![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 13-08-2009
Skąd: KATOWICE
Model: ESCORT
Silnik: 1,6
Rocznik: 1994
Postów: 4
|
witam
jakis miesiac temu wymieniłem na nowy przełacznik zespolony ( escort 1994 r. 1,6) i wszystko było ok , ale ostatnio po wrzuceniu migacza , ten nie pulsuje tylko swieci ciagle ,tak samo jesli dam lewy albo prawy.sprawdzałem awaryjki ale te sa ok i pulsują.Wada ta ustepuje jesli przy właczonym migaczu zrobie pełny obrot kierownicą.Mam pytanie czy to wina zespolonego ( jesli tak to bede reklamował) a jak nie to co to jest?pozdr |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 26-02-2008
Skąd: AB(DE) / GD(PL)
Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual
Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS
Rocznik: 2009 / 2009
Postów: 3,731
|
Na 99% przerywacz od kierunkow (przekaznik), w mk7 jest wpiety w zespolony od dolu, jak w mk6 to nie wiem.
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 07-10-2008
Skąd: Kędzierzyn-Koźle
Model: Escort MK5 Ghia
Silnik: 1.8D
Rocznik: 1992
Postów: 2,364
|
w mk6 rowniez powinien byc wpiety w zespolony od dolu - taka czarna kostka.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 17-11-2009
Skąd: Głubczyce/Opolskie
Model: Astra G
Silnik: 2.0 DTL
Rocznik: 99
Postów: 485
|
tak jest wpięty od dołu, czarna kostka, patrząc od przodu to po lewej stronie.
__________________
http://cs-celownik.pl/ - Zapraszam do rejestracji w sieci serwerów Counter-Strike 1.6, a także do gry. |
|
|
|