Sprawdzanie Numeru VIN

rocco69 · 11-11-2009, 09:47

Witam, ostatnio zauważyłem że na zimnym silniku coś stuka w silniku potem prawie tego nie słychaćjak się silnik rozgrzeje. Czy ktoś coś podpowie co to może być ?

Patt MelodyZ · 11-11-2009, 10:29

Cytat:

Napisał rocco69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Czy ktoś coś podpowie co to może być ?

Chyba tylko wróżka może coś wywnioskować z tak wyczerpującego opisu.

Jeżeli coś stuka, klekocze na zimnym silniku, to są to krzywki wałków rozrządu, ponieważ na nierozgrzanym silniku nie ma oleju w głowicy.

Pozdrawiam

rocco69 · 11-11-2009, 10:58

i to jest normalny ojaw czy trzeba coś z tym zrobić ? :gitara:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Patt MelodyZ · 11-11-2009, 11:00

Można zalać lepszym olejem (na ten temat się nie wypowiem). Ja mam Mobil 1 15W40 i też klekocze, ale podobno na Castrolu klekocze więcej.

Poza tym to jest Zetec, on zawsze będzie klekotał na zimnym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

tomiscorpio · 11-11-2009, 11:07

regulatory zaworow stukaja .
Mozesz sprawdzic czy masz dobre cisnienie oleju .

Problem moze rozwiazac wymiana uszczelniaczy zaworowych , jechac do mechasa ktory to robi bez zdejmowania glowicy. Koszty nie duze a moze znacznie pomoc.

A ten lepszy olej hmm zalezy w jaka strone isc bo od mobila 15w40 to prawie wszystko bedzie lepsze , jedynie ze lepsze ze bardziej gęste i wiecej syfu zostawia to chyba juz trociny jedynie.

rocco69 · 11-11-2009, 12:17

Cytat:

Napisał rocco69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i to jest normalny ojaw czy trzeba coś z tym zrobić ? :gitara:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

olej To LOTOS 10W/40

hondafan · 11-11-2009, 12:27

Mi na Castrolu dosyć mocno hałasował na zimnym. Wymieniałem ostatnio, zalałem Shell Helix 10w/40 i jest znacznie ciszej, nie wiem czy to przez to że nowy olej czy poprostu Shell lepszy. Czy to jest normalny objaw??? Przy pewnym przebiegu na pewno tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zawsze można pobawić się w naprawe głowicy, tylko chyba niewarto.
Co do Lotosa to niepolecam do żadnego samochodu, złe doświadczenia z nim mam.

grzela083 · 11-11-2009, 12:38

u mnie tez tak bylo jak kupilem auto, pozniej po wymienie na castrol (ponoc mi to wlali) bylo jak ręką odjął a kiedy przyszedl moment wymiany na nowy (po 10tysiacach) wlalem mobil super s 10w40 i jest deczko ciszej i samochod bardzo odmulony. Dodam ze zaluje ze mam swiece bosha choc sa bardzo dobre jeszcze nie o to mi chodzilo bo wolal bym miec motorcrafta platinum.

kosciak · 11-11-2009, 12:49

nie ma sie co dziwić, lotos to najtańszy olej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bolek-tarnow · 11-11-2009, 12:53

zapewne beda klekotac zawory, one maja samoregulacje luzu, po odpaleniu na zimnym silnik jest glosniejszy, a pozniej musi to ustapic. nie podajesz jaki to jest rodzaj klekotania, skad dobiega dzwiek. najprostszym i najpewniejszym sa wlasnie zawory. olej to masz chyba najgorszy jaki mogles sobie wybrac. zmien ten syf na cos porzadnego np mobil 1 lub shell jak koledzy podaja, ewentualnie dedykowany orginal forda (nie jest drogi). tak jak kolega wyzej pisal mozesz wymienic uszczelniacze na zaworach. nie wiem jaki masz przebieg ale sadze, ze nie maly i one raczej juz sie sypnely. koszt wymiany z czesciami to od 150zl - 250zl w tym uszczelka 50-75zl uszczelniacze ok 3.5zl/szt (jest ich 16) no i robota zalezna od warsztatu.

11-11-2009, 09:47	#1
rocco69 ford::beginner Zarejestrowany: 01-11-2009 Skąd: Śląskie Model: Escort Silnik: 1,6 Rocznik: 1996 Postów: 22	stuki na zimnym silniku Witam, ostatnio zauważyłem że na zimnym silniku coś stuka w silniku potem prawie tego nie słychaćjak się silnik rozgrzeje. Czy ktoś coś podpowie co to może być ?

11-11-2009, 10:58	#3
rocco69 ford::beginner Zarejestrowany: 01-11-2009 Skąd: Śląskie Model: Escort Silnik: 1,6 Rocznik: 1996 Postów: 22	Odp: stuki na zimnym silniku i to jest normalny ojaw czy trzeba coś z tym zrobić ? :gitara: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez rocco69 ; 11-11-2009 o 11:19

11-11-2009, 11:00	#4
Patt MelodyZ ford::professional Zarejestrowany: 02-01-2009 Skąd: Łowicz Model: Mondeo MK2 Silnik: 2.5 v6 Rocznik: 1999 Postów: 1,029	Odp: stuki na zimnym silniku Można zalać lepszym olejem (na ten temat się nie wypowiem). Ja mam Mobil 1 15W40 i też klekocze, ale podobno na Castrolu klekocze więcej. Poza tym to jest Zetec, on zawsze będzie klekotał na zimnym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam __________________ *Escort 1.6 16v* - Polska Jazda *Mondeo 2.5 v6 24v*

11-11-2009, 11:07	#5
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	Odp: stuki na zimnym silniku regulatory zaworow stukaja . Mozesz sprawdzic czy masz dobre cisnienie oleju . Problem moze rozwiazac wymiana uszczelniaczy zaworowych , jechac do mechasa ktory to robi bez zdejmowania glowicy. Koszty nie duze a moze znacznie pomoc. A ten lepszy olej hmm zalezy w jaka strone isc bo od mobila 15w40 to prawie wszystko bedzie lepsze , jedynie ze lepsze ze bardziej gęste i wiecej syfu zostawia to chyba juz trociny jedynie.

11-11-2009, 12:27	#7
hondafan ford::beginner Zarejestrowany: 03-11-2009 Model: escort Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1999 Postów: 37	Odp: stuki na zimnym silniku Mi na Castrolu dosyć mocno hałasował na zimnym. Wymieniałem ostatnio, zalałem Shell Helix 10w/40 i jest znacznie ciszej, nie wiem czy to przez to że nowy olej czy poprostu Shell lepszy. Czy to jest normalny objaw??? Przy pewnym przebiegu na pewno tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zawsze można pobawić się w naprawe głowicy, tylko chyba niewarto. Co do Lotosa to niepolecam do żadnego samochodu, złe doświadczenia z nim mam. Ostatnio edytowane przez hondafan ; 11-11-2009 o 12:31

11-11-2009, 12:38	#8
grzela083 ford::beginner Zarejestrowany: 06-11-2009 Skąd: SANDOMINGO Model: SCT 95' MK7 1,6 16V GHIA KLIMA Silnik: 1,6 16V Rocznik: 95' Postów: 10	Odp: stuki na zimnym silniku u mnie tez tak bylo jak kupilem auto, pozniej po wymienie na castrol (ponoc mi to wlali) bylo jak ręką odjął a kiedy przyszedl moment wymiany na nowy (po 10tysiacach) wlalem mobil super s 10w40 i jest deczko ciszej i samochod bardzo odmulony. Dodam ze zaluje ze mam swiece bosha choc sa bardzo dobre jeszcze nie o to mi chodzilo bo wolal bym miec motorcrafta platinum.

11-11-2009, 12:49	#9
kosciak ford::specialist Zarejestrowany: 13-07-2007 Skąd: Kraków Model: Escort Silnik: 1.8 TD Rocznik: '99 Postów: 743	Odp: stuki na zimnym silniku nie ma sie co dziwić, lotos to najtańszy olej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ ....ZZzzzZZ..zzzz... RAPIDSPORT

11-11-2009, 12:53	#10
bolek-tarnow ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 2.0 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,776	Odp: stuki na zimnym silniku zapewne beda klekotac zawory, one maja samoregulacje luzu, po odpaleniu na zimnym silnik jest glosniejszy, a pozniej musi to ustapic. nie podajesz jaki to jest rodzaj klekotania, skad dobiega dzwiek. najprostszym i najpewniejszym sa wlasnie zawory. olej to masz chyba najgorszy jaki mogles sobie wybrac. zmien ten syf na cos porzadnego np mobil 1 lub shell jak koledzy podaja, ewentualnie dedykowany orginal forda (nie jest drogi). tak jak kolega wyzej pisal mozesz wymienic uszczelniacze na zaworach. nie wiem jaki masz przebieg ale sadze, ze nie maly i one raczej juz sie sypnely. koszt wymiany z czesciami to od 150zl - 250zl w tym uszczelka 50-75zl uszczelniacze ok 3.5zl/szt (jest ich 16) no i robota zalezna od warsztatu.