Sprawdzanie Numeru VIN

dobry_10 · 27-11-2009, 18:52

Witam! Mam problem tej kwestii, że mój escorcik gaśnie gdy przełączy się na LPG. Na benzynie chodzi ok i nic sie nie dzieje. Gdy przełączy się na LPG wszystko w porządku jest do momentu zdjęcia nogi z gazu. Wtedy fordzik gaśnie i są duże problemy z jego ponownym odpaleniem. Musi odstać ze 2-3 godzinki i dopiero odpala. I tak jezdzę na gazie ale muszę hamować lewą nogą bo prawą mam ciągle na gazie. Kiedyś gasł tylko jak był zimny ale teraz gaśnie nawet po przejechaniu kilkudziesięciu km. Gazownik powiedział że tak musi być (ciekawe skad oni go wzięli). Słyszałem że jest tak gdy posłuszeństwa odmawia parownik. Dodam jeszcze że ford pali ostatnio więcej niż kiedyś. kiedyś było koło 10 teraz dochodzi nawet do 14 (nawet przy w miare spokojnej jezdzie). Liczę na Waszą pomoc

kor1011 · 27-11-2009, 19:50

Za bogata mieszanka w gaz.Może być z winy parownika.Odpali dopiero po odparowaniu gazu z kolektora ssącego.Jeśli chcesz przyspieszyć uruchomienie to zdejmij rurę z przepustnicy.Doraźnie może pomóc dodanie lewego powietrza.

dobry_10 · 28-11-2009, 10:23

Chodzi o to że on normalnie odpala i przełącza się na LPG i wszystko jest w porządu dopóki mam nogę na gazie. Jak puszczam gaz to od razu obroty spadają i gaśnie. Lewe powietrze nie ma tutaj nic do rzeczy. Dzisiaj również spuściłem mazut z parownika ale jak narazie nic nie pomogło. Dodam że mazutu było dosyć sporo. Jeśli ktoś ma jeszcze jakieś pomysły proszę pisać

dresat · 28-11-2009, 10:31

dobry 10: napisz, ile przebiegu ma instalacja/reduktor, bo jeśli dużo, to membrany mogą być zesztywniałe i gdy reduktor zimny - nie domyka się zaworek gazu wewnątrz i zalewanie gazem.

dobry_10 · 28-11-2009, 11:34

Posiadam ten samochod ponad rok i zrobilem nim kolo 20 tysięcy. Ja nie wymieniałem parownika ani go nie regenerowałem. A kiedy to robił poprzedni właściciel tego nie wiem... Podejrzewam że poprzedni właściciel też jeździł na nim sporo. Bo autko nie było zbyt dobrze utrzymane

dobry_10 · 28-11-2009, 11:44

P.S. a jeśli chodzi o instalacje to jest ona z 2003 roku i zrobiono na niej do dzisiaj kolo 130-150 tysiecy. Ale nie jestem w stanie powiedzieć czy parownik jest od początku oryginalny. Chociaż przy takim przebiegu to bardzo mało prawdopodobne. Dodam że instalacja jest firmy Landirenzo

dresat · 28-11-2009, 19:02

dobry 10: Na Allegro powinny być zestawy naprawcze. Koszt niewielki; jeśli masz średnie uzdolnienia manualne, to wymianę wnętrza reduktora zrobisz sam.

dobry_10 · 29-11-2009, 11:55

A czy jest różnica między regenerowanym a nowym?? Bo słyszałem że regenerowany to już nie jest to samo co nowy. A jeżeli zestaw naprawczy kosztuje koło 60 zł a parownik 160 to może lepiej kupić nowy i nie mieć problemów?? Czy to prawda że parowniki regenerowane wytrzymują dużo krócej niż nowe??

dresat · 29-11-2009, 16:33

Cytat:

Napisał dobry_10 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jeżeli zestaw naprawczy kosztuje koło 60 zł a parownik 160 to może lepiej kupić nowy i nie mieć problemów??

dobry 10: kupując nowy parownik zyskujesz gwarancję; wykonując regenerację - dajesz ją sobie sam.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Arni 11 · 29-11-2009, 17:21

Ja kiedyś tak miałem w oplu. Też spuściłem syf z parownika. Poleciało dość sporo i była poprawa ale nie wielka. Wymontowałem parownik i rozebrałem. Okazało się że syf jest nadal z tym ze w postać galarety która utrudniała membramie swobodny ruch. Po usunięciu tej galarety i złorzeniu parownika (nie wymieniałem membram) było OK. Teraz miałem nubire i gasła po wysprzęgleniu silnika. Parownik czyściutki. Podjechałem do gazownika (znajomy) i powiedział że przydało by się regenerować ten parownik (wymienić membramy. koszt:80zł.) ale nie gwarantuje ze będzie dobrze. Po drodze do domku mijam szrot. Wstąpiłem i kupiłem parownik za 30zł., tak na prube. Po wymianie było super. Zrobiłem na nim sporo kilometrów. Jeżeli masz parownik za 160 zł. to bym brał zamiast reanimować tego lub kup tak jak ja i sprawdz czy to to. Może być jeszcze filterek zapchany lub brudna krokówka. Najpierw sprawdz to. Pozdrawiam i Powodzenia.

27-11-2009, 18:52	#1
dobry_10 ford::amateur Zarejestrowany: 27-11-2009 Model: Escort Silnik: 1.6 + LPG Rocznik: 1992 Postów: 6	Gaśnie na LPG po odjęciu pedału gazu. Czy to wina parownika? Witam! Mam problem tej kwestii, że mój escorcik gaśnie gdy przełączy się na LPG. Na benzynie chodzi ok i nic sie nie dzieje. Gdy przełączy się na LPG wszystko w porządku jest do momentu zdjęcia nogi z gazu. Wtedy fordzik gaśnie i są duże problemy z jego ponownym odpaleniem. Musi odstać ze 2-3 godzinki i dopiero odpala. I tak jezdzę na gazie ale muszę hamować lewą nogą bo prawą mam ciągle na gazie. Kiedyś gasł tylko jak był zimny ale teraz gaśnie nawet po przejechaniu kilkudziesięciu km. Gazownik powiedział że tak musi być (ciekawe skad oni go wzięli). Słyszałem że jest tak gdy posłuszeństwa odmawia parownik. Dodam jeszcze że ford pali ostatnio więcej niż kiedyś. kiedyś było koło 10 teraz dochodzi nawet do 14 (nawet przy w miare spokojnej jezdzie). Liczę na Waszą pomoc

27-11-2009, 19:50	#2
kor1011 ford::professional Imię: Cezary Zarejestrowany: 13-09-2007 Skąd: Warszawa Model: kuga Silnik: 2.5 t LPG Rocznik: 2009 Postów: 1,511	Odp: Gaśnie na LPG po odjęciu pedału gazu. Czy to wina parownika? Za bogata mieszanka w gaz.Może być z winy parownika.Odpali dopiero po odparowaniu gazu z kolektora ssącego.Jeśli chcesz przyspieszyć uruchomienie to zdejmij rurę z przepustnicy.Doraźnie może pomóc dodanie lewego powietrza. __________________ Moja SIERRA wróciła do Niemiec ))

28-11-2009, 10:23	#3
dobry_10 ford::amateur Zarejestrowany: 27-11-2009 Model: Escort Silnik: 1.6 + LPG Rocznik: 1992 Postów: 6	Odp: Gaśnie na LPG po odjęciu pedału gazu. Czy to wina parownika? Chodzi o to że on normalnie odpala i przełącza się na LPG i wszystko jest w porządu dopóki mam nogę na gazie. Jak puszczam gaz to od razu obroty spadają i gaśnie. Lewe powietrze nie ma tutaj nic do rzeczy. Dzisiaj również spuściłem mazut z parownika ale jak narazie nic nie pomogło. Dodam że mazutu było dosyć sporo. Jeśli ktoś ma jeszcze jakieś pomysły proszę pisać

28-11-2009, 10:31	#4
dresat Zablokowany Zarejestrowany: 24-03-2007 Skąd: Poznań Model: Ford fiesta + Elpigaz Leonardo XL Silnik: 1.3i Rocznik: 1995 Postów: 1,575	Odp: Gaśnie na LPG po odjęciu pedału gazu. Czy to wina parownika? dobry 10: napisz, ile przebiegu ma instalacja/reduktor, bo jeśli dużo, to membrany mogą być zesztywniałe i gdy reduktor zimny - nie domyka się zaworek gazu wewnątrz i zalewanie gazem.

28-11-2009, 11:34	#5
dobry_10 ford::amateur Zarejestrowany: 27-11-2009 Model: Escort Silnik: 1.6 + LPG Rocznik: 1992 Postów: 6	Odp: Gaśnie na LPG po odjęciu pedału gazu. Czy to wina parownika? Posiadam ten samochod ponad rok i zrobilem nim kolo 20 tysięcy. Ja nie wymieniałem parownika ani go nie regenerowałem. A kiedy to robił poprzedni właściciel tego nie wiem... Podejrzewam że poprzedni właściciel też jeździł na nim sporo. Bo autko nie było zbyt dobrze utrzymane

28-11-2009, 11:44	#6
dobry_10 ford::amateur Zarejestrowany: 27-11-2009 Model: Escort Silnik: 1.6 + LPG Rocznik: 1992 Postów: 6	Odp: Gaśnie na LPG po odjęciu pedału gazu. Czy to wina parownika? P.S. a jeśli chodzi o instalacje to jest ona z 2003 roku i zrobiono na niej do dzisiaj kolo 130-150 tysiecy. Ale nie jestem w stanie powiedzieć czy parownik jest od początku oryginalny. Chociaż przy takim przebiegu to bardzo mało prawdopodobne. Dodam że instalacja jest firmy Landirenzo

28-11-2009, 19:02	#7
dresat Zablokowany Zarejestrowany: 24-03-2007 Skąd: Poznań Model: Ford fiesta + Elpigaz Leonardo XL Silnik: 1.3i Rocznik: 1995 Postów: 1,575	Odp: Gaśnie na LPG po odjęciu pedału gazu. Czy to wina parownika? dobry 10: Na Allegro powinny być zestawy naprawcze. Koszt niewielki; jeśli masz średnie uzdolnienia manualne, to wymianę wnętrza reduktora zrobisz sam.

29-11-2009, 11:55	#8
dobry_10 ford::amateur Zarejestrowany: 27-11-2009 Model: Escort Silnik: 1.6 + LPG Rocznik: 1992 Postów: 6	Odp: Gaśnie na LPG po odjęciu pedału gazu. Czy to wina parownika? A czy jest różnica między regenerowanym a nowym?? Bo słyszałem że regenerowany to już nie jest to samo co nowy. A jeżeli zestaw naprawczy kosztuje koło 60 zł a parownik 160 to może lepiej kupić nowy i nie mieć problemów?? Czy to prawda że parowniki regenerowane wytrzymują dużo krócej niż nowe??

29-11-2009, 17:21	#10
Arni 11 ford::beginner Zarejestrowany: 21-11-2009 Skąd: SOCHACZEW Model: Ford Mondeo Kombi Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1997 Postów: 31	Odp: Gaśnie na LPG po odjęciu pedału gazu. Czy to wina parownika? Ja kiedyś tak miałem w oplu. Też spuściłem syf z parownika. Poleciało dość sporo i była poprawa ale nie wielka. Wymontowałem parownik i rozebrałem. Okazało się że syf jest nadal z tym ze w postać galarety która utrudniała membramie swobodny ruch. Po usunięciu tej galarety i złorzeniu parownika (nie wymieniałem membram) było OK. Teraz miałem nubire i gasła po wysprzęgleniu silnika. Parownik czyściutki. Podjechałem do gazownika (znajomy) i powiedział że przydało by się regenerować ten parownik (wymienić membramy. koszt:80zł.) ale nie gwarantuje ze będzie dobrze. Po drodze do domku mijam szrot. Wstąpiłem i kupiłem parownik za 30zł., tak na prube. Po wymianie było super. Zrobiłem na nim sporo kilometrów. Jeżeli masz parownik za 160 zł. to bym brał zamiast reanimować tego lub kup tak jak ja i sprawdz czy to to. Może być jeszcze filterek zapchany lub brudna krokówka. Najpierw sprawdz to. Pozdrawiam i Powodzenia.