Opiłki metalu w filtrze paliwa 2.0 TDCI

[wadziu]

Witam,
Wlasnie wymieniłem filtr paliwa w Mondeo , przebieg 100 tyś km , ostatnia wymiana filtra paliwa 40 tyś km temu.
Zgodnie z sugestią bodajże " Pzy" zlałem całe paliwa do słoika i co zauwazylem.
Czarne smieci wyglada to na jakies bruz z paliwa i troche metalicznych opiłków ( wygladaja jak opiłki a czy to one, sprawdze magnesem)
Co na podstawie tego moge stwierdzić?
Czy opiłki w filtrze paliwa to cos normalnego ? Jaka ilość?
pzdr
wadziu

[mikruss]

Jeżeli się mylę wtym co napiszę poniżej to przepraszam za ewentualne wprowadzenie w błąd. Ale po ostanich doświadczeniach z moim samochodem pozwolę się trochę wymądrzyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Opiłki metalu - czy przypadkiem nie wyglądało to raczej jak mączka. Jeżeli tak to być może wystąpił u Ciebie efekt zwany łuszczeniem się pompy. Łuszczenie to powstaje z powodu ścierania się rolek wewnątrz pompy wtryskowej. Mączka taka dostaje się do zbiornika i potem krąży po układzie paliwowym, mogąc doprowadzić do zniszczenie wtrysków, jak i samej pompy. Skąd inąd wiem że była podobno seria pomp z taką wadą fabryczną ale jak ford to rozwiązał tego niewiem. Ja również obawiałem się tego efektu u mnie ale na całe szczęście okazało się że pompa jest cała. Proponował bym abyś dobrze przysłuchał się pracy silnika. Jeżeli pojawi się szarpanie silnika to może to być początek końca prawidłowej pracy układu wtryskowego.

[wadziu]

Wszystko co piszesz zgadza sie,
czy to jest maczka czy opiłki to kwestia interpretacji, jedno wiem jest to metaliczne.
O pompach wadliwych chyba wszyscy wiedza na tym forum bo to temat bumerang.
Pytanie jest czy ktos na podstawie tych opiłków moze cos powiedziec.
Szarpania jako takiego nie odczuwa, jedynie przy 2000 obr/ min na 4 czy 5 jak dodaje gazu to leciutko przerywa, tylko przy granicy 2000 obr tak jakby wychodzil z leciutkiej turby dziury ( który ponoc nie ma w nowych dieslach ).
Czy to moze byc pompa?
pzdr
wadziu

[mikruss]

Wydaje mi się że na podstawie samych opiłków nie da się jednoznacznie określić czy to pompa czy nie. Najlepiej było by się udać do serwisu zajmującego się pompami tryskowymi do diesli i tam dopiero oni mogli by określić. Trzeba by było zajrzeć do pompy i zobaczyć co sie w jej środku dzieje.

[Pzy]

Faktycznie trudno jednoznacznie powiedzieć - bez wyjęcia pompy wtryskowej i jej obejrzenia wewnątrz - skąd wzięły się opiłki w filtrze paliwa.
Jednakże istnieje duże prawdopodobieństwo, że opiłki te (może raczej należałoby powiedzieć: "metalowy pył") mogą pochodzić z pompy - z uwagi na fakt, że nadmiar paliwa z szyny CR i wtryskiwaczy jest z powrotem cofany do baku.
A więc zanieczyszczone przez pompę paliwo może trafić nie tylko do wtryskiwaczy ale także do baku, a z niego z kolei do filtra.
Dlatego tak ważne jest przy wymianie wtryskiwaczy czy pompy nie tylko wyczyszczenie szyny CR ale również wyjęcie i wymycie baku (i oczywiscie wszystkich pozostałych elementów układu paliwowego).

W każdym bądź razie, jak wcześniej wspomniałem, nie jest to do końca takie oczywiste, że opisane zanieczyszczenie, którego właściciel dopatrzył się w filtrze - musi pochodzić od uszkodzonej pompy wtryskowej...