opona 245/45/18 wejdzie na felgi 18' do mondeo mk4 i nie będzie tarło?;>

Na felgi wejdzie ;-))) Pytanie z serii czy do Malucha wejdzie opona od Poloneza.
Seryjnie twoje auto powinno mieć 235/40R18, po lifcie 235/45R18.
Z 245/45 będzie się jechać tragicznie w koleinach, a wyglądać będzie jak w na kołach od SUV-a. Bez sensu nawet jak masz takie opony za darmo.

Niecałe 400 zł za nowe Uniroyale RainSporty 3 235/45/17 to nie tak źle. Sporo taniej niż za 215/50...

http://polskihurtopon.pl/p/36720-uniroyal-rain-sport-3-23545-r17-97-y-xl-c-a-2-72db

Kupilem MDO z zimowymi Uniroyalami, 2 letnimi. Jak spadl pierwszy snieg to nie wyjechalem z garazu po naprawde lagodnym podjezdzie. Nikdy wiecej.
Kupilem Ultragripy8 i zadnego problemu

Ja kupie takie opony jakie mam podane w swojej instrukcji która wyjechała z salonu czyli 215/50 R17.

IMO obowiazuje to co masz w dowodzie rejestracyjnym

IMO obowiazuje to co masz w dowodzie rejestracyjnym

Nie rozumiałem wypowiedzi. Co to jest IMO i co mam mieć w dowodzie? Rozmiary opon? Bo o tym pisałem

IMO = moim zdaniem.
Nie pamietam jak jest w PL ale w w CZ w tzw duzym dowodzie rejestracyjnym jest spis wielkosci/parametrow opon jakie mozesz zalozyc.

Seryjnie twoje auto powinno mieć 235/40R18, po lifcie 235/45R18.
Z 245/45 będzie się jechać tragicznie w koleinach, a wyglądać będzie jak w na kołach od SUV-a.

przedlift powinien mieć 235/40? chyba na tej oponie bardziej w koleinach nie wygodnie ze względu na profil, 45 lepszy profil..

a 235/45 dużo będzie robił w przedlifcie?

Potrzebne opony na lato w rozmiarze 215/50 17R do polifta. Testów się naczytałem, ale wyniki wychodzą różnie, w zależności od tego kto robi testy. Szukam opony raczej z segmentu premium (ale jak macie dobre doświadczenia z tańszymi, to jak najbardziej). Myślę m.in. o Dunlop SP Sport Bluresponse, SportMaxx RT, ewentualnie Vredestein Ultrac Cento). Nie jeżdżę agresywnie, raczej szukam komfortowej opony (mam już sportowe zawieszenie), w miarę trwałej i odpornej na ząbkowanie. Co sądzicie o moich propozycjach, jakie są wasze typy?
Oczywiście wolałbym wydać mniej niż więcej, ale jak już wydam więcej to nie chciałbym opon wyrzucić po 2 sezonach. Rocznie robię ok 15000km

A ile chcesz wydać na komplet?? Bo ja np też będę czegoś szukał i planuję wydać do 2000 zł. Myślę że w tym przedziale można coś znaleźć dobrego i polecanego ale co do producenta to jeszcze nie wiem. Myślę kupić koło lutego-marca

A ile chcesz wydać na komplet?? Bo ja np też będę czegoś szukał i planuję wydać do 2000 zł. Myślę że w tym przedziale można coś znaleźć dobrego i polecanego ale co do producenta to jeszcze nie wiem. Myślę kupić koło lutego-marca
Też bym chciał się w tej kwocie zmieścić, ale biorąc pod uwagę ceny opon w tym rozmiarze w klasie premium będzie ciężko, stąd pytanie o wasze doświadczenia z nieco tańszymi oponami.
Z drugiej strony te 100-200 zł ostatecznie dołożę, jeżeli będzie warto. Chciałbym na początku lutego kupić, bo potem się sezon zacznie i kto wie, czy nie podrożeją.

A coś ty jakie ciężko. W tym rozmiarze kupisz już chinole po 250 zł także myślę że po 500-550 zł za oponę da się kupić całkiem niezłe do jazdy.
A wydaje mi się że na wiosnę ceny nie będą wyższe ze względu na ogromną konkurencję.
No zobaczymy

Ja kupuję te http://polskihurtopon.pl/p/13782-vredestein-ultrac-sessanta-23540zr18-95-y-xl-f-c-1-67db?utm_source=okazje.info&utm_medium=referral&utm_campaign=okazje.info

Dobra cena. Na Oponeo ( myślałem że tam jest najtaniej ) 40 zł drożej :)
http://www.oponeo.pl/dane-opony/vredestein-ultrac-sessanta-235-40-r18-95-y-xl#81369761

Dość dokładnie szukałem :)

A wydaje mi się że na wiosnę ceny nie będą wyższe ze względu na ogromną konkurencję.
No zobaczymy

Wiosna się przedstawia tak, że będzie mało nowych modeli opon, natomiast będą zmiany na etykietach u większości znanych producentów. Pojawią się np. opony w klasie A A w rozmiarach np. 215/50R17. Co pewnie wpłynie na ceny opon z sezonu 2014 i etykietach klasę niższych. W rozmiarze 235/45R17 będzie np. krajowa Dębica w dobrych $$, etykiety nie pamiętam dokładnie, ale na poziomie klasy HP jeśli chodzi o hamowanie.
Ja z zakupem opon bym poczekał do końca lutego, aż producenci ogłoszą nowości na 2015 rok no i polecam czytać etykiety.

Obserwuję ceny opon letnich od paru miesięcy i zmiany są małe. Na zimę praktycznie w ogóle się nie zmieniają. Od jakiegoś czasu patrzyłem na GY Eagle F1 235/45 R17 na http://www.oponytanio.pl i już cena idzie powoli do góry. Były po 425, teraz widzę po 429,90 za sztukę. Coś mi się wydaje, że obojętnie kiedy się kupi, to różnica w cenie będzie +/-25 zł na sztuce, czyli stówa na komplecie.

No to stówka na wymianę zostaje :)

Że też potrzebuję 215/50 - dużo droższe niż 235/45. Co jeszcze będziecie kupować do swoich samochodów - o opony oczywiście pytam?
Co myślicie o czymś takim http://polskihurtopon.pl/p/2577-fulda-sportcontrol-v1-21550-r17-95-w-xl-e-b-1-67db
Wiem, że to nie czołówka ale może ktoś jeździ, gdzieś w testach widziałem i wyszły nieźle.

Noo teraz tak przeglądałem i faktycznie 215/50 są droższe od innych.
Byłoby w czym lepszym wybrać tak minimum od 530-550 w góre.
Oczywiście piszę tak po przeczytaniu wielu opinii , nie czytałem opinii o tych oponach po 200-300.
Czasami jeżdżę szybciej niż wolniej więc chciałbym mieć pewne opony :)

Ale myślę że jak ktoś jeździ spokojnie lub dużo po mieście ( czyli powoli ) to nie ma potrzeby kupować bardzo drogich opon. Ja akurat głównie trasa

Ja zdecydowałem się na taki zakup:
https://www.netcar.pl/opony/letnie/osobowe/yokohama/yokohama+c+drive+ac01+215+50r17+95w+eb2+rf+r+prod+ 2011,215%2050R17,57,0,5-0,115601067,szi.html
Właśnie dzisiaj doszły. 42 tydzień 2011r. Połowa ceny takich samych opon z 2014r, mają rant ochronny. Ja jestem zadowolony i moim zdaniem warto.

Ja zdecydowałem się na taki zakup:
https://www.netcar.pl/opony/letnie/osobowe/yokohama/yokohama+c+drive+ac01+215+50r17+95w+eb2+rf+r+prod+ 2011,215%2050R17,57,0,5-0,115601067,szi.html
Właśnie dzisiaj doszły. 42 tydzień 2011r. Połowa ceny takich samych opon z 2014r, mają rant ochronny. Ja jestem zadowolony i moim zdaniem warto.

Dobry wybór ze średniej półki, nie są one zbytnio oszczędne, ale za to mają dobre wyniki w dziedzinie jazdy po mokrej nawierzchni. Powinieneś być zadowolony

Że też potrzebuję 215/50 - dużo droższe niż 235/45. Co jeszcze będziecie kupować do swoich samochodów - o opony oczywiście pytam?
Co myślicie o czymś takim http://polskihurtopon.pl/p/2577-fulda-sportcontrol-v1-21550-r17-95-w-xl-e-b-1-67db
Wiem, że to nie czołówka ale może ktoś jeździ, gdzieś w testach widziałem i wyszły nieźle.

Mam taką Fuldę ale w rozmiarze 235/45/17 imho bardzo dobry stosunek cena/wartość i rzeczywiście są ciche.
Polecam

Że też potrzebuję 215/50 - dużo droższe niż 235/45. ...
To czemu nie kupisz 235/45???
Przecież to zamiennik niemal idealny twojego ori rozmiaru i ciekaw jestem czemu go nie chcesz?

Bo kolega ma po lifcie a w instrukcji obsługi producent nie przewiduje takiego rozmiaru opon dla felgi 17".
A chcąc nie mieć kiedyś problemów z ubezpieczeniem ( odpukać ) to lepiej założyć takie jak należy.

Oczywiście nic innego nie stoi na przeszkodzie założenia tych 235

Jeżeli nośność i v-max się zgadza to zamienniki można zakładać.

Jasne , wszyscy wiedzą lepiej od Ford.polska.
Więc ja się już nie odzywam. Niech każdy kupuje co chce, a Ja kupię takie opony , jakie ja uważam za odpowiednie g;)

PS, a co do Vmax oraz nośności to nigdzie w instrukcji nie pisze oraz nie dostałem żadnej odpowiedzi na ten temat , bo pewnie i sami nie wiedzą. Więc tutaj zostaje czysta kalkulacja - masa auta vs nośność opony

Nie no jest jeszcze kodeks drogowy , w którym to jest napisane wszystko.
Wypada go przestrzegać ;)
Pierwsze lepsze info
http://www.opony.com.pl/artykul/indeksy-predkosci-i-nosnosci-w-oponach-zimowych/?id=1231

Bo kolega ma po lifcie a w instrukcji obsługi producent nie przewiduje takiego rozmiaru opon dla felgi 17".
A chcąc nie mieć kiedyś problemów z ubezpieczeniem ( odpukać ) to lepiej założyć takie jak należy.

Oczywiście nic innego nie stoi na przeszkodzie założenia tych 235

juri2069 w zasadzie odpowiedział - wolałbym z powodu opon nie szarpać z ubezpieczalnią (odpukać - gdyby coś się stało).
Drugą przyczyną są posiadane felgi o szerokości 7 cali. Co prawda opona 235 może jeszcze być założona na taką felgę, ale na trakcję to już dobrze nie wpływa. 215 pasuje idealnie.

Żeby nie zakładać nowego tematu, to piszę pod swoim postem.
Czy zaobserwowaliście u siebie po założeniu opon z obniżonym oporem toczenia (np. Michelin energy saver, Dunlop Bluresponse, Fulda ecocontrol itp.) faktycznie zmniejszone zużycie paliwa względem "zwykłych" opon, czy to tylko marketing i chęć wyciągnięcia dodatkowej kasy od klienta. Jeżeli tak, to jakie to były wartości?
Bo jeżeli nawet jest to oszczędność np. 0,3 l/100km, zakładając żywotność opon na ok. 60000 km, to nawet przy obecnych cenach paliwa 4,5zł/l daje nam oszczędność ok. 900zł za cały okres eksploatacji tych opon.
Porównując te dwie opony:
http://polskihurtopon.pl/p/817-dunlop-sp-sport-maxx-rt-21550-r17-95-y-xl-e-a-1-67db
http://polskihurtopon.pl/p/897-dunlop-sp-sport-bluresponse-21550-r17-95-w-xl-b-a-1-69db
różnica w cenie to 60 zł na sztuce.
Nadal więc opłacałoby się wziąć te droższe, o niższym oporze toczenia.

Mam Dunlop Bluresponse 205 55 16 zrobiłem a nich 7 tyś, przyznam szczerze nie zauważyłem różnicy w spalaniu.

Ja też mam Bluresponse i zauważyłem że auto jakby "lżej" jedzie i nie wytraca tak szybko prędkości po wrzuceniu np. luzu przy pewnej prędkości. Spalanie dzięki temu cosik spadło ale nie sprawdzałem ile. Strzelam że może być ok 0,1 do 0,2l. Zauważyłem też wysokie zużycie tych opon i jakoś nie wróżę im 60000 km, a raczej jakieś 30-40 przy rotacji kół. Mimo tego że zbieżność i zawiecha idealna i nie widać tego po zimówkach.
Taki efekt mniejszego oporu toczenia osiągniesz na każdej innej oponie podnosząc ciśnienie o ok 0,2-0,3 bara :diabel2:

Dzięki za spostrzeżenia. Kupię po prostu te tańsze. Jeżeli opony mają się szybciej zużywać, a do tego oszczędności są znikome, to nie warto.

Dunlopki to fajne opony sportowe, może jeszcze Michelin, Nokiany i Continentale liczą się na rynku reszta to już inna klasa i nie ma co tego podważaćć Jeśli stać Cię na Dunlopy to kupuj

No a w tych pierwszych klasa toczenia "E" czyli automatycznie spalanie idzie w górę , a że są coś tam poprawione żeby mniej auto paliło - to wszystko się równoważy. Tak jakbyś kupił zwykłe opony z klasą toczenia A lub B :) Tyle że pewnie będą droższe bo jak się rozglądałem to tak od 530-540 w góre z tych lepszych

... wolałbym z powodu opon nie szarpać z ubezpieczalnią (odpukać - gdyby coś się stało).
To akurat jest argument bezsensowny, ponieważ oba te rozmiary sa wzajemnie zamienne, wiec nikt nie ma prawa tego kwestionować.

Na dodatek, w oficjalnych katalogach z akcesoriami Ford są dostepne felgi z oponami o rozmiarach wogóle nie wystepujących w instrukcji obsługi - np w rozmiarze 19 i 20cali - jak sie ustosunkujesz do czegoś takiego, hę?



... Drugą przyczyną są posiadane felgi o szerokości 7 cali. ...
To akurat jest rozsądny argument - O tyle o ile 225/50 są zakładane fabrycznie na 7", to już szersze i nizsze opony 235/45 powinny byc jednak montowane na felge 7,5" (chociaż optimum to 8") ...

Co prawda podejrzewam, że tak naprawdę nie zauważyłbys róznicy, bo ja mam zimówki 235/45 (co prawda 18", ale nie ma to akurat tutaj znaczenia) załozone na felgi 7,5", ale podejrzewam patrząc na nie, ze założenie tych opon na felgę 7" dałoby raptem ok.6-7mm róznicy na stronę i byłoby to jeszcze OK ...

Ja mam 235/45R17 na 8 calach i dobrze to wygląda. 7 cali moim zdaniem za mało, 7,5 OK

Dunlopki to fajne opony sportowe, może jeszcze Michelin, Nokiany i Continentale liczą się na rynku reszta to już inna klasa i nie ma co tego podważaćć Jeśli stać Cię na Dunlopy to kupuj

Oj, zapędziłeś się. Jest jeszcze kilka topowych marek opon, które są na podobnym poziomie, choćby GY.

Koniec języka za przewodnika:
Więc po wykonaniu kilku telefonów , bo tak najlepiej wytłumaczyć , uzyskałem następujące odpowiedzi:
Ford - należy założyć tylko taki rozmiar opon jaki przewiduje producent w oryginalnej instrukcji obsługi , osobnej dla każdego pojazdu

Firmy ubezpieczeniowe : PZU, Warta , InterRisk ( mam darmówki to podzwoniłem :D ) - inny rozmiar opon niż podaje producent nie jest zabroniony i nie będzie wpływu na wypłatę odszkodowania , pod warunkiem jednak że ta opona nie wpłynęła na powstanie szkody ( czyli np bardzo wąska lub o za małym indeksie , i że ta opona przeszła przegląd okresowy samochodu.

Czyli wynika z tego że zamiennikiem 215/50 R17 jest chyba 225/45 i można takie opony legalnie założyć bo nie wpływa to negatywnie na warunki jezdne.

Więc Ford swoje , a firmy ubezpieczeniowe swoje.

Czy rozmiar felgi jest na niej napisany ?:D Da się przeczytać nie ściągając opony ?:568:

Myślę że rozwiałem wszelkie wątpliwości :)

Czy rozmiar felgi jest na niej napisany ? Da się przeczytać nie ściągając opony ?
Powinien być, od wewnątrz...

Czyli wynika z tego że zamiennikiem 215/50 R17 jest chyba 225/45 i można takie opony legalnie założyć bo nie wpływa to negatywnie na warunki jezdne.

Idealnym zamiennikiem jest 235/45 R17, czyli taki jak w przedliftach.

Pozostanę przy 215 ze względu na 7" felgi. Nie chce mi się ich sprzedawać, i szukać szerszych. Na 215 mk4 źle nie wygląda, a na naszych kiepskich drogach z koleinami, będą się trochę lepiej prowadzić.
Tak przy okazji, żeby uniknąć szybkiego wyząbkowania (mam kombi z utwardzonym i obniżonym zawieszeniem) czy ta opona się nada:
http://www.oponeo.pl/dane-opony/fulda-sportcontrol-215-50-r17-95-w-xl-v1#81945236
Ma raczej niewielkie przerwy między "klockami" na bokach.

Aha nie wiedziałem. Ale wtedy gdy porównamy 215/50 a 235/45 to te drugie nie będą za duże?
Chodzi o to : 215 a 235 to 20 mm różnicy a 50 vs 45 to tylko 5 %. Także raczej nie będzie to idealny zamiennik.
Tak mi się wydaje , nie jestem pewny

Myślałem że zamiennikiem 215/50 powinno być 225/45 lub 235 / chociażby 40.

Czytałem gdzieś że w autach jest opcja ustawiania w menu jakie opony posiadamy aby sobie komputer to wszystko kalkulował.

Tutaj chodzi mi tylko i wyłącznie o przekłamanie prędkościomierza , nic więcej

Oponą wyjściową jest 215/55 R16. Wychodząc od tego rozmiaru 235/45R17 daje tylko 0,06% różnicy, a 215/50R17 0,6%
Polecam kalkulator zamienników opon
http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/

No porównałem i ładnie wychodzi że zamiast 215/50 R17 można dać 235/45 R17 lub 235/40 R 18.
Racja :)

235/45 R17 lub 234/40 R 18.
Racja :)

Montowane fabrycznie na Mondeo. 215/50/17 to fabryka dawal na focusa

215/50/17 to fabryka dawal na focusa

Nie wiem czy w focusie, ale w MIV po lifcie właśnie taki był rozmiar dla 17 cali.

Tak taki był fabryczny rozmiar.
W focusie widocznie tez

jeszcze jedno pytanko odnośnie opon. kupiłem felgi z focusa mk2 st, gdzie wchodzi opona 225/40/18, natomiast w mondeo mk4 fabrycznie jest 235/40/18.

mogę założyć na te felg 225/40/18? chyba nie powinno to mieć większego znaczenia?

jeszcze jedno pytanko odnośnie opon. kupiłem felgi z focusa mk2 st, gdzie wchodzi opona 225/40/18, natomiast w mondeo mk4 fabrycznie jest 235/40/18.

mogę założyć na te felg 225/40/18? chyba nie powinno to mieć większego znaczenia?

Możesz założyć teoretycznie wszystko, ale jeżeli to nie jest fabryczne to szczerze nie polecam...
Lepiej się potem nie tłuaczyć ubezpieczalni.

Sprawę ubezpieczalni wyjaśniłem post 1264 :)

Możesz założyć teoretycznie wszystko, ale jeżeli to nie jest fabryczne to szczerze nie polecam...
Lepiej się potem nie tłuaczyć ubezpieczalni.

rozmiary te różnią się indeksem nośności, który dla tego rozmiaru wynosi 560kg na oponę... jeżeli auto 1,5 tony, siądzie 5 osób po 100kg (co nigdy się nie zdarza), to nadal mogę zapakować 250kg do bagaja.. da radę

Obciazenia dynamiczne biezesz pod uwage w tych obliczeniach? ;)

rozmiary te różnią się indeksem nośności, który dla tego rozmiaru wynosi 560kg na oponę... jeżeli auto 1,5 tony, siądzie 5 osób po 100kg (co nigdy się nie zdarza), to nadal mogę zapakować 250kg do bagaja.. da radę
A kogo to obchodzi ile Ci osób siądzie do samochodu, według kodeksu masz mieć indeks nośności nie mniejszy niż podany w homologacji samochodu.

Sprawę ubezpieczalni wyjaśniłem post 1264
Nie wyjasniles, a tylko przekazales to co Ci panienka na infolinii powiedziala... i niestety to jest to warte tyle co nic. Jak nie bedziesz mial na pismie, od TU ze mimo posiadania opon nie wymienionych w homologacji zobowiazuja sie do wyplaty odszkodowania to wtedy byc moze nie bedziesz mial problemow, a przynajmniej bedziesz mial sie czym podeprzec ( w OWU <-- niespodziewal bym sie tej formuly).

A uzeranie sie z zacytowanym przez Ciebie fragmentem (o tym, ze opony nie mialy wplywu na zdarzenie) z TU ma sie tak jak uzeranie sie z policjanem i jego ulubiona formulka: niedostosowanie predkosci do warunkow panujacych na drodze.

pony nie mialy wplywu na zdarzenie
jest to możliwe, jeśłi poruszałbyś się statkiem.
Na jezdni opony zawsze maja wpływ na przebieg zdanienia. hamowałeś? raczej tak. skrecałeś robiąc unik?
raczej tak. na homologowanym rozmiarze miałbyś pewność, ze robisz to najlepiej jak potrafisz aby uniknąć kolizji, a auto zachowuje się tak, jak przewidział producent.
Dla ubezpieczyciela nie ma róznicy, czy używasz niehomologowanych opon, czy nawinąłeś na felgi wąż ogrodowy. Jedno i drugie mogło doprowadziło do tego, doszło do zdarzenia częściowo z Twojej winy, więc "bujaj sie" po sądach jak chcesz.

Nie wyjasniles, a tylko przekazales to co Ci panienka na infolinii powiedziala.

W każdej firmie ubezpieczeniowej z 3 do których dzwoniłem nie jakaś tam panienka mi udzieliła odpowiedzi tylko rozmawialem z facetami a po drugie nie dostałem jednoznacznej odpowiedzi od razu tylko do mnie oddzwaniali bo pierwszy raz ktoś im takie pytanie zadawał. Dowiadywali się i dostawałem odpowiedź jasną i rzetelną.
I w 2 przypadkach z 3 nie dzwoniłem na infolinie tylko do konkretnego biura danej firmy.

I to że Ty masz inne zdanie to dla mnie jest tak ważne jak dla ciebie odpowiedź jakiejś tam panienki na moje pytanie.

Ja sprawę opon wyjasniłem jasno i klarownie DLA SIEBIE i tutaj się tylko podzieliłem tym co się dowiedziałem.
Ty osobiście możesz montować do forda gąsienice z indeksem 300 ZZZ i skoro Twoj robak ma być zaspokojony to niech tak zostanie :)

Jeżeli opony przyczyniły się do zdarzenia to wtedy masz problem.
Przyczyniły czyli: masz łyse opony , masz felgi o bardzo niskim profilu ( ekstremalnie niskim), masz za mały indeks opony - wtedy będzie problem.
Tyle mam na ten temat

Ja sprawę opon wyjasniłem jasno i klarownie DLA SIEBIE
Taaaak bardzo jasnie i klarownie brzmi: "pod warunkiem jednak że ta opona nie wpłynęła na powstanie szkody". Zycze bys sie czasem nie zdziwil montujac niehomologowane, i zebys sie z poszkodowanego nie okazal winnym...

Ty osobiście możesz montować do forda gąsienice z indeksem 300 ZZZ
Osobiscie montuje takie jak mam w homologacji i nie widze w tym problemu, ze tak ma byc!

Tez myślałem o tym żeby kupić nie HOMOLOGOWANE tylko zalecane przez producenta bo to różnica.

Ale po tym co siędowiedziałem to wiem że można założyć inny rozmiar chociażby taki jak w mondeo przed liftem 235/40 czego producent nie przewiduje po lifcie.
Pod żadnym względem taka opona nie wpływa negatywnie na jazdę.

Taaaak bardzo jasnie i klarownie brzmi: "pod warunkiem jednak że ta opona nie wpłynęła na powstanie szkody

Wiesz co to znaczy czy trzeba Ci tłumaczyć jak dziecku?

Np za mały indeks
Np bardzo niski profil - po wjechaniu w dziure wadzisz i krzywisz ranty felgi
Np łysa opona
Ale TU nie zwracają az takiej uwagi na opony. Tak mi powiedziały TU więc skoro wiesz lepiej od nich to musisz w jednym z nich pracować.

Normalnie kilka ostatnich wpisów rozbawiło mnie niemal do łez ...

Polecam ZASTANOWIĆ SIĘ nad tym co robią w OFICJALNYM katalogu akcesoriów Ford felgi i opony w rozmiarach których nie ma w waszych instrukcjach obsługi ...

Są w nim np dostepne do Mondeo Mk4 felgi 20" z oponami w rozmiarze bodajże 235/35 (nie chce mi sie teraz szukac tego katalogu).
Jestem baaaaardzo ciekaw czy znajdziecie ten rozmiar w waszej instrukcji obsługi, a nawet wiecej - w jakiejkolwiek instrukcji obsługi Mondeo mk4 ...




btw - absolutnie nie bronię Wam używania TYLKO i WYŁACZNIE rozmiarów opon z instrukcji, natomiast straszenie innych bzdurami na temat problemów z odszkodowaniem jesli opona bedzie miała rozmiar inny niż przewiduje producent to całkowicie inna sprawa, bo sie poprostu mylicie i wprowadzacie innych w błąd.


Prawo mówi wyraźnie jakie sa wymagania odnośnie opon w aucie i w skrócie odnosi sie do:
1. najwazniejsze - indeksu nośności opon
2. indeksu prędkości opon
3. rozmiaru w sensie wielkości obwodu koła - dopuszczalne jest odchylenie od bazowego rozmiaru w przedziałe od -2,5% do +1,5%
4. minimalnej dopuszczalnej głebokości bieznika.




btw - miałem pare lat temu sutuację, gdy zagapiłem się troszkę i wpadłem na zakrecie w poślizg i wylądowalem na kufsze jakiejs Toyki, która zachamowała nagle, bo koles przed nia postanowił skręcić na parking po przeciwnej stronie drogi.
Rzeczoznawca przy oględzinach auta (AC) oczywiscie przyjrzał sie oponom (nawet zrobił zdjecia bieznika), ale pomimo tego że miałem opony (i felgi tym bardziej) w zdecydowanie innym rozmiarze niż w instrukcji obslugi, to absolutnie nie miałem żadnego problemu z wypłata tegoż odszkodowania...

No i też o tym pisałem ostatnie 2 czy 3 razy dowiedziawszy się w odpowiednim miejscu.
Można na internecie spotkać wpisy a propo braku odszkodowania za złą oponę , ale jest to opona która nie spełnia 4 powyższych warunków :)
Wtedy ubezpieczyciel ma prawo nie wypłacić co trzeba

http://images68.fotosik.pl/560/82a093b6bc2a0258m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/82a093b6bc2a0258.html)

http://images67.fotosik.pl/562/280c6851a26a171fm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/280c6851a26a171f.html)

Ja już mam przyszykowane do sezonu wiosennego. :)

Jaka szerokość felgi?

Jaka szerokość felgi?

Jutro sprawdzę

Są w nim np dostepne do Mondeo Mk4 felgi 20" z oponami w rozmiarze bodajże 235/35 (nie chce mi sie teraz szukac tego katalogu).
Jestem baaaaardzo ciekaw czy znajdziecie ten rozmiar w waszej instrukcji obsługi, a nawet wiecej - w jakiejkolwiek instrukcji obsługi Mondeo mk4 ...

W Mondeo od 19 trzeba miec zamontowane ograniczniki skretu czy jak to sie zwie po polsku :D Jest to w instrukcji obslugi, przynajmniej niemieckiej.

A gdzie się montuje te ograniczniki i dlaczego?

Polecam ZASTANOWIĆ SIĘ nad tym co robią w OFICJALNYM katalogu akcesoriów Ford felgi i opony w rozmiarach których nie ma w waszych instrukcjach obsługi ...

Są w nim np dostepne do Mondeo Mk4 felgi 20" z oponami w rozmiarze bodajże 235/35 (nie chce mi sie teraz szukac tego katalogu).
Jestem baaaaardzo ciekaw czy znajdziecie ten rozmiar w waszej instrukcji obsługi, a nawet wiecej - w jakiejkolwiek instrukcji obsługi Mondeo mk4 ...
No dobra, tylko co z tego wynika? A przede wszystkim co w tym dziwnego, że w instrukcji obsługi nie ma czegoś, co jest w katalogu akcesoriów? Przecież akcesoria z samej swojej nazwy to jest coś ekstra, nie będące wyposażeniem standardowym.

No dobra, tylko co z tego wynika? A przede wszystkim co w tym dziwnego, że w instrukcji obsługi nie ma czegoś, co jest w katalogu akcesoriów? ...
Sorki, ale albo nie czytałeś wątku i odnosisz się tylko do mojej wypowiedzi "zawieszonej w próżni" albo nie wiem co ...

Przecież paru forumowiczów straszy tutaj, ze tylko rozmiary zapisane w instrukcji obsługi auta są dozwolone, bo inaczej ... (dowolnie wybrane z listy)
A skoro ktoś twierdzi, ze dozwolone są tylko te, to znaczy ze inne są zakazane, a skoro tak, to gdzie logika skoro producent ma w ofercie inne ...

czyli co, producent z jednej strony proponuje coś a z drugiej niby mówi ze tego nie wolno używać???

Tu nie jest problem w akcesoriach, że coś jest dodatkowego. Producenci opon dają szczegółową listę jakie rozmiary najlepiej montować i są technicznie zalecane - samochody na tych rozmiarach będą się najlepiej poruszać. Rozmiary fabryczne są rozpisane dla różnych wersji silnikowych więc to nie jest nawet kwesta modelu, ale konkretnej wersji bo pojemność i moc silnika ma też wpływ na opony

btw akcesoriow: mozna kupic DRLe czy inne ledy bez homologacji. calkiem legalnie. ale samo ich uzywanie na drogach publicznych legalne juz nie jest.


A co do rozmiaru 235/40 R18 to jest to rozmiar dopuszczony przez producenta w polifcie. przynajmniej mam taki rozmiar w papierach. ale polecam 45 bo polift ma wieksze nadkola. 40tki wygladaja troche gorzej. w przedlifcie bylybzakladane w wersji S i tam sie sprawdzaly.

Sorki, ale albo nie czytałeś wątku i odnosisz się tylko do mojej wypowiedzi "zawieszonej w próżni" albo nie wiem co ...

Przecież paru forumowiczów straszy tutaj, ze tylko rozmiary zapisane w instrukcji obsługi auta są dozwolone, bo inaczej ...
Doczytałem bardzo uważnie. Najzabawniejsze jest to, ze jakiś rok temu ja zacząłem dyskusję o możliwych problemach z ubezpieczeniami w razie kolizji na zbyt małych oponach. Wtedy mnie niemal zjedzono, teraz nagle okazuje się, że wszyscy albo sami mieli albo znają kogoś kto miał problemy z wypłatą odszkodowania z powodu opon...
Przecież paru forumowiczów straszy tutaj, ze tylko rozmiary zapisane w instrukcji obsługi auta są dozwolone, bo inaczej ... (dowolnie wybrane z listy)
A skoro ktoś twierdzi, ze dozwolone są tylko te, to znaczy ze inne są zakazane, a skoro tak, to gdzie logika skoro producent ma w ofercie inne ...Skoro ktoś twierdzi, to znaczy że ten ktoś twierdzi, i nic ponadto. Nigdzie nie jest powiedziane, że dozwolone są WYŁĄCZNIE rozmiary przewidziane w instrukcji obsługi! Gdyby tak było, cała branża felg aluminiowych i opon dawno poszaby z torbami!

czyli co, producent z jednej strony proponuje coś a z drugiej niby mówi ze tego nie wolno używać???W którym miejscu producent tak robi?

...polift ma wieksze nadkola...
Serio ?

A co do rozmiaru 235/40 R18 to ..... ale polecam 45

Poważnie? Bo czeka mnie zakup R 18 i niech się może ktoś wypowie czy ma 40 czy 45 i jak się na nich jeździ :)

Poważnie? Bo czeka mnie zakup R 18 i niech się może ktoś wypowie czy ma 40 czy 45 i jak się na nich jeździ :)
Siemka,

Ja mialem profil 40 który niestety popękał o wewnątrz i wymieniłem na 45 różnica w poprawie komfortu to jakieś 20-30% na plus dla 45.

Dzieki za info :619:

Podsumowując.
Zakładajcie opony jakie tylko chcecie ,ale pamiętajcie o indeksie nośności i prędkości.
Wtedy na pewno nie przyczepi się do Was ubezpieczyciel. Jeżeli już to ASO, gdy samochód będzie na gwarancji.
Tyle z mojej strony.

Serio ?

To nie wiem czy serio. Ale takie mam optycznie wrazenie, a co wiecej ktos juz na forum cos takiego napisal co potwierdzilo me przypuszczenia. Ale moze nie?

Poważnie? Bo czeka mnie zakup R 18 i niech się może ktoś wypowie czy ma 40 czy 45 i jak się na nich jeździ :)

Powaznie. Moje MDO stoi na 40tkach, bo takie mialem wolne jak kupilem auto. Ale jest za duza przestrzen miedzy opona a nadkolem. 45 az tak duzo nie zmieni ale zawsze cos.

To nie wiem czy serio. Ale takie mam optycznie wrazenie, a co wiecej ktos juz na forum cos takiego napisal co potwierdzilo me przypuszczenia. Ale moze nie?
Sądząc po plastikowych nadkolach to chyba nie, bo w sklepach sprzedają nadkola do MK4 bez względu czy lift czt nie, pasuje do obydwu.

U mnie profil 45 i od strony pasażera przy max skręcie opona obciera o nadkole nawet jest trochę wytarte to przy większym balonie nadkole trzeba sciągnąć ?:surprise:

Doczytałem bardzo uważnie. Najzabawniejsze jest to, ze jakiś rok temu ja zacząłem dyskusję o możliwych problemach z ubezpieczeniami w razie kolizji na zbyt małych oponach.
Słowo klucz - zbyt małe opony - co ono oznacza - za mały obwód czy zbyt niskie indeksy.


... nagle okazuje się, że wszyscy albo sami mieli albo znają kogoś kto miał problemy z wypłatą odszkodowania z powodu opon...
Ciekawe, ale mam co do tej informacji bardzo poważne watpliwości ...


... Nigdzie nie jest powiedziane, że dozwolone są WYŁĄCZNIE rozmiary przewidziane w instrukcji obsługi! Gdyby tak było, cała branża felg aluminiowych i opon dawno poszaby z torbami!
No przecież cały czas o tym samym piszę :619:

W którym miejscu producent tak robi?
Ironizowałem :027:
Przecież o to sie rozchodzi, ze tak twierdziło kilku uczestników tej dyskusji i tą ironią chciałem udowodnić ze nie maja racji ...

Jaka szerokość felgi?

Też masz wrażenie, że za duża do tej opony?

A gdzie się montuje te ograniczniki i dlaczego?

Ogranicznik montuje się na końcu wahacza. Ogranicza skręt koła aby nie obcierało o karoserię. Pytanie tylko czy potrzeba.

U mnie profil 45 i od strony pasażera przy max skręcie opona obciera o nadkole nawet jest trochę wytarte to przy większym balonie nadkole trzeba sciągnąć ?
No to chyba był bity :D
Przecież masz mondka po lifcie, nic nie powinno ocierać przy 235/45R18
Chyba że masz 19" i jakiś inny rozmiar.

A ja nietypowo: chcę teraz kupić opony letnie :P
Doradźcie cos w rozmiarze 235/45/17 do:
- Mondeo 2.0 TDCi 2008
- jazda: 70-80% trasy, reszta miasto
- sposób prowadzenia: raczej normalny, na pewno nie torowy :P
- priorytety: bezpieczeństwo!, trwałość, odporność na ząbkowanie, niski hałas

ps. chętnie bym założył coś ciut węższego, za to o wyższym profilu, ale felgi 7,5 cala...)

Panowie co myślicie o Nexen N'Fera SU1 ?

Obecnie na oponeo mają 235/45 R18 98 Y w śmiesznej cenie 370 PLN , to jest praktycznie połowa cen opon "premium" , które jak pokazują testy nie koniecznie są zawsze trwalsze

JVC chyba kiedyś wspominał , że się chyba przymierza lub przymierzał do tych opon ale nie wiem co z tego wyszło

Czy ktoś jeździ może na oponach 225/45 r17, jak taki rozmiar się sprawuje w porównaniu z org. 235/45 R17. Pytam bo przyznam że 225 sa sporo tańsze od 235

Jeździłem 225/45 r17 ale w mondeo mk3.
Ładnie się trzymają , cenowo ok , zero zastrzeżeń

No to chyba był bity
Przecież masz mondka po lifcie, nic nie powinno ocierać przy 235/45R18
Chyba że masz 19" i jakiś inny rozmiar.
Zapomniałeś jeszcze o odsadzeniu ET. Kolega może mieć za duże ET i opona za blisko wnętrza się znalazła. I jeszcze szerokość felgi ma znaczenie.

Też masz wrażenie, że za duża do tej opony?


Mi się ten naciąg podoba, dlatego zapytałem :) Myślę, że szerokość 8 cali.

... 235/45/17 ...

ps. chętnie bym założył coś ciut węższego, za to o wyższym profilu, ale felgi 7,5 cala...)

Nic nie stoi na przeszkodzie żebyś założył 215/50, natomiast 225/45 ma zbyt mały obwód ...

pokusiłem sie nawet i "przymierzyłem" na sucho oponę 215 do mojej felgi 7,5 - mam wrażenie, że po założeniu opona wpadnie do środka :P

Słowo klucz - zbyt małe opony - co ono oznacza - za mały obwód czy zbyt niskie indeksy.Przede wszystkim za mała szerokość i za małe indeksy - bo w tych przypadkach każdy rzeczoznawca może stwierdzić, że wpłynęło to na pogorszenie hamowania / prowadzenia więc bardzo łatwo na takiej podstawie odmówić wypołaty odszkodowania.

pokusiłem sie nawet i "przymierzyłem" na sucho oponę 215 do mojej felgi 7,5 - mam wrażenie, że po założeniu opona wpadnie do środka :P
Nie zapomnij, że tam w środku bedzie powietrze, które ładnie taką oponę docisnie do felgi - moim zdaniem 215-tka super wyglada na feldze 7,5cala.
Miałem tak w Mondeo ST200 gdzie 215/45/17 była załozona na feldze 7,5cala - poszukam jakis starych fotek na kompie, bo te co były w moim starym wątku zapewne wcieło po zmianie zasad na imageshack'u

Bump: Przede wszystkim za mała szerokość i za małe indeksy - bo w tych przypadkach każdy rzeczoznawca może stwierdzić, że wpłynęło to na pogorszenie hamowania / prowadzenia więc bardzo łatwo na takiej podstawie odmówić wypołaty odszkodowania.
Tu sie oczywiście zgadzam całkowicie - cały czas od samego poczatku powtarzam, że indeksy nie moga być za małe, bo to jest sprawa nie tylko bezpieczeństwa, ale również wymagań prawnych.

Co do samej mniejszej szerokosci - pod warunkiem że nie jest ona mniejsza o "jeden rozmiar" od najmniejszego sugerowanego to raczej problemu nie powinno byc.
Czyli np w Mondeo Mk4 zamontowanie opon 205 zamiast 215 (z zachowaniem oczywiscie dopuszczalnego odchylenia od bazowego obwodu) raczej nie powinno niczym grozić, ale już pójscie w rozmiary 195 czy mniejsze okresliłbym jako co najmniej bezsensowne, o ile wręcz nie głupie ...

anowie co myślicie o Nexen N'Fera SU1 ? Obecnie na oponeo mają 235/45 R18 98 Y w śmiesznej cenie 370 PLN , to jest praktycznie połowa cen opon "premium" , które jak pokazują testy nie koniecznie są zawsze trwalsze JVC chyba kiedyś wspominał , że się chyba przymierza lub przymierzał do tych opon ale nie wiem co z tego wyszło
Tak ,będę zakładał ,ale Nexen N'Fera SU4.
Znajomy miał ContiSportContact 5 i założył do accorda 201KM tego nexena. Zbytniej różnicy nie ma a ja mu ufam.

jvc kusisz tymi Nexen'ami... :) Też muszę zmienić opony na wiosnę. Myślisz, że u mnie mogą się sprawdzić ?? Teraz jeździłem na michelin primacy hp coś tam i w minione lato było już słabo. Bieżnika przed zmianą na zimówki zostało ok 3-4 mm.

Nexen N'Fera SU1 ma na internecie sporo lepsze opinie od SU4 a różnica w cenie to tylko 30 zł na oponie ;)
Tyle że SU4 ma bardzo mało opinii , może to jakiś nowy model ? Ale jeżeli ktoś nie jeździ dużo ani ostro to można i tak :)

Nie chcę namawiać bo później będzie na mnie :p
Nie wiem czy SU4 to nowszy model bo nawet w hurtowni co sprowadzają nie wiedzą, ale postaram się dowiedzieć...
Moje miski PS3 były bardzo fajne ,ale trzeci sezon ( około 3,8-4mm) już nie było fajnie,dlatego wyszedłem z założenia że może lepiej mieć co dwa sezony nowe ( a może dłużej) niż super markowe twarde i zużyte.

Nie no jasne jak nie szalejesz pod 200 km/h to lepiej nowe tańsze co 2 sezony niż jedne 2 razy droższe na 4-5 sezonów :)

Nie chcę namawiać bo później będzie na mnie :p
Nie wiem czy SU4 to nowszy model bo nawet w hurtowni co sprowadzają nie wiedzą, ale postaram się dowiedzieć...
Moje miski PS3 były bardzo fajne ,ale trzeci sezon ( około 3,8-4mm) już nie było fajnie,dlatego wyszedłem z założenia że może lepiej mieć co dwa sezony nowe ( a może dłużej) niż super markowe twarde i zużyte.


a daj znać jak coś wyczisz z tym SU4 a SU1

Dowiedziałem się że SU4 już raczej nie będzie w tym rozmiarze (tyle co w magazynach) i będzie powoli wycofywany, więc pozostaje przyglądnąć się bliżej SU1

Jaka szerokość felgi?

Dzisiaj miałem chwilkę czasu i odczytałem dane :)
DOT-E 8Jx18H2
ET55 K1

Proszę o pomoc bo jestem laikiem w kwestii opon i felg.

Mogę kupić alufelgi :
- felgi AEZ Raver 7x17 et43 rozstaw śrub 5x108mm

Dostałem informację od sprzedającego że będą pasować do mk4 (teraz są na mondeo mk3).
Potwierdzicie to ?

Dodatkowo na felgach są opony : 225/45 ale z tego co czytałem to homologowane do Mondeo mk4 2007 są z rozmiarem 235/45.

Czy założę ten rozmiar (235/45) na te alufelgi i nie będzie problemu ?

Nie chce mieć problemów z ubezpieczeniem, przeglądem itp.

No to chyba był bity :D
Przecież masz mondka po lifcie, nic nie powinno ocierać przy 235/45R18
Chyba że masz 19" i jakiś inny rozmiar.

Nie był bity na 100% Polski Salon auto z dokumentacja od znajomego :diabel2: koło lekko ociera przy maksymalnym skręcie ,zresztą u Forda z tą dokładnościa to jest różnie:570: w kazdym egzemplarzu :surprise: Przypatrz sie kiedyś na zlocie jak mondki staną w rzędzie każdy ma inne szczeliny :diabel2: Ale i tak lubię Fordy:one:

Nie był bity na 100% Polski Salon auto z dokumentacja od znajomego :diabel2: koło lekko ociera przy maksymalnym skręcie ,zresztą u Forda z tą dokładnościa to jest różnie:570: w kazdym egzemplarzu :surprise: Przypatrz sie kiedyś na zlocie jak mondki staną w rzędzie każdy ma inne szczeliny :diabel2: Ale i tak lubię Fordy:one:

Coś mi się wydaje, że w MIV przy 18'stkach montowało się jakieś ograniczniki skrętu. Bardziej obeznanych w temacie proszę o skorygowanie.

To było tak. Jeśli z fabryki wychodził na 18" (17"), to te ograniczniki już miał zamontowane lub ich nie wymagał. Jeśli nie miał, to później trzeba było założyć takowe jeśli się chciało większą felgę założyć.

Ale tylko od strony pasażera wytarła lekko opona nadkole a od strony kierowcy ok.:mrgreen:

Proszę o pomoc bo jestem laikiem w kwestii opon i felg.

Mogę kupić alufelgi :
- felgi AEZ Raver 7x17 et43 rozstaw śrub 5x108mm...

...
Czy założę ten rozmiar (235/45) na te alufelgi i nie będzie problemu ?


Jak rozumie to te koła z działu giełda?
Sam szukam teraz felg 17 pod 235 i się zastanawiam jak to będzie wyglądało.
Do opony 235 niby zalecana jest szerokość felgi 8 cali. Ale dopuszcza się już 7, po prostu okna będzie wyglądać będziej baloniasto.
Poza tym powinno być ok.

Pozdrawiam

Jak rozumie to te koła z działu giełda?
Sam szukam teraz felg 17 pod 235 i się zastanawiam jak to będzie wyglądało.
Do opony 235 niby zalecana jest szerokość felgi 8 cali. Ale dopuszcza się już 7, po prostu okna będzie wyglądać będziej baloniasto.
Poza tym powinno być ok.

Pozdrawiam

tak, to z giełdy. Właśnie się zastanawiam, bo potrzebuję 17stek ale opony 235 są homologowane z tego co wiem , a nie 225.

Opony zmienisz w razie czego.
Choć jak ma się kupować później nowe opony to za te kase można kupić nowy felgi.
Co do ubezpieczenia, to ja letnie 18 (jeszcze 18, bo chce zmienić) mam 225 szerokości, w poprzednie wakacje brałem udział w katastrofie w ruchu lądowym jak to określono. Byłem w niej poszkodowanym, na miejscu spisywane protokoły dla prokuratura gdzie m.in. rozmiary opon dokładnie podane oraz inne pierdoły. Z odszkodowaniem poza czasem oczekiwania na dochodzenie i sąd ZERO problemów.

A felgi z działu giełda nawet ładnie się prezentują.


Pozdrawiam

Jeśli z fabryki wychodził na 18" (17"), to te ograniczniki już miał zamontowane lub ich nie wymagał

Jak te ograniczniki wyglądają ? Kilka razy ściągałem koło i nic nietypowego mi się nie rzuciło w oczy. Z tego wychodzi, że auta z ogranicznikiem mają większy promień skrętu niż te, które wychodziły z fabryki na 16" ?
Coś mi się nie chce w to wierzyć :)

Ktoś jeździ może na Hankook Ventus V12 Evo2 K120? Potrzebuję 235/45 R17 i na placu boju pozostały te i Vredestein Ultrac Cento.

Witam. U siebie w mondolotni posiadam serię alu takie jak te na foto:

http://img32.olx.pl/images_tablicapl/138035727_1_1000x700_felgi-aluminiowe-ford-focus-mk2-mk3-mondeo-mk3-mk4-et525-nowe-sosnowiec.jpg

Mondziaka kupiłem, jak na nich naciągnięte było 235/45/17. Dzisiaj zrzucałem te opony, bo aluski jadą do malowana. Robię pomału rozeznanie na wiosnę i dziś usłyszałem u wulkanizatora, że 235 jest na tą felgę za szerokie. Co radzicie tu naciągnąć, w ogóle posiada ktoś specyfikację tego alu? Pozdro :)

Sprawdź co jest wytłoczone na feldze.

Jak za szerokie? Mam identyczne i mialem na nich opony 245 zamiast homologowanych 235 i tez bez zadnego problemu siedzialy. 235/45 R17 siedzi wlasnie na takiej feldze.

ja tez mam taką 17x7,5J i tez fabrycznie obuta w 235/45/17

Dobra, widzę, że nie ma co męczyć tematu. Nadal będę myślał nad jakimiś 235/45. :) Dzięki! :>

Witam. U siebie w mondolotni posiadam serię alu takie jak te na foto:

http://img32.olx.pl/images_tablicapl/138035727_1_1000x700_felgi-aluminiowe-ford-focus-mk2-mk3-mondeo-mk3-mk4-et525-nowe-sosnowiec.jpg

Mondziaka kupiłem, jak na nich naciągnięte było 235/45/17. Dzisiaj zrzucałem te opony, bo aluski jadą do malowana. Robię pomału rozeznanie na wiosnę i dziś usłyszałem u wulkanizatora, że 235 jest na tą felgę za szerokie. Co radzicie tu naciągnąć, w ogóle posiada ktoś specyfikację tego alu? Pozdro :)

Zastanawiam się nad takimi aluskami. Jak Twoim zdaniem się sprawują ? ET55 nie sprawia wrażenia że siedzą te koła za głeboko w karoserii ?

Jeszcze takie ważne pytanie, czy jak alufelgi mają czujniki ciśnienia, to można to bezproblemu założyć do samochodu, ewentualnie zmienić na normalne wentylki ?

Powiem Ci tak. Wszystko zależy od gustu :) Jak dla mnie to przód siedzi troszkę zbyt w środku, tył już mniej rzuca się w oczy. Powypuszczałbym to nawet po 1,5/2 cm na dystansach ale szkoda mi łożysk, bo nie wierzę, że nie dostają po dupie :)

Felgi same w sobie są całkiem miłe, były na aucie przy kupnie więc nie ma co wybrzydzać. Ogromnego uroku dodają jak są czyściutkie. Zdecydowanie bardziej wolę te niż te fordowskie pięcioramienne. No chyba, że wrzuciłby 19 to spoko :D

Tu masz mały podgląd jak to wygląda na mojej mondolotni:

https://farm9.staticflickr.com/8593/16163669020_9a15844698_k.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7504/15728599094_513af5b552_k.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7544/16165160757_260b3de220_k.jpg

Pozdro :>

Powiem Ci tak. Wszystko zależy od gustu :) Jak dla mnie to przód siedzi troszkę zbyt w środku, tył już mniej rzuca się w oczy. Powypuszczałbym to nawet po 1,5/2 cm na dystansach ale szkoda mi łożysk, bo nie wierzę, że nie dostają po dupie :)

Felgi same w sobie są całkiem miłe, były na aucie przy kupnie więc nie ma co wybrzydzać. Ogromnego uroku dodają jak są czyściutkie. Zdecydowanie bardziej wolę te niż te fordowskie pięcioramienne. No chyba, że wrzuciłby 19 to spoko :D

Tu masz mały podgląd jak to wygląda na mojej mondolotni:

https://farm9.staticflickr.com/8593/16163669020_9a15844698_k.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7504/15728599094_513af5b552_k.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7544/16165160757_260b3de220_k.jpg

Pozdro :>


Ładnie się to prezentuje. Wydaje mi się że to są najładniejsze alufelgi do mondeo (z tych oryginalnych). Dlatego właśnie takie kupiłem przed chwilą :)
No można by z 1cm wysunąć (tak żeby ET było 45) , wydaje mi się że super by wyglądały.

Teraz muszę kupić oponki do nich jakieś dobre (ciche i mało zużywające się).

Ja mam felgi od volvo i jest moim skromnym zdaniem świetny efekt. :)

http://images69.fotosik.pl/557/e16a4edeb9763be0m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e16a4edeb9763be0.html)

http://images68.fotosik.pl/557/230f9a9e5a11c77em.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/230f9a9e5a11c77e.html)

Ja mam felgi od volvo i jest moim skromnym zdaniem świetny efekt. :)

http://images69.fotosik.pl/557/e16a4edeb9763be0m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e16a4edeb9763be0.html)

http://images68.fotosik.pl/557/230f9a9e5a11c77em.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/230f9a9e5a11c77e.html)


no fele konkret g:P

ale to 19? 18 ?

18" myślę, że niema co przesadzać? :)

A ja dzisiaj zakupiłem CONTINENTAL ContiSportContact 5 235/45 r17, udało mi się wypatrzyć w dobrej cenie na olx. Pogadałem z kolesiem i ma jeszcze 6 szt tej opony
link do aukcji: http://olx.pl/oferta/okazja-continental-contisportcontact-5-235-45r17-97y-xl-4-sztuki-CID5-ID7hND9.html

skonczyły mu się już opony 2013r ma tylko z 2014 co prawda 9 tydz, ale zawsze to 2014 :)

jeśli zdecydujecie się zdzwonić negocjujcie cene mi udalo się zbić do 1550 zł

Ja mam felgi od volvo i jest moim skromnym zdaniem świetny efekt. :)

http://images69.fotosik.pl/557/e16a4edeb9763be0m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e16a4edeb9763be0.html)

http://images68.fotosik.pl/557/230f9a9e5a11c77em.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/230f9a9e5a11c77e.html)

Co to za wersja ? Polift Gold? Bo masz tylko dolną listwe chrom, a bardziej chciałem się spytać skąd masz chromowane lusterka :D

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

Co to za wersja ? Polift Gold? Bo masz tylko dolną listwe chrom, a bardziej chciałem się spytać skąd masz chromowane lusterka :D

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

Mówisz o listwach przybyszowych? Nakładki można kupić na allegro

Lusterka!

Chyba że taki ładny lakier jest i to nie jest chrom

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

Nakładki lusterka widziałem na allegro, choć chwilowo brak bo patrzyłem przed chwilką :(

Pytałeś się o listwę?

Ładnie się to prezentuje. Wydaje mi się że to są najładniejsze alufelgi do mondeo (z tych oryginalnych). Dlatego właśnie takie kupiłem przed chwilą :)
No można by z 1cm wysunąć (tak żeby ET było 45) , wydaje mi się że super by wyglądały.

Teraz muszę kupić oponki do nich jakieś dobre (ciche i mało zużywające się).

Tutaj moje felgi

https://lh6.googleusercontent.com/-3pWchLEwmwU/U9bCfTQmr5I/AAAAAAAADtM/tMS0jS42Zcc/s912/20140726_175908.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-HfV0B6bsn1M/U7mGTGlvVRI/AAAAAAAADSU/jgr42ads_EM/s912/20140705_193055.jpg

Ale temat nie o felgach, wiec zapytam jeszcze, czy ktos moze ma Fulde Sportcontrol? Nie moge sie ciagle zdecydowac jakie wziac 235/45 R17.

Powiem Ci że ja 2 dni wertowałem neta w poszukiwaniu optymalnych dla mnie opon (przede wszystkim: ciche, komfortowe i dobre) i wybrałem :

Vredestein Ultrac Cento 235/45 r17

Tzn jeszcze nie kupiłem ale myślę że takie kupię, opinie dobre.

Jeszcze raz napiszę, kupiłem od gościa opony, nowe z 2014 r w cenie 1550 zł komplet, ma jeszcze 6 szt(miał we wtorek ), w większości testów na 1 miejscu link do oferty
http://olx.pl/oferta/okazja-continen...5-ID7hND9.html


co prawda bez papierów ale mam te oponu juz u siebie i wszystko ok

Czyli kupiłeś netto i bez gwarancji, być może kradzione.
Faktycznie super oferta.

Kup na oponeo z gwarancją i zobaczymy co bedziesz miał z tej gwarancji jak sie coś stanie...

i na ile czasu będziesz musiał odstawić mondka na kołki bo "rozpatrują" twoją gwarancje,
umówmy się co do jednego ,gwarancja przy oponach to fikcja

Co do tego czy netto czy brutto,wg mnie dla osoby nie prowadzącej działalności to chyba nieistotne....kupiłem oponę po 387,5 za sztukę chyba nawet lepiej że bez Vat-u bo taniej....

I czy ja napisałem że to super oferta, napisałem tylko co kupiłem,po ile i jak, skoro forum służy do rozpowszechniania informacji i porad dla użytkowników tak też zrobiłem czy będzie to pomocne i czy ktoś z tego skorzysta tego nie wiem. Odebrałem opony osobiście, w zakładzie wulkanizacyjnym, a papierów mi nie dał ponieważ pewnie z końcem roku "sprzedał" je komuś kto potrzebował koszty... ale widzę że niektórzy zawsze wiedzą więcej i lepiej...

http://www.oponytanio.pl/cgi-bin/rshop.pl?dsco=132&Cookie=ceneo&details=Ordern&typ=R-167829&ranzahl=4&nichtweiter=1&Breite=235&pk_campaign=ceneo&wt_ref=http%3A%2F%2Fwww%2Eceneo%2Epl%2F2283957%3B0 280-0%2Ehtm&ID=ceneo&wt_t=1423175919000&wt_ga=&wt_kw=&wt_mc=ceneo

Ze sklepu: 372 zł, wysyłka gratis.
Myślę że dobra cena.
Też trochę nie mam zaufania do tych OLXowych sprzedawców, jeżeli chodzi o opony to jednak wybiorę sklep - szczególnie że kupowałem już wielokrotnie i zawsze 100% zadowolenia.

cena dobra, ale może warto zadzwonić i zapytać o DOT, żeby nie okazało się że opony są z 2013r

Kup na oponeo z gwarancją i zobaczymy co bedziesz miał z tej gwarancji jak sie coś stanie... i na ile czasu będziesz musiał odstawić mondka na kołki bo "rozpatrują" twoją gwarancje,
No widzisz , tak to jest jak się kupuje ze sklepów internetowych...
Mój mondek nigdy nie będzie stał na kołkach przez opony.

umówmy się co do jednego ,gwarancja przy oponach to fikcja
A ile opon reklamowałeś w życiu ? Jeśli łapiesz banie z boku po wjechaniu w dziurę to wiadomo że nie uznają. Akurat cała grupa conti ma bardzo miękkie boki więc trzeba uważać.

I czy ja napisałem że to super oferta, napisałem tylko co kupiłem,po ile i jak, skoro forum służy do rozpowszechniania informacji i porad dla użytkowników tak też zrobiłem czy będzie to pomocne i czy ktoś z tego skorzysta tego nie wiem.
Przeczytaj tytuł tematu i sam oceń czy podawanie linku , który za miesiąc będzie tylko zaśmiecał forum bo oferta będzie nieaktualna ma jakiś sens? To nie dział sprzedam.

Drugi raz w ciągu trzech dni podajesz ten sam link ,więc może sam te opony sprzedajesz...

Powiem Ci że ja 2 dni wertowałem neta w poszukiwaniu optymalnych dla mnie opon (przede wszystkim: ciche, komfortowe i dobre) i wybrałem :

Vredestein Ultrac Cento 235/45 r17



zeszly sezon przejezdzilem na nich z tym ze 235/40/18 i jestem super zadowolony na suchym jak i na mokrym

cena dobra, ale może warto zadzwonić i zapytać o DOT, żeby nie okazało się że opony są z 2013rA jeśli nawet są, to co z tego?

zeszly sezon przejezdzilem na nich z tym ze 235/40/18 i jestem super zadowolony na suchym jak i na mokrym

dobra a jakiś konkret typu kupiłem nowe miały 8mm przejechałem 20 tyś maja 6mm , jak wygląda zużycie jak z głośnością toczenia , komfortem 40 niski profil

zeszly sezon przejezdzilem na nich z tym ze 235/40/18 i jestem super zadowolony na suchym jak i na mokrym

No to elegancko.

A powiedz czy są ciche tak jak wszyscy piszą ?
Ważne jest to dla mnie :razz:

Bridgestone Turanza T001 - może nie w temacie tego rozmiaru (sorry za wejście w słowo ;-) ) ale może ktoś na wiosnę będzie szukał...
Polecałem już kilka miesięcy temu, do zimy zrobiłem na nich około 15000 km. Żadnych zastrzeżeń... Cicho, dobrze trzymają na mokrym i suchym.

Wybór pomiędzy Pirelli P7 a Pirelli P7 Cinturato - ktos wie jaka róznica dla zwykłego śmiertelnika?

Mondek 2.0 TDCi rozmiar 235/45/17

Bump: No widzisz , tak to jest jak się kupuje ze sklepów internetowych...
Mój mondek nigdy nie będzie stał na kołkach przez opony.




A ile opon reklamowałeś w życiu ? Jeśli łapiesz banie z boku po wjechaniu w dziurę to wiadomo że nie uznają. Akurat cała grupa conti ma bardzo miękkie boki więc trzeba uważać.

całe szczęście nie musiałem reklamować opon, mam znajomych których spotkała ta wątpliwa przyjemność

Przeczytaj tytuł tematu i sam oceń czy podawanie linku , który za miesiąc będzie tylko zaśmiecał forum bo oferta będzie nieaktualna ma jakiś sens? To nie dział sprzedam.

Drugi raz w ciągu trzech dni podajesz ten sam link ,więc może sam te opony sprzedajesz...
Nigdy nie kupuję opon przez internet, tutaj koleś co prawda wystawił je na olx,ale odebralem osobiście, stąd wstawiłem linka i potwierdziłem że z oponami jest wszystko ok
całe szczęście nie musiałem reklamować opon, mam znajomych których spotkała ta wątpliwa przyjemność

Przeczytałem tytuł i większą część postów i myślę że nie tylko moje zaśmiecają forum, nie dałem do działu sprzedam bo ich nie sprzedaję, nic na tym nie chce zarobić i nie mam w tym interesu, wstawiłem 2 raz tu może masz rację że nie potrzebnie za co przepraszam chciałem dobrze

aaa

Bump: A jeśli nawet są, to co z tego?
a to z tego że przy DOT 2013 każda hurtownia z pewnością opuści jeszcze cenę

dobra a jakiś konkret typu kupiłem nowe miały 8mm przejechałem 20 tyś maja 6mm , jak wygląda zużycie jak z głośnością toczenia , komfortem 40 niski profil

No to elegancko.

A powiedz czy są ciche tak jak wszyscy piszą ?
Ważne jest to dla mnie :razz:

nie wiem ile mialy nowe bo nie mierzylem,prawdopodobnie w granicach 8mm, po przejechaniu niecalych 30 tys bierznik mam ok 5.5-6mm

Ciche sa, jak dla mnie to prawie nic nie slychac, wczesniej mialem Dunlop sp sport to byly jakby troche glosniejsze
Od poczatku mam taki profil I nie narzekam na komfort:)

a to z tego że przy DOT 2013 każda hurtownia z pewnością opuści jeszcze cenę
Nie kazda, raczej malo ktora

Czesć, wszystkim mam pytanie odnośnie rozmiaru opon do mondeo mk4 kombi 2.0 140, czy mogę założyć opony 205x 55x 16 na lato? czy muszę jednak załozyć 215, czy bedzie jakaś różnica? z góry dziekuje za odp.

ojojoj czytania prawie do rana ;)

http://forum.fordclubpolska.org/search.php?searchid=8366503

Nie kazda, raczej malo ktora

Nie wiem jak Tobie, bo mi zawsze udawało się coś wynegocjować,choćby darmową wysyłkę.

I przyszly, Hankook Ventus V12 Evo2 235/45 ZR17 97Y XL, 350 zl na interopony.pl (przy okazji polecam sklep, opony swiezutkie, maja miesiac). Zobaczymy jak to bedzie sie sprawowac. Patrzac na rzezbe bieznika, to powinny byc w miare odporne na zabkowanie.

https://lh6.googleusercontent.com/-bLWJ19_YdvI/VNz9pBaZ3DI/AAAAAAAADtg/TsYmOSf_Ukk/w940-h529-no/20150212_194120.jpg

więc pozostaje przyglądnąć się bliżej SU1

Przyglądałeś się ? :)
Mam rozterki czy brać nexeny czy iść w coś znanego.

Na 90% je wezmę. Ogólnie opinie mają dosyć dobre. Czekam być może pojawią się z produkcją z 2015r

Myślałem, myślałem nad tymi nexenami i wziąłem uniroyal :)
http://www.oponylux.pl/opony-osobowe/opony-letnie-uniroyal-rainsport-3-235-45-r-17-97y-xl.html

Z 2015 roku, wzmacniane z rantem na felgę. Zobaczymy jak się spiszą.

Panowie może masz ktoś widzę lub doświadczenie , która z tych opon będzie trwalsza

Michelin Primacy 3 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Panowie może masz ktoś widzę lub doświadczenie , która z tych opon będzie trwalsza

Michelin Primacy 3 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Mam tego GY 235/45r17 i jakiś wybitnie trwały to on nie jest. Obstawiam ze 40 tys na nim zrobię, co dla mnie jest przyzwoitym wynikiem. Nie kupowałem go z nadzieją na jakieś super przebiegi, bo akurat w klasie uhp to nie jest bardzo istotne.

Witam, mam bardzo pilną prośbę o udzielenie informacji na temat czy do Mondeo Mk4 do którego zakupiłem oryginalne felgi Ford o parametrach 17" szer 7,5" i et 52,5 czy na taką felgę mogę z powodzeniem założyć opony 225/55/17" czy nie będą obcierały itp?

Proszę o szybkie odpowiedzi.

Zgodnie z homologacją powinna być taka: 235/45/R17

Tak rozumiem, wiadomo opona niezgodna z tym co podaję producent skutkuję problemy z ubezpieczeniem itp, chodzi mi tylko o to czy będą one pasowały?

225/55/17" czy nie będą obcierały itp
55 - % szerokości opony czyli łątwo policzyć jaka różnica jest w stosunku do zalecanej czyli do 235/45/17.
- średnica koła większa o 36 mm - ponad 5%
- oszukuje o ponad 5km/h na każde 100km/h

Generalnie zmieścić się zmieści, bo w MND jest duże nadkole, ale prowadzenie będzie dużo gorsze wg. mnie.

ok, rozumiem, podpowie mi ktoś gdzie znaleźć informację na temat jakie opony są homologowane przez mk4? 235 troszkę mnie przeraża wolał bym coś 225 ale nie 45 profil tylko np 50 (skoro te 55 jest kiepskie)?

I następny temat do wałkowania a było pisane juz wiele razy :mrgreen:Będzie lepszy komfort jazdy i napewno się zmieści :)

na pewno komfort siępolepszy i nie masz się co martwić , że 225/55 będą obcierały i się nie zmieszczą, mam w tej chwili zimówki 235/45 17... i szczególnie po mieście jazda na nich przyprawia mnie o palpitację serca, nie mówiąc już o żołądku... :P

Panowie, mam dylemat. Co byście wybrali do Mondeo mk4 2.0 benzyna :

Uniroyal RAIN SPORT 3 235/45 R17 94 Y - C, A, 2, 71dB za 339 zł

czy

Vredestein ULTRAC SESSANTA 235/45 ZR17 94Y z listwą ochraniającą felgę (FSL) za 359 zł ?

Panowie, mam dylemat. Co byście wybrali do Mondeo mk4 2.0 benzyna :

Uniroyal RAIN SPORT 3 235/45 R17 94 Y - C, A, 2, 71dB za 339 zł

czy

Vredestein ULTRAC SESSANTA 235/45 ZR17 94Y z listwą ochraniającą felgę (FSL) za 359 zł ?

Ja bym brał Vredestein :surprise:

Witam, byłem w kilku miejscach gdzie uzyskałem konkretne odpowiedzi:

Ford Mondeo Mk4 Turnier wyszedł z fabryki na kołach 215/55 R16 (jak każdy zresztą oprócz słabszych wersji), producent czyli Ford przewiduję zamiennik 235/45 R17 ,który najlepiej odpowiada oryginalnemu rozmiarowi (naklejka na aucie, lub instrukcja obsługi)
Natomiast firmy ubezpieczeniowe nie będą robiły problemu, kiedy chcemy zmienić rozmiar koła zgodnie ze sztuką, czyli mając rozmiar 215/55 R16 musimy dobrać dowolne koło, które zmieści się w dopuszczalnym przedziale pomiędzy +1,5% a -2% średnicy koła oryginalnego.

Z mojej strony to wszystko, temat do zamknięcia.

Dowiedziałem się że SU4 już raczej nie będzie w tym rozmiarze (tyle co w magazynach) i będzie powoli wycofywany, więc pozostaje przyglądnąć się bliżej SU1

Czy może kupiłeś te nexeny, bo czeka mnie zakup letnich na wiosnę, która coraz bliżej i też się nad tymi oponami zastanawiam? A może kto inny się zdecydował?

A ja się zdecydowałem na Pirelli P7 Cinturato 235/45/17 g:DD

Przyglądałeś się ? :)
Mam rozterki czy brać nexeny czy iść w coś znanego.

Hej,
Ja kupiłem Nexeny SU1 w rozmiarze 235/45/18 i zrobiłem w 2014 roku 25 tyś kilometrów. Oceniając subiektywnie- to naprawdę dobre opony, pięknie się prowadzą- jak po szynach :).

Mają rant ochronny i oznaczenie XL.

A jak na mokrym, dobrze trzymają ? Dużo Ci się zużyły?
Widzę, że silnik masz zacny i właśnie brakowało mi opinii osoby, która testowała je na takim aucie.
Ja już kupiłem inne opony, ale wiem że Kolega ZIBIL79 szuka gum w takim rozmiarze. Może się skusi ? :)

Na mokrym również się sprawdzają- z tyłu pozostaje siwy ogon wody, co świadczy o dobrym jej odprowadzeniu :) W zakrętach trzymają mocno i pewnie. Jeżdżę raczej agresywnie, ale zużycie w normie (przy tym rozmiarze i indeksie prędkości Y guma jest twardsza) ubyło około 1 mm. Dałem za nie 1620 PLN.

W razie pytań służę pomocą :)

Czy może kupiłeś te nexeny, bo czeka mnie zakup letnich na wiosnę, która coraz bliżej i też się nad tymi oponami zastanawiam? A może kto inny się zdecydował? __________________
Kupuje na 100%, tyle że z opinią przyjdzie poczekać do czasu przetestowania.
Tak jak gdzieś już napisałem , znajomy je ma w 200 konnym acordzie i sobie chwali. Zużycie opon dosyć małe i nie ząbkują jak na razie. Poprzednio miał contisportcontact 5 więc porównanie ma do klasy premium.

Na mokrym również się sprawdzają- z tyłu pozostaje siwy ogon wody, co świadczy o dobrym jej odprowadzeniu :) W zakrętach trzymają mocno i pewnie. Jeżdżę raczej agresywnie, ale zużycie w normie (przy tym rozmiarze i indeksie prędkości Y guma jest twardsza) ubyło około 1 mm. Dałem za nie 1620 PLN.

W razie pytań służę pomocą :)



Sorry ale nie wierze że przy "raczej agresywnej" jeździe i 25 tyś km opona zużyła się 1mm, jeśli opona ma ok7 mm to by znaczło że zrobisz na niej 175 tys??...jeśli opona ma dobrze trzymać to musi zostawać na asfalcie...

Na mokrym również się sprawdzają- z tyłu pozostaje siwy ogon wody, co świadczy o dobrym jej odprowadzeniuŚwiadczy to wyłącznie o dużej prędkości :)

Dzisiaj przyjechały Vredestein Ultrac Sessanta 235/45 r17, rok produkcji luty 2015 - musiałem w rękawicach nieść bo jeszcze gorące były - tak świeże :)
ale mam ochotę już założyć, chyba w przyszłym tygodniu zmieniam na letni felunek.

Dzisiaj przyjechały Vredestein Ultrac Sessanta 235/45 r17, rok produkcji luty 2015 - musiałem w rękawicach nieść bo jeszcze gorące były - tak świeże :)
ale mam ochotę już założyć, chyba w przyszłym tygodniu zmieniam na letni felunek.

Jak zmienisz to wrzuć fotki jak leżą na alufelgach:razz:

Jak zmienisz to wrzuć fotki jak leżą na alufelgach:razz:

ok, porobię fotosy :)

Ja fotki już mam, tylko śnieg jeszcze topi się:( Oponki nowe na felgach już leżą.

To wrzucaj z profila jedno zdjecie dla potomnych:one:

http://images68.fotosik.pl/560/82a093b6bc2a0258med.jpg (http://www.fotosik.pl)
http://images67.fotosik.pl/562/280c6851a26a171fmed.jpg (http://www.fotosik.pl)

Tylko czekam, aż śnieg się stopi i ociepli. Już nie mogę się doczekać.

Podpinam się:) mam forda mondeo kombi 2002r opony 205/55/R16
Jakie polecacie letnie opony? Auto zamierzam sprzedać za około 2- 3 lata więc jakiś mega drogie nie sa potrzebne:)
Co myślicie o tych?
http://allegro.pl/4x-205-55r16-opony-bieznikowane-letnie-continental-i5074203613.html

http://allegro.pl/4x-opony-letnie-205-55r16-g-michelin-kormoran-94v-i5149832297.html

Lub te mój faworyt(ale kilka opinii powoduję że odpadają - chiński produkt):

http://allegro.pl/4x-205-55r16-94w-opony-goodride-sv308-lato-xl-i5133279005.html

Wybiorę jednak kormorany

Moim zdanie z dwoja złego weź te kormorany, jakoś nie mam zaufania do bieżnikowanych

Dokładnie, nr 2

225/45/17 będzie dobrze.

225/55/17

może się ponton z Mondeo zrobić

Gregor,przepraszam.

Bump: Witam, mam bardzo pilną prośbę o udzielenie informacji na temat czy do Mondeo Mk4 do którego zakupiłem oryginalne felgi Ford o parametrach 17" szer 7,5" i et 52,5 czy na taką felgę mogę z powodzeniem założyć opony 225/55/17" czy nie będą obcierały itp?

Proszę o szybkie odpowiedzi.

Tu masz link do zamienników opon:http://www.opony.inowroclaw.pl/narzedzia/zamienniki-opon/225_50_r17/


wpisujesz rozmiar opony i wyskakują ci zamienniki

może się ponton z Mondeo zrobić

Sorry gregor,źle zobaczyłem.Myślałem,że to do mnie.
Zgadzam się co napisałeś.Chyba na prawdę jestem śpiący :)
Przepraszam Cię.

Bump: Przepraszam także innych forumowiczów z tego postu.

Witam mam pytanie ,auto opuściło fabrykę na kołach 235/45R18 aktualnie jak go kupiłem ma 215/60R16 a ja chciał bym założyć 215/55R17 czy będą ok chodzi o wskazanie licznika? Co wy polecacie w tym temacie ?

Masz link do kalkulatora wyżej.

Dzisiaj zmieniłem oponki na letnie i w linku zdjęcia :)
https://carousel.dropbox.com/photos/cc/Mk7P6HFw5XgjDtZ

Też dzisiaj założyłem nowe sessanty ale fotki porobię na dniach.

No to jeden już zmienił, chyba faktycznie trzeba się będzię w weekend przesiąść na letnie lacie, a szczególnie że ciekaw jestem jak się na 17 bedzie jeździć(zimę mam na 16) no i jeszcze nie miałem opon conti.

Nie za wcześnie:027:

Znów auto trzyma się w zakrętach, sztywno i tak lubię :P

A zimowe jaki masz rozmiar:razz:

Zima 215/55/16

No to jeden już zmienił

Ja już od soboty na letnich :)

Będzie lipa jak śniegiem sypnie

dziś kupiłem Goodyear Efficientgrip Performance 215/50 R 17 95W XL

dziś kupiłem Goodyear Efficientgrip Performance 215/50 R 17 95W XL

oponki zacne , a jaki kolorek auta ? żebym wiedział kogo obtrąbić :)

ja kolejny już kupiłem z tempomatem więc dila już nie zrobimy :)

pozdro

Witam, mam pytanie miał ktoś styczność z bridgestone turanza er300?? mam okazje kupić takie 215/55/16 za 220zł szt. z założeniem z tym ze rok produkcji 2011 ale są fabrycznie nowe, jest sens?? czy szukać czegoś innego?

Pozdrawiam
Krzysiek

Jest sens, bardzo porządna guma, często montowana na pierwszy montaż :)

to wezmę je i zdam relacje:) miałem brać 205/55/16 Goodyear Efficientgrip Performance lub dunlop bleuresponse ale te 215/55 są w podobnej cenie więc wole wrócić do dedykowanych tym bardziej, że auto będzie wyżej.

p.s A jeszcze jedno jest różnica jakaś w spalaniu 205 a 215??

Jeżeli nawet jest, to pomijalna

Wczoraj się natknąłem na taki test , niestety nie mam szczegółów

Autozeitung - test opon letnich 2015 (18")

http://www.sklepopon.com/temp/fckeditor/Bez%C2%A0tytu%C5%82u.png

Kupuje na 100%, tyle że z opinią przyjdzie poczekać do czasu przetestowania.
Tak jak gdzieś już napisałem , znajomy je ma w 200 konnym acordzie i sobie chwali. Zużycie opon dosyć małe i nie ząbkują jak na razie. Poprzednio miał contisportcontact 5 więc porównanie ma do klasy premium.

Odnośnie nexen n'fera su1 znalazłem test (http://www.autozeitung.de/reifentest/sommerreifen-test-2014-vergleich-225-50-r-17-w-y#) w rozmiarze 225/50 R 17
Z 12 testowanych opon znalazły się na 7 miejscu, za nexenami znalazły się m.in BRIDGESTONE TURANZA T001, NOKIAN ZLINE, VREDESTEIN ULTRAC CENTO więc najgorsze nie są. To mnie chyba ostatecznie przekona.
jvc Kupiłeś już?

Tak kupiłem i zamontowałem na felgi.
Opona trochę twardsza od michelin ps3. Głębokość na środku 7,2 mm.
Ciężarki trochę większe niż w ps3, nie chciało mi się robić 500 rotacji dla ich zmniejszenia. :D
Rant ochronny też trochę mniejszy niż ps3.
Produkcja Październik 2014. Z tego roku nigdzie nie znalazłem ,ale kilka miesięcy to nie problem.
Poza tym wygląda fajnie i jest made in Korea , bo znajomy w innym rozmiarze ma produkcję z Chin.

http://i1287.photobucket.com/albums/a631/jvc74/DSC_1862_zpssgyjqvht.jpg (http://s1287.photobucket.com/user/jvc74/media/DSC_1862_zpssgyjqvht.jpg.html)

Z 12 testowanych opon znalazły się na 7 miejscu,
Jest jakaś tabelka z porównaniem?

Dostałem już te GoodYear .Oponki świeże z 2015 roku .Jutro montaż :D się okaże jak się będzie jeździło .

Kawał oponki:) Będzie woda fruwać!

Szczerze mówiąc, dziwi mnie praktycznie zerowa popularność Yokohamy. Ja mam co prawda te gumy na Mk3 ale przyznam szczerze, że to chyba pierwsze opony, co do których nie kusi mnie, żeby przy najbliższej wymianie zmienić model na inny. Mam konkretnie model C.drive 2 AC02, 16-calowe. Trzymają bardzo fajnie (już starsze C.drive były pod tym względem bardzo w porządku), ale są znacznie trwalsze od pierwszych C.drive'ów.

Dostałem już te GoodYear .Oponki świeże z 2015 roku .Jutro montaż :D się okaże jak się będzie jeździło .

A możesz zdradzić gdzie kupiłeś i za ile?

Jest jakaś tabelka z porównaniem?

Nie ma;) Trzeba zdjęcia przeglądać.
OK, poświęcę się i je spiszę:
12 APOLLO ASPIRE 4G
11 YOKOHAMA ADVAN SPORT V105
10 BRIDGESTONE TURANZA T001
9 NOKIAN ZLINE
8 VREDESTEIN ULTRAC CENTO
7 NEXEN N FERA SU1
6 FALKEN AZENIS FK453
5 MICHELIN PRIMACY 3
4 PIRELLI CINTURATO P7
3 TOYO PROXES T1 SPORT
2 DUNLOP SPORT MAXX RT
1 CONTINENTAL CONTISPORTCONTACT 5


Gdzie kupiłeś i ile dałeś jeżeli to nie tajemnica?

tu masz drogi hamowania

Test opony letnich (2014 Auto Bild) 225/50/17

Hamowanie na mokrym / suchym (m):

1 Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact 46,3 / 36,0
2 Hankook Ventus Prime 2 46,9 / 35,7
3 Michelin Primacy 3 47,2 / 35,6
4 Continental SportContact 5 47,5 / 35,4
5 Goodyear EfficientGrip Performance 47,7 / 35,6
6 Bridgestone Turanza T001 47,6 / 36,0
7 Point S Summerstar Sport 2 47,7 / 36,3
8 General Altimax UHP 47,9 / 36,5
9 Fulda SportControl 48,4 / 36,1
10 Sava Intensa UHP 49,0 / 35,5
11 Dunlop Sport Maxx RT 49,1 / 35,5
12 Atlas Sport Green 48,6 / 36,6
13 Kumho Ecsta LE Sport KU 39 48,5 / 36,8
14 Nexen N'Fera SU 1 48,2 / 37,2
15 Apollo Aspire 4G 49,3 / 36,3
16 Nokian zLine 50,2 / 35,6
17 Yokohama Advan Sport V105 49,2 / 36,9
18 Uniroyal RainSport 2 49,8 / 36,4
19 Matador MP 46 Hectorra 2 49,2 / 37,3
20 Fortuna Sport F 2900 49,5 / 37,1
21 Platin RP 410 Diamant 49,1 / 37,5
22 BF Goodrich g-Grip 50,2 / 36,5
23 High Performer HS-3 50,8 / 36,7
24 Kleber Dynaxer HP3 50,8 / 37,2
25 Toyo Proxes T1 Sport 51,1 / 37,0
26 Wanli S-1063 50,2 / 38,0
27 Vredestein Ultrac Cento 51,6 / 36,9
28 Maxxis Pro-R1 52,8 / 35,9
29 Semperit Speed-Life 50,7 / 38,0
30 Meteor HP Sport 52,9 / 36,3
31 Landsail LS988 52,9 / 36,6
32 Star Performer TNG UHP-1 52,4 / 37,5
33 Sunny SN3970 51,6 / 38,4
34 Firestone Firehawk TZ 300 alpha 52,3 / 37,8
35 Goodride SV308 52,6 / 37,5
36 Nankang NS-20 53,2 / 37,5
37 Falken Azenis FK453 53,9 / 36,9
38 GT Radial Champiro UHP1 54,4 / 36,7
39 Avon ZV5 53,9 / 37,5
40 Minerva F105 54,5 / 37,0
41 Riken Maystorm 2 b2 55,2 / 36,4
42 Cooper Zeon CS6 54,5 / 37,5
43 Sonar SX2 52,4 / 41,0
44 EP Tyres Accelera Phi 55,7 / 37,7
45 Hi Fly HF 805 55,4 / 38,7
46 Federal Super Steel 595 56,4 / 37,7
47 Sunew YS618 56,7 / 37,6
48 Pace PC 10 56,8 / 37,6
49 Sunitrac Focus 9000 56,2 / 38,4
50 Marangoni Verso 60,8 / 39,7

Gdzie kupiłeś i ile dałeś jeżeli to nie tajemnica?
Płaciłem jakieś 290 zł. Na necie kupi taniej , tyle że ja kupowałem w zaprzyjaźnionej hurtowni ,więc w razie czego nie będzie problemów z reklamacją.

Zachęcony wynikami testów i ceną również zakupiłem opony Nexen N'fera 235/45 R17. Cena - 238 zł/szt. Miejsce zakupu - hurtownia z Tych (kto chce ten znajdzie). Widzę, że troszeczkę podrożały.

Widzę, że troszeczkę podrożały.
Bo im dobrą reklamę robimy. Trzeba kupować, bo za chwilę będą w cenie Continentali :p

A możesz zdradzić gdzie kupiłeś i za ile?

510 zł na oponylux.pl (akurat wbiłem się w deal ). Już kapcie założone i nastała cisza :D

Też zamówiłem NEXEN N FERA SU1 235/40 ZR18 95ZR/Y XL TL . Oby tylko nie ząbkowały.

wspomniany test szczegóły


http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2015-AZ-225-40-R18-Summer-Tyre-Test.htm


Wczoraj się natknąłem na taki test , niestety nie mam szczegółów

Autozeitung - test opon letnich 2015 (18")

http://www.sklepopon.com/temp/fckeditor/Bez%C2%A0tytu%C5%82u.png

Też zamówiłem NEXEN N FERA SU1 235/40 ZR18 95ZR/Y XL TL . Oby tylko nie ząbkowały.

Jaka cena:razz:

martinezzt napisze choć nic Ci to nie pomoże bo ... 288,80 Euro za komplet 4 sztuki.

A Masz http://www.ebay.de/itm/4x-Sommerreifen-NEXEN-N-FERA-SU1-215-40-ZR18-89ZR-Y-XL-TL-/381178738164?pt=Auto_Reifen_2&hash=item58c005f5f4g:DD

niestety na oponach produkowanych w Polsce też jesteśmy dojeni , w DE są tańsze

Ja tez juz kupilem.
2x Pirelli Cinturato P7 za 196€ i 2x Nexen N'Fera SU 1 za 110€.
Rożnica w cenie kolosalna, zobaczymy jak wyjdzie porównanie. :)

Nexeny kupiłem w sumie dlatego, ze były w promocji.
Aktualne Kumho maja jeszcze 4,5mm i chyba je dojadę najpierw.

No to mam Panowie dylemat... które z poniższych opon wybrać:
Uniroyal RAIN SPORT 3 235/45 R17 97 Y XL FR - C, A, 72dB
Nexen N`FERA SU1 235/45 R17 97 W XL - C, C, 73dB
Vredestein ULTRAC SESSANTA 235/45ZR17 94 Y XL - F, C, 67dB
czy może jeszcze jakieś inne opony?
Czy 120zł różnicy (na oponie) w cenie między Nexenami, a Vredesteinami jest aż tak odczuwalne w jakości opony?
Czy różnica w "naklejkowym" poziomie dźwięku jest aż tak słyszalna, czy brać to z przymrużeniem oka?

Przy 17' faktycznie roznica miedzy nexenami a ultrac s. jest pomijalna. Przy 18' nexen 350 a sessanta 800. Na twoim miejscu przy tak malej roznicy bralbym sessante

No to mam Panowie dylemat... które z poniższych opon wybrać:
Uniroyal RAIN SPORT 3 235/45 R17 97 Y XL FR - C, A, 72dB
Nexen N`FERA SU1 235/45 R17 97 W XL - C, C, 73dB
Vredestein ULTRAC SESSANTA 235/45ZR17 94 Y XL - F, C, 67dB
czy może jeszcze jakieś inne opony?
Czy 120zł różnicy (na oponie) w cenie między Nexenami, a Vredesteinami jest aż tak odczuwalne w jakości opony?
Czy różnica w "naklejkowym" poziomie dźwięku jest aż tak słyszalna, czy brać to z przymrużeniem oka?

Powiem Ci że stałem przed podobnym dylematem tylko czy RainSport3 czy Sessanta. Kupiłem Sessantę (rok produktu luty 2015) i mam mieszane uczucia odnośnie głośności. Kupowałem je głównie ze względu na niski poziom hałasu a wg mnie szumią już od 60 km/h. Nie wiem co jest nie tak ale jest dość głośno jak na letnie. Może muszą się dotrzeć albo coś. Wyglądają za to świetnie. Teraz chyba wziąłbym RainSporta3.

A Masz http://www.ebay.de/itm/4x-Sommerreifen-NEXEN-N-FERA-SU1-215-40-ZR18-89ZR-Y-XL-TL-/381178738164?pt=Auto_Reifen_2&hash=item58c005f5f4g:DD

Ale te w linku to tylko 215 a moje 235 :619:.

grafiq wprawdzie w rozmiarze 18 ale dokładnie te 3 opony weszły do czołówki wyboru. I po lekturze wybrałem Nexen N`FERA czy słusznie ?
Lato tuż tuż wiec przekonam się niedługo.

w sumie trochę się dziwię , że tak wszyscy mają ostatnio parcie na te Vredestein-y , generalnie we wszelkich testach jakie znalazłem w sieci to raczej się plasują pod koniec 10-tki opon z testów , pomijając dość zaporowe ceny tych gum

np.

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2010-Auto-Zeitung-Ultra-High-Performance-Summer-Tyre-Test.htm


sam przeczytaniu sporej ilości testów i opinii na różnego rodzaju forach kupiłem teraz GD F1 AS2 ... jeszcze leżą i czekają na montaż dobijam obecnie Bridgestone Potenza RE050A

rainsporty3 odrzuciłem za potencjalnie szybką ścieralność .. przynajmniej sporo takich opinii przeczytałem

nexen jest mocną alternatywą cenową dlatego bardzo ciekawi mnie opinia JVC pod koniec letniego sezonu :)

Nie wiesz czemu parcie na vredesteiny.... bo szpanersko wygladają. O zaklad ide ze wystarczylo by z ****olitu ulepić super modny sportowy wzor opony i szedłby jak ciepłe buleczki.
Co do f1 ass2 to super opona ale wielowahacze w cieższym aucie dobija ten kapeć. Zęby jak w r888 po dniówce na trackdayu

Nie wiesz czemu parcie na vredesteiny.... bo szpanersko wygladają. O zaklad ide ze wystarczylo by z ****olitu ulepić super modny sportowy wzor opony i szedłby jak ciepłe buleczki.
Co do f1 ass2 to super opona ale wielowahacze w cieższym aucie dobija ten kapeć. Zęby jak w r888 po dniówce na trackdayu

A mi się wydaje że 95% normalnych użytkowników na co dzień nie poczuło by żadnej różnicy między Vredesteinem, Goodyearem, Dunlopem - mówię o oponach z podobnej półki, dlatego jak coś fajnie wygląda to czemu ma nie cieszyć oka właściciela. W ekstremalnym hamowaniu mogę iść o zakład że większość ludzi nawet nie wykorzysta hamulców w 100%, nie mówiąc o oponach...
A jak ktoś jeździ jak oszołom to nawet najlepsze opony w galaktyce mu nie pomogą w końcu...

Nie wiesz czemu parcie na vredesteiny.... bo szpanersko wygladają. O zaklad ide ze wystarczylo by z ****olitu ulepić super modny sportowy wzor opony i szedłby jak ciepłe buleczki.
Co do f1 ass2 to super opona ale wielowahacze w cieższym aucie dobija ten kapeć. Zęby jak w r888 po dniówce na trackdayu

[QUOTE=Woytas;2371022]w sumie trochę się dziwię , że tak wszyscy mają ostatnio parcie na te Vredestein-y , generalnie we wszelkich testach jakie znalazłem w sieci to raczej się plasują pod koniec 10-tki opon z testów , pomijając dość zaporowe ceny tych gum


Dla tego między innymi Kolego :) potem przyczepność i odprowadzenie wody przy rozmiarze 235mm

http://images69.fotosik.pl/715/f92a07d0e5f04185med.jpg (http://www.fotosik.pl)http://images66.fotosik.pl/715/ca49e8e75e19571amed.jpg (http://www.fotosik.pl)

Bump: [QUOTE=Przemol1974;2371472]Dla tego między innymi Kolego :) potem przyczepność i odprowadzenie wody przy rozmiarze 235mm

^^
Przemek, coś pochrzaniłeś z tą odpowiedzią... nie wiadomo o co chodzi :one:

A mi się wydaje że 95% normalnych użytkowników na co dzień nie poczuło by żadnej różnicy między Vredesteinem, Goodyearem, Dunlopem - mówię o oponach z podobnej półki, dlatego jak coś fajnie wygląda to czemu ma nie cieszyć oka właściciela. W ekstremalnym hamowaniu mogę iść o zakład że większość ludzi nawet nie wykorzysta hamulców w 100%, nie mówiąc o oponach...
A jak ktoś jeździ jak oszołom to nawet najlepsze opony w galaktyce mu nie pomogą w końcu...

No to jest teza po bandzie idąca.
Różnice w oponach w mojej ocenie odczuwa przeciętnie ogarnięty kierowca, "czujący" auto, drogę, rozróżniający warunki na niej panujące, jak i mający podstawowe pojęcie o wpływie poszczególnych elementów auta na jego trakcję.
Każdy jeden, który czuje różnice między zimówką a oponą letnią powinien też odczuwać różnice pomiędzy oponami o różnych właściwościach jezdnych.

No to jest teza po bandzie idąca.
Różnice w oponach w mojej ocenie odczuwa przeciętnie ogarnięty kierowca, "czujący" auto, drogę, rozróżniający warunki na niej panujące, jak i mający podstawowe pojęcie o wpływie poszczególnych elementów auta na jego trakcję.
Każdy jeden, który czuje różnice między zimówką a oponą letnią powinien też odczuwać różnice pomiędzy oponami o różnych właściwościach jezdnych.

Ale chodziło mi o opony z tej samej półki a nie porównanie budżetówki do premium bo wtedy pewnie jakaś tam część kierowców odczuje różnicę.
Dodatkowo tak jak pisałem, różnice można poczuć przy ekstremalnej jeździe, hamowaniu a tak 95% kierowców nie jeździ a wariatom nic i tak nie pomoże (szybciej tylko się rozwalą na słabych oponach).

Do mnie już jadą felgi 18' z oponami 225/40. Ciekawe jaka będzie różnica w porównaniu do dotychczasowych 16 ;)

Rozmiar z mk3 zamówiłeś.

Takie były już na felgach. Na przyszły sezon będzie zmiana na 235/40 lub 45.

Ciekawe czy zwiększy Ci się turbo dziura, mam taki sam silnik i się zastanawiałem nad tym.

Jest to możliwe i brałem to pod uwagę, dlatego zostałem przy 18, bo 19' z focusa rs chodziły mi po głowie. To byłby dopiero hardkor ;]

Mam nadzieję że napiszesz jak to wygląda w porównaniu do 16, też się zastanawiałem nad zmianą na 18, tylko boję się ze dziura się zwiększy.

Może tragedii nie będzie. Za to prowadzenie i wygląd raczej na +. Jak zmienię to Ci odpiszę.

???

Ludzie o czym wy piszecie??? Turbodziura się zwiększy? Jaki wpływ ma rozmiar opon na pracę układu wydechowego samochodu???

???

Ludzie o czym wy piszecie???

A tak sobie biadolimy:) Kolego chodzi tutaj o przyśpieszenie samochodu, mniejsze kolo szybciej, większe kolo wolniej.

A mi się wydaje że 95% normalnych użytkowników na co dzień nie poczuło by żadnej różnicy między Vredesteinem, Goodyearem, Dunlopem - mówię o oponach z podobnej półkiOczywiście masz rację, dlatego takie porównywanie opon pomiędzy użytkownikami forum jest niewiele warte.

No to jest teza po bandzie idąca.
Różnice w oponach w mojej ocenie odczuwa przeciętnie ogarnięty kierowca, "czujący" auto, drogę, rozróżniający warunki na niej panujące, jak i mający podstawowe pojęcie o wpływie poszczególnych elementów auta na jego trakcję.Otóż nie masz racji - różnice pomiędzy oponami z porównywalnej półki cenowej/jakościowej są bardzo trudne do wyczucia nawet dla doświadczonego kierowcy - dlatego w testach pomiary są dokonywane aparaturą pomiarową, a subiektywna ocena kierowcy to tylko ułamek oceny końcowej, i to nie w każdym teście.

To raz. A dwa - żeby w ogóle móc mówić o wyczuciu ewentualnych różnic pomiędzy dwoma oponami to trzeba mieć w tym samym momencie dostępne do porównania dwa identyczne samochody w identycznym stanie z założonymi oboma rodzajami opon w tym samym stanie zużycia. Inaczej takie porównanie nie ma sensu

Bump: chodzi tutaj o przyśpieszenie samochodu, mniejsze kolo szybciej, większe kolo wolniej.Jeżeli tak to więcej będzie zależało od modelu opon, jakie założysz i różnicy w szerokości opon i wadze całego koła niż od samej średnicy

Co do odczucia opon, miałem okazje w ubiegłym sezonie śmigać na trackdayach,
w standardzie miałem opony toyo r1r, w ten sam dzień była szybka zmiana na R888 i powiem wam:
mimo że to opony z różnych grup to różnica w prowadzeniu była minimalna, natomiast była różnica w ... szybkości nagrzewania i zużyciu, w przypadku mokrego toru też była różnica ale wynikała z tego że opona szybciej stygła.
natomiast tak na jajca założyłem komplet chińczyków na koniec dnia, pierwsze kółko było zadziwiająco dobre, poźniej kapec sie przegrzał i feedback spadł do zera, opona jak już puściła to amen nie było sie jak bronić, w przypadku toyo opona trzymała z uślizgami ale zawsze kierowca wiedział że za chwile będzie jej granica klejenia, w chińczyku tak granica też była relatywnie wysoko ale puszczała bez ostrzeżenia.

I wracajac do opony drogowej, jeśli gy f1 ass2 czy tez inna opona premium będzie jak toyo R888 a nexen będzie jak R1R to ja biore NEXENA, bo za komplet ass2 lub PS3 trzeba dać 2700 a za komplet nexena 1400

Wszystko jest kwestią skali.

Bywa tak że między oponami nie czuć różnicy ale zdarzy się taka nietypowa sytuacja np. awaryjne hamowanie na gorącej gumie w zakręcie gdzie różnice mogą sie powiekszać, a przy zwyklej jeździe, zwalniając na winklach, hamując eco itp możemy sluchać, sprawdzac, cudować i tak wyjdzie że nic nie wyczaimy.

ja też ostatnio założyłem 225/40/18 na felgę z focusa st do mondeo mk4. prowadzi się spoko, prowadzenie w porównaniu do zimowych 215/55/16 na duży plus

a jeżeli chodzi o turbo dziurę.. auto mam po programie, ale zawsze zauważałem różnicę że jak większe koło się zakłada to po prostu ciężej się rozpędzić, ale przy moim momencie i tak nie ma to znaczenia:)

nexen jest mocną alternatywą cenową dlatego bardzo ciekawi mnie opinia JVC pod koniec letniego sezonu

Myślę że opinii będzie więcej, kilku osób na forum już kupiło, a do mnie też jadą nexeny.

Żeby później nie było na mnie że namawiałem jakoś czy coś... :P

Na niemieckich forach nexeny maja bardzo dobra opinie.
Rowniez zimowki Snow´G sa bardzo dobrze oceniane :) http://www.reifen.com/de/Products/TyreByKey/15102252?tracker=hurra&et_cid=51&et_lid=103269&et_sub=TyreArtList

Czy 235/40 R18 czy 235/45 R18 założyć na lato ?

Miałem Continental ContiSportContact 5 w rozmiarze 235/40 R18 ale się już wytarły ;)
Jak nie te to może ktoś poleci jakieś inne ... ważne aby były ciche bo te Conti do takich nie należały :D

No to może Dunlopy SportMaxx jeśli wierzyć etykietom ?

Rozmiar to chyba wybierz taki jaki masz napisany na slupku.
Sessanta tez z etykiety cicha

Sessanta tez z etykiety cicha

Z etykiety bardzo cicha - w życiu już tak kolorowo nie jest.
Przynajmniej ja mam takie odczucia.

Rob^ - 235/40 R18 jest do przedlifta, 235/45 R18 jest do polifta (czyli do Twojego)

ja nabyłem w tym rozmiarze Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 ale jeszcze leżą nie założone w ciągu ostatnich dni na oponeo szt zdrożała o 100 PLN , generalnie większość opon poszła mocno w górę