[Mondeo 2007-2014] Powershift od kiedy była montowana

[orion512]

Jeśli nie narzekasz na pracę skrzyni biegów i spełnia ona twoje oczekiwania, pracuje płynnie to nic nie musisz robić.

Ogranie nowego softu (a jeśli nigdy tego nie robiłeś to na pewno jest nowszy) wzykle porawia pracę skrzyni.
Czasem wyeliminowane są poszarpywania, zmieniają się obroty przy jakich przełączane są begi itp.
Adaptacja poprawia płynność przełączania.

[fido]

Jak na razie nie narzekam bo wcześniej nie miałem automatu, auto nie dawno kupiłem. Wydaje mi się że po wymianie oleju troszkę lepiej chodzi skrzynia ale sam nie wiem. Co do softu tak jak pisałem nie wiem czy coś było robione i nie mam jak to sprawdzić bo auto sprowadzane.

[kris_one]

Wczoraj moje Mondeo MK4 '11 przebieg 141k km wylądowało na lawecie w ASO.
Generalnie autem dało się jeździć, jednak doradca serwisowy stwierdził, że lepiej wezwać lawetę, aby nic więcej się nie uszkodziło.
Objawy:
- przy otwartym szyberdachu, słyszalne stuknięcie/ pisko-stuknięcie (nie wiem jak to opisać) podczas zmiany niskich biegów w górę 1-2-3, objaw pojawił się w zeszłym tygodniu, około czwartku, byłem umówiony na dziś w ASO na diagnostykę.
- w niedzielę - pojawiły się nowe objawy - przy płynnym, spokojnym ruszaniu autem zaczęło "rzucać/trząść" po zmianie z pierwszego na drugi bieg - zdarzenie jednokrotne
- podczas zmiany z 1 na 2 bieg nie wskoczył od razu a dopiero w momencie, kiedy obroty sięgnęły ok 4000, nie mogłem praktycznie nic zrobić, jak tylko trzymać pedał gazu, gdyż włączałem się na drogę szybkiego ruchu.

Auto stoi drugi dzień w ASO, z tego co mi wiadomo na godzinę 15 nic przy nim nie robili. Diagnostyka i naprawa wg serwisu mają być pokryte przez Gwarancję 12.

Zobaczymy, jak się to potoczy.

[fido]

Ok kolega straszy aż mi się ciepło zrobiło jak to przeczytałem.

[gofer85]

Witam, to ja dorzucę swoje "3 grosze". Mam sprowadzany MK4 FL Ecoboost 203km, to mój pierwszy automat i puki co przejechałem ok. 23k km. Wymiana oleju w skrzyni po 115k km (oczywiście oryginalny Motorcraft). Skrzynia chodzi dobrze i moim zdaniem szybko (czytałem, że DSG jest szybsze ale nie miałem okazji porównać). Dwie moje uwagi do zachowania skrzyni:

1. przy przechodzeniu 1-2 często szarpie - mam wrażenie, że objaw ustępuje po dłuższej jeździe

2. Miałem raz przygodę, że po uruchomieniu silnika włączyłęm sekwencję i nie mogłęm ruszyć - gaz mogłem nawet w podłogę a samochodem tylko lekko szarpnęło do przodu i obroty prawie się nie podniosły. Zmieniłem na "D" i to samo. Po zgaszeniu silnika i ponownym zapłonie wszystko wróciło do normy i puki co problem się nie powtórzył ale po tym jak usłyszałem w ASO ile kosztuje regeneracja lub nowa skrzynia (odpowiednio 20k i 28k zł) to ciśnienie mi się podniosło.

Jeżeli skrzynia jest rozgrzana to zmienia biegi praktycznie niewyczuwalnie nawet przy mocnym dociśnięciu gazu. Moim zdaniem tryb "D" za szybko zmienia biegi co niepotrzebnie zwiększa spalnie dlatego jężdżę na trybie sekwencji gdzie sam mam kontrolę nad zmianą biegów.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Jestem bardzo ciekaw wyników diagnozy. Takie skrzynie niestety są drogie w serwisowaniu jeżeli coś już się zepsuje a po tamtej przygodzie, obawia się powtórki.

[mayak]

Na szarpanie pomaga adaptacja skrzyni, kilka razy robiłem to z powodzeniem

[kris_one]

U mnie dzisiaj telefon z ASO.
"Przejechaliśmy autem 70 km i żadnych problemów ze skrzynią nie stwierdzono. Może Pan podjechać na jazdę próbną".
Pojechałem - przejechałem chwilę z doradcą - dosłownie 200m od ASO jest parking MAKRO. Tam spokojnie kilka razu ruszyłem, zatrzymałem auto i ewidentnie słychać "dźwięk (którego być nie powinno)" przy zmianie 1-2-3. Powrót do ASO, jeszcze jeden przejazd z dyrektorem technicznym, który jeździł autem. Jak poprzednio podjazd na parking, i przekazanie o co chodzi.
Niestety w trakcie jazdy nie było problemów z niedzieli z szarpaniem i obrotami, ale w sumie przejechałem z 2km więc to nie musiało wystąpić. Samochód został w ASO do dalszej weryfikacji.
Będę informował na bieżąco jak wygląda sprawa.

Koszty na dzień dzisiejszy:
- przedłużenie wynajmu Nissana Quashaquai o 1 dobę, który na 2 doby był gratis (Ford pomoc) - jutro muszę mieć dostępne auto - 160 PLN netto.

[fido]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jak możesz odblokuj skrzynkę :-)

[kris_one]

Ciąg dalszy ....
Panowie stwierdzili, że będą demontować półosie, przeguby i jeszcze nie wiadomo co.
"Doradca serwisowy" (dla mnie osoba kompletnie pozbawiona kompetencji) stwierdził, że rezerwuje dwa dni pracy mechanika, ale muszę się liczyć z ewentualnymi kosztami, jeśli znajdą coś do wymiany. Na moje pytanie, co jeśli wystawią mi fakturę na 2-3k PLN a po wyjeździe w aucie się nic nie zmieni, szanowny Pan nie odpowiedział...
Po tym, auto z serwisu zabrałem.

W poniedziałek jestem umówiony w Multeximie w Katowicach.
Dzisiaj odczytałem błędy Forscanem i mam błąd P0715 opisywany już tutaj.

Podsumowując w mojej ocenie ASO Szumilas w Sosnowcu nadaje się tylko i wyłącznie do wymiany oleju. Co prawda uważam, że jest tam jeden kompetentny człowiek, jednak reszta pozostawia wiele do życzenia...

CDN.

[KrisSzy]

To standardowa zagrywka aso: "będziemy szukać do skutku za pana pieniądze" nie chcą przyjąć w zleceniu "naprawy" tylko "wymiana i diagnostyka" zero odpowiedzialności z ich strony za nietrafną diagnozę.