naszych polskich "autostradach"Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mpotkaj · 25-09-2009, 18:02

Witam dzis zostały wymienione łaczniki stabilizatora i cisza jak makiem zasiał, dzieki bolek

bolek-tarnow · 25-09-2009, 22:10

nie ma za co Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. przezylo sie to kilka razy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. hehe
pozdrawiam

Upadły · 26-09-2009, 10:11

miałem problem z zamontowaniem owego łącznika z górnej części za cholerę nie chciał wejść tak jak by śruba była za długa choć była identyczna jak stary który z oporami ale wyszedł, uciąłem trochę gwint nie wiem czy dobrze zrobiłem czy trzeba może było owe plastiki z nad kola tez odkręcić by było więcej miejsca??

Królik · 26-09-2009, 14:11

ja nigdy nie musialem ucinac gwintuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a wymienilem juz kilkadziesiat łączników. Ale jeżeli sie trzyma i została odpowiednia ilość gwintu dla nakrętki to będzie git. Może nast razem daj na warsztat, to kosztuje tylko pare zł

bolek-tarnow · 26-09-2009, 17:47

wymiana lacznikow to koszt u mechaniora 20-50zl za komplet. gwintu nie powinienes ucinac, jego tam nie ma w nadmiarze. osobiscie dla swietego spokoju zmienilbym to jeszcze raz ale to tylko moje zdanie. ta sruba jest ruchoma, nie wiem czy to zauwazyles, co prawda rusza sie z duzym oporem przy nowym laczniku ale da sie ja tak ustawic zeby weszlo bez problemu.

Upadły · 26-09-2009, 20:40

ustawiałem tą śrubę maksymalnie jak się da pod skosem to i tak za mało, w sumie nakrętkę zakręciłem póki co trzyma ale za drugą stronę chyba się jednak nie biorę i odstawie do mechanika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bolek-tarnow · 26-09-2009, 21:21

jeszcze z ciekawosci, jakiej firmy kupiles laczniki? jesli jakies badziewne zalaczniki to jakies 5000-10000km i jest juz po nich. najlepiej kupic renomowanej firmy lub orginal, wytrzymaja ze 3-4 raz dluzej. tanie zamienniki maja to do siebie, ze szybko peka guma,a od tego juz tylko chwila, az je szlag trafi

23-09-2009, 09:35	#1
mpotkaj ford::average Zarejestrowany: 06-12-2008 Skąd: Ostróda Model: Fusion Silnik: 1.4 ,tdci Rocznik: 2005 Postów: 119	zawieszenie stuka Witam jestem po wymianie koncowek drazka kierowniczego nowe sworznie wachacza i nadal cos stuka w zawieszeniu wiadomo ze juz nie tak jak wczesnie, czy moga to byc tuleje wachacza ? i jak je wymienic jak by co skoro sa wprasowane w wachacz i czy mozna przy ewentualnym ich luzie ustawic zbierznosc z gory dziekuje za podpowiedzi

23-09-2009, 11:10	#2
wacek_pl ford::advanced Zarejestrowany: 24-11-2008 Skąd: Kędz-Koźle/Fulda Model: Kangoo, Galaxy, Boxer Silnik: 1,9D; 1,9TDI; 2,8 HDI Rocznik: 01" ; 96" ; 05" Postów: 422	Odp: zawieszenie stuka Aby wymienić tuleje wahacza musisz zdemontować cały wahacz i na prasę stare wytłoczyć i nowe wtłoczyć, a następnie sprawdzić na szarpakach czy wszystko w porządku i dopiero można zrobić zbieżność. __________________ Jeśli okłamiemy rząd to jest to PRZESTĘPSTWO, jeśli rząd okłamie nas to jest to POLITYKA.

23-09-2009, 21:58	#3
bolek-tarnow ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 2.0 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,776	Odp: zawieszenie stuka ja bym raczej obstawil laczniki stabilizatora i tuleje owego stabilizatora, to sie najglosniej tlucze i najszybciej umiera przy naszych polskich "autostradach"Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

25-09-2009, 18:02	#4
mpotkaj ford::average Zarejestrowany: 06-12-2008 Skąd: Ostróda Model: Fusion Silnik: 1.4 ,tdci Rocznik: 2005 Postów: 119	Odp: zawieszenie stuka Witam dzis zostały wymienione łaczniki stabilizatora i cisza jak makiem zasiał, dzieki bolek

25-09-2009, 22:10	#5
bolek-tarnow ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 2.0 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,776	Odp: zawieszenie stuka nie ma za co Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. przezylo sie to kilka razy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. hehe pozdrawiam

26-09-2009, 10:11	#6
Upadły ford::average Zarejestrowany: 16-04-2008 Skąd: Malbork Model: Ford Escort Silnik: 1.4i + lpg Rocznik: 1996 Postów: 79	Odp: zawieszenie stuka miałem problem z zamontowaniem owego łącznika z górnej części za cholerę nie chciał wejść tak jak by śruba była za długa choć była identyczna jak stary który z oporami ale wyszedł, uciąłem trochę gwint nie wiem czy dobrze zrobiłem czy trzeba może było owe plastiki z nad kola tez odkręcić by było więcej miejsca??

26-09-2009, 14:11	#7
Królik ford::beginner Zarejestrowany: 21-09-2009 Skąd: Skwierzyna/Gorzów Model: Escort MKVI 3D Silnik: 1.6 16V+LPG Rocznik: 1992 Postów: 12	Odp: zawieszenie stuka ja nigdy nie musialem ucinac gwintuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a wymienilem juz kilkadziesiat łączników. Ale jeżeli sie trzyma i została odpowiednia ilość gwintu dla nakrętki to będzie git. Może nast razem daj na warsztat, to kosztuje tylko pare zł

26-09-2009, 17:47	#8
bolek-tarnow ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 2.0 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,776	Odp: zawieszenie stuka wymiana lacznikow to koszt u mechaniora 20-50zl za komplet. gwintu nie powinienes ucinac, jego tam nie ma w nadmiarze. osobiscie dla swietego spokoju zmienilbym to jeszcze raz ale to tylko moje zdanie. ta sruba jest ruchoma, nie wiem czy to zauwazyles, co prawda rusza sie z duzym oporem przy nowym laczniku ale da sie ja tak ustawic zeby weszlo bez problemu.

26-09-2009, 20:40	#9
Upadły ford::average Zarejestrowany: 16-04-2008 Skąd: Malbork Model: Ford Escort Silnik: 1.4i + lpg Rocznik: 1996 Postów: 79	Odp: zawieszenie stuka ustawiałem tą śrubę maksymalnie jak się da pod skosem to i tak za mało, w sumie nakrętkę zakręciłem póki co trzyma ale za drugą stronę chyba się jednak nie biorę i odstawie do mechanika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

26-09-2009, 21:21	#10
bolek-tarnow ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 2.0 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,776	Odp: zawieszenie stuka jeszcze z ciekawosci, jakiej firmy kupiles laczniki? jesli jakies badziewne zalaczniki to jakies 5000-10000km i jest juz po nich. najlepiej kupic renomowanej firmy lub orginal, wytrzymaja ze 3-4 raz dluzej. tanie zamienniki maja to do siebie, ze szybko peka guma,a od tego juz tylko chwila, az je szlag trafi