Kontrolka ciśnienia oleju

Po sporych opadach deszczu ostatnimi czasy zapaliła się kontrolka oleju w tranzolu 2,4 tde.Po przejechaniu kilku kilometrów gaśnie.To już drugi taki przypadek w tym aucie.Wiem,że to wilgoć jest przyczyną kłopotów ale wpadłem na genialny pomysłGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.,że kiedyś kontrolka ta może zapalić się z "innej przyczyny"a ja to zbagatelizuje i będzie nie ciekawie.Może któryś z was miał podobny problem i napisze jak go rozwiązać?

[erbi]

Tak zbagatelizowałem myśląc ze to znowu czujnik (wczesniej 2 wymieniłem) a okazało się ze zmieliło zębatkę pompie olejowej i pompa stanęła. Motor szrot Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.(

erbi jak sprawdzić na drodze,że wszystko jest ok tzn.że jest ciśnienie oleju?

[erbi]

hmmm nie mam koncepcji jak to sprawdzic na szybko bez oprzyrządowania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ta kontrolka co z nią zrobić.Chodzi mi o to czy wina jest na stykach czy winny jest czujnik?

[erbi]

Ciężko powiedzieć. Jak padł czujnik to mi sie świeciła cały czas. Jak obrobiło zębatke to przy większych obrotach przygasała.

W moim przypadku obroty nie mają znaczenia gaśnie jak się dobrze wszystko rozgrzeje i pewnie odparuje woda.

[wojtekjanus]

Boro, ewentualność którą podejrzewasz (zawilgocenie gdzieś styków na przewodach) łatwo sprawdzić - jeżeli jest u ciebie dostęp do czujnika ciśnienia, zdejmij przewód z niego (przed rozgrzaniem silnika) i zewrzyj na masę; zwarta masa - ma się palić, nie zwarta - ma się nie palić (dobrze, jak druga osoba jest w kabinie i mówi czy się pali).
Problem w tym, że raczej należy podejrzewać czujnik, ale na 100% nie wiadomo czy to on, czy brak ciśnienia (jak pisze Erbi)...

Wojtek to dzieje się tylko po porządnych deszczach więc przyczyną raczej musi być wilgoć.Sprawdzę tak jak podpowiadasz ale muszę poczekać na kolejne deszczowe dni.

[wojtekjanus]

Tdci mają tak porąbaną instalację, że nikt nic nie wie. Gdzieś czytałem, że pełny schemat to jest KILKASET stron.
Ale: kiedy u mnie padła całkowicie tablica zegarów i żyła własnym życiem, to tylko DWIE rzeczy funkcjonowały prawidłowo: lampka ciśnienia oleju i ładowania. Z tego wnioskuję, że obwód kontrolki ciśnienia oleju nie jest zintegrowany z tą posraną elektroniką, tylko jest wyodrębniony i działa klasycznie i tradycyjnie jak w starszych modelach.
W takim układzie praktycznie mogą być dwie rzeczy:
-brak ciśnienia oleju,
-padnięty czujnik.
Faktem jest, że kabelek do ciśnienia oleju jest na wspólnym wtyku wielopinowym przy tablicy zegarów - razem z pozostałymi przewodami, ale przecież tam deszcz nie dociera...